大家好，本期内容聚焦于探讨《宾利添越的动力性能如何？驾驶宾利添越是否能够彰显身份？车主心声：庆幸当初选择了这款车》。
工业科技的进步让汽车行业迎来了繁荣的盛世，汽车的品质也在不断提升。“东方魅力”的菲斯塔，既展现了强大的实力，又具备了出色的性价比。“油耗王”猎豹CS10，在同价位车型中独占鳌头。在众多车型竞相涌现的当下，汽车品牌若想取得成功，就必须明确自身的战略方向。添越便是其中的典范。
宾利添越作为宾利紧跟时代潮流推出的一款SUV，凭借其出色的动力系统，满足了消费者将动力输出视为购车首要条件的期望，因此赢得了众多车友的赞誉。伴随着人们对生活品质的追求日益增强，购车者的选车标准也发生了变化，轮胎的款式、车尾灯的设计、进气格栅的形态，这些细节的均衡发展成为了车辆能否长久立足市场的关键。
今日偶遇车主小覃，想当年，母亲为他购置了一辆玛莎拉蒂，不久前，他又以273万元的价格购入了宾利添越，行驶了6300公里后，他感慨道：亲身体验后才深知其中的区别。宾利添越是否物有所值？与玛莎拉蒂相较，它是否具备竞争力？接下来，让我们听用车者为我们逐一剖析。
一瞥外观便使我对其一见钟情，其独树一帜的设计风格更是彰显了设计团队的匠心独运。车头大灯眼神锐利，气势逼人，车尾大灯辨识度极强，远观便可知其身份。经过仔细比较，宾利添越的外观确实与玛莎拉蒂有所区别，我更偏爱宾利添越。外观是宾利添越最为显著的优点，这一点必须重点阐述，其独特的造型风格充分体现了宾利追求卓越的工匠精神。这款车型采用别具一格的进气格栅设计，显得非常威猛；车尾部分的设计独具匠心，无疑为该车带来了显著的升级效果。将玛莎拉蒂与宾利添越的外观进行对比，可以明显看出宾利添越的设计更为锐利。
在内饰设计上，该车型的中控显示屏在同价位车型中脱颖而出，其精致的内饰工艺让驾驶者倍感体面，而门把手及中控区周边的装饰品更是为车内增添了几分艺术气息。相较之下，若以玛莎拉蒂的内饰为参照，我更倾向于宾利添越所带来的奢华感。座椅的靠背设计贴合人体工学原理，即便长时间乘坐也不会感到不适，从整体表现来看，我个人觉得宾利添越的内饰在细节上略胜一筹于玛莎拉蒂。
我之所以挑选了这款车型，主要看中的是其卓越的动力系统。经过对比多款竞品，我最终决定购买2018年款的宾利添越4.0TV8。这款车型搭载了4.0升的双涡轮增压发动机，其最大功率高达404千瓦，最大马力为549匹。变速箱搭载了成熟的8速手自一体技术，档位切换既迅速又顺滑，且十分可靠；只需右脚轻轻一踏油门，便能感受到令人惊喜的动力输出。方向盘手感适中，操控精准，几乎没有多余的空隙。悬挂与底盘表现优异，即便在高速转弯时，也能有效抑制侧倾；刹车系统灵敏，给人以十足的安全感。仅需4.2秒，速度便能攀升至100公里每小时，与性能卓越的玛莎拉蒂相比，差距几乎可以忽略不计，而在驾驶体验上，二者之间的区别并不显著。
就空间而言，各项指标尚算合格。以实际乘坐体验为基准，尽管身高达到176厘米的乘客仍能拥有头部空间，但整体感觉略显拥挤。第二排勉强能挤下三人，但仅适合体型娇小者。幸运的是，纵向空间尚可，长时间乘坐也不会觉得腿部不适。然而，宾利添越在隔音和舒适性方面表现卓越，空调的恒温效果极佳，噪音控制得恰到好处，在90公里每小时的速度下，几乎听不到风声。说句真心话，玛莎拉蒂的空间舒适性表现要优于宾利添越。
国人普遍关注燃油消耗，这一指标使得宾利添越在市场上略显不足。其100公里平均油耗高达15.5升，其中在高速公路行驶时油耗约为12.9升，而在城市拥堵路段，油耗则上升至20.2升。以车辆重量和SUV类型来看，我个人所使用的这款车油耗偏高，幸而我并不特别在意油耗，这丝毫没有影响我对它的喜爱。
总的来说，我对宾利添越的整体表现感到十分满意，其中最让我津津乐道的便是其精良的工艺和丰富的层次感。不可否认，玛莎拉蒂同样拥有吸引人的优点，但宾利添越却真正触动了我的心。周围不少同学都计划购买这款车，我个人觉得驾驶宾利添越确实很有面子。至今为止，我只想用十个字来表达我的心情：梦寐以求，幸未放弃！
聆听完驾驶者的叙述，我深刻感受到，宾利添越之所以在SUV领域享有盛誉，不仅因其卓越的动力表现，还在于其精致的内饰设计、出色的舒适性以及吸引人的外观设计，这些优点使其在众多优势中脱颖而出。备受瞩目的“宾利添越2018款4.0TV8”官方售价仅为269.0万元，且配备了多项实用配置，与同级别车型相比，其性价比相当出色。对于这款性价比极高的宾利添越，不知各位有何不同的主张呢？
易车号作者提供文章