奥迪e-tron在上海车展上正式开启预售，共推出了四款不同配置的车型，预售价格介于70至83万元之间。目前，该车型在部分区域已有少量现车抵达经销商处，预计将于9月份正式与消费者见面，上市时间点可能与成都车展同期。新车采用奥迪的纵置模块化MLP平台进行打造，其整体尺寸超越奥迪Q5L，更接近奥迪Q7，同时其NEDC续航里程达到了超过440公里的水平。
500)this.width=500' =10 =10/>
500)this.width=500' =10 =10/>
500)this.width=500' =10 =10/>
500)this.width=500' =10 =10/>
500)this.width=500' =10 =10/>
500)this.width=500' =10 =10/>
e-tron车型沿用了奥迪SUV系列最新的设计理念，车身设计更加低矮，经过精心优化，其风阻系数降至仅为0.28Cd。新车的前脸部分配备了八边形的进气格栅，格栅内部点缀着横幅式的镀铬装饰，矩阵式的大灯设计中融入了LED日间行车灯的带状元素。侧面轮廓线条向外延伸，使得车身宽度得到增强；同时，充电接口设置在车辆右侧的前翼子板部位。车尾部分，贯穿式的LED灯带成为设计上的显著特色。
500)this.width=500' =10 =10/>
500)this.width=500' =10 =10/>
奥迪e-tron配备了由前后双电机构成的动力系统，该系统最大功率达到300kW，峰值扭矩为664N.m。在Boost模式下，车辆从静止加速至100km/h仅需5.5秒。新车配备95kWh的三元锂电池组，其WLTP标准下的续航里程超过400公里，而在NEDC测试循环中，续航里程更是达到了432至440公里之间（两者之间的差距在8%至10%之间）。在充电性能上，e-tron所采用的150kW超级快充技术，可以在短短30分钟内将电池电量充至80%。