‘宾利在中国市场消费者平均年龄仅为39岁’，这句话比网上那些鸡汤文还要能深入人的灵魂，随着城市生活水平不断提高，四十岁上下的朋友们脸上甚至都还没有生出皱纹来，然而却已经超过购买宾利的那个平均年龄了。代表着英国顶级奢华范畴的贵族品牌，在咱们中国市场反倒成了‘年轻人’的专有之物。而宾利销量成绩最好的车型，不用说也就是旗下那款SUV-添越了。
很少有年轻人会不喜爱开车，也许正因如此，添越才成为最畅销的车型，商务精英以及老板们，除了自行驾车外，偶尔还要进行商务接待，同时也会与朋友相约一同出行，所以，将轴距拉长并扩大后排空间是非常必要的，于是，宾利添越长轴距版便应运而生了。
试驾：气吞万里如虎
将中国消费者脾气摸透之后，宾利添越长轴距版最开始推出的是V8车型，虽不存在有人不喜爱W12发动机，然而V8恰恰是销量最佳的，4.0T V8发动机能够爆发404kW（550PS）的功率，峰值扭矩达770N·m，官方所给出的0到100km/h加速用时是4.6秒 。
把点火按钮按下去，虽说它是V8，然而却跟AMG的V8那种张狂不一样，更多呈现出的是一种优雅以及从容，毕竟开添越的人断然不是那种脑子里全是只想横着走的山路车手，重点在于别把西装弄脏。轻轻地把挡杆上的“B”按下，把挡杆拉到直抵底部，仪表盘上显示出“D”挡之后，这台好似王座一样高贵的轿撵，才真正地开始归属于你。
一直开着性能车的笔者，确实不太能适应宾利这般柔和的感受，毕竟安静的氛围，加上十分线性的动力输出，直接就抑制住了笔者那颗躁动的心，其强大的气场，使得笔者哪怕看着那台有七百多扭矩的V8，也不敢下意识去踩下油门，毕竟哪怕是最便宜的添越长轴距版，裸车都要310万元。不过当你开上一阵子，熟悉了油门反应以及刹车后，便能够适度去试探下这台车。
在城市之中驾驶超级跑车，向来都是，外人瞅着帅气，自己却受尽苦头；然而驾驶宾利添越，那便是，“别人笑我太过癫狂，我笑他人看不透彻”。除开V8发动机，这种在低转速状况下，也能够随叫随到，而且绝对不会吵到你的强大底气不说，毫无存在感的8AT变速箱，亦是让你深感尊贵的关键所在。
猛地深踩下油门，V8发动机传出一声低沉吼声，紧接着能瞧见变速箱降了一档，没错哦，是“瞧见了”，并非“感觉到咯”，为啥呢，因为要是不瞅转速表，那么根本很难去体会它换挡时那些细微得很的动作，就算你油门踩得重重的，深深的。低速行驶当时，靠着强大的低扭，绝对不会在堵车的城市里给你带来哪怕一点儿困扰。
而身为一款长的SUV，添越长轴距版可绝不可能会使你觉着很笨重，毕竟长轴距版车型从白车身开始，底盘、悬挂等等都是全新研发的新产品，把它跟十几二十万的平台化产物去进行对比，那可就“货比货得扔”了。
由双叉臂前悬挂与多连杆式后悬架共同构成的底盘条件之下，再增添一套托森限滑差速器，结合车重因素，宾利添越长轴距版愈发类似公路坦克，于急加速或者重刹之时，车身均极为稳定，就算遭遇较大坑洼，悬架也会过滤掉绝大部分颠簸，仅向驾驶员留存些许路感，毕竟作为SUV，无法全然隔绝路感。
转向阻尼足够有质感，哪怕新手也会觉十分高级，精准转向总与这样豪华SUV不搭，可你又忘了宾利有一百多年运动历史，所以这550马力也不是摆在那当花瓶的。后轮转向让这台五米三大型SUV开起来十分灵活，甚至有人会觉得比标轴版添越更好开。
假定是长轴距，不乘乘后排难道就等于只试了试添越嘛？长轴距产生更开阔的腿部空间，就算是笔者这般的身材，也能够在其中灵活挪动。把鞋子脱掉（没异味），把脚搁在脚托上，随意拨弄着前方座椅后面的屏幕，剧院式座椅给予的宽敞视觉感受如同古代达官显贵乘坐的八抬大轿一样，从此，后排的尊贵不再只是源于豪华轿车了。
宾利添越长轴距版，虽没有劳斯莱斯库里南那般让普通人感到难以驾御的强大气场，但其动力储备极其充沛，还有那种即便像笔者这样的业余车手都觉得驾驶起来很不错的感受。那么问题来了，怎么会是像劳斯莱斯那种显得浮夸的产物能够相提并论的呢？回想起开头所说的“宾利车主平均年龄39岁”，笔者也就理解了为何年轻富豪们会更青睐于选择宾利，选择宾利添越。不过最后也就只能是在心中悄声念叨一句“有钱真好”。
外观：用心去加长
虽说它属于刚推出的新款车型，然而在外观这一方面并没有太大的改变，仍旧是宾利那种极具辨识度的设计，历经几十年的传承流传至今，早就深深印入人们心里了，只需要依据科技的进步以及审美的变化做出一些细微的改动就行。
体现帕特农神庙立柱元素的事物，历经长久时间仍然未能衰败，其内部留存着宾利运动型车独到具有特性的黑色蜂窝状格栅，这种格栅的结构十分精巧，让人看了不禁大为惊叹，毕竟这款不是普通常见的大路货，平常情况下并没有机会能够像这样以如此接近的距离去观赏它。
有着外小内大特点的前大灯组，极具辨识度，其内部纹理采用水晶切割，细腻程度已然达到极致，当然咯，这般精品并非宾利车主所看重的，将车停在路边从而吸引路人目光，才是这价值几百万的车的意义重点所在。
从侧面看，线条能较容易让人一下子就瞧出加长之后呈现出的模样，并且后门的长度显著变长了，然而车身协调性的比例仍然存在。后排专门为乘客预备了关门按键，只要长按这个按键，就能把长达一米多的后门关上，以此使得后排乘客尽量维持优雅的姿态。
添越标轴版的轴距为，加长后来到了，增加了180mm。
尺寸为22英寸的轮毂，与庞大体积的车身相互搭配，实在是恰到好处，采用镀铬十辐式的设计样式，更是尽情展现出高贵奢华的气质，然而，规格为285/40 R22的轮胎，每更换一回，想必确实会是一笔数额不小的费用（真是替有钱人考虑过多了）。
添越长轴距版，是宾利重新开展开发工作的对象，开发范畴存在白车身，还有底盘在内，车身侧板也在其中，车门部分同样在开发之列，车顶部分亦是。就连整个流水线都重新开启了一条，而且运用了2500个全新的零件。
车尾部分依旧保留标轴版样子，尾灯内部依旧和车前灯一致惊艳。
即使对于别的车而言，拉长轴距是致使颜值降低的关键因子，然而精心设计的宾利添越长轴距版却未受波及，仍然凭借雍容华贵的尊贵设计确保了添越长轴距版的颜值，在这般具有如此高的颜值的情况下还能增添实用性，只怕唯有宾利能够达成了。
内饰：奢华也可以很年轻
有着一百多年历史的斯堪的纳维亚半岛的真皮，其手感天生尊贵，普通百万级车没有那种手感的细腻程度，经过手工剪裁后配合飞翼版结构，有着经久不衰的设计，加上奢华材质，说简单，倒也简单。
宾利的每一个方向盘，皆需手工匠人耗费十几个小时去缝制，因而即便添越这款车上市时间已久，笔者仍旧想要拍下这张照片，借此来尊重这位手工技师。
陶瓷饰板，只需稍微轻快触摸一下，就能察觉并非普通凡品，冰冷的质地，全然彰显出高级之感，再搭配金属质地的空调出风口以及空调旋钮，在夏日，哪怕仅仅瞧一瞧，都会感知到极为清爽 。
用碳纤维制成表底的中控时钟，显得极为奢华，宾利清楚，新贵们喜好的是什么，倘若你拥有财富，对于这块表，你能够从中挑选不同品牌以及不同款式的，如此便能达成你所期望的 。
12.3英寸的那款液晶仪表盘，对那些偏向亲自驾驶的中青年商务人士有所照顾，只是，虽说使用起来相当简便，然而笔者还是希望换回机械仪表盘，毕竟，在这般奢华的内饰之中，屏幕真的是多一块反倒不如少一块了 。
你可能会对那有着10.9英寸的车机屏幕的UI设计感到十分熟悉，然而真正的车主并不会去在意它实际上具备多少功能，可是当下比较流行的导航功能、多媒体功能、手机互联功能以及语音控制功能，同样是一个都不缺少。
空间：没有加长的不是
坐在每张位置上的皮质源自同一头牛身上，因而纹理皆相同，摩挲着前排座椅皮子，望着四周开阔驾驶视野，又笑了笑，理想L9宣称自己是500万区间最优的SUV。
掀起扶手箱，即使空间不挺宽敞，可也能达成对于宾利消费者在平常所需要求，要是你钟情或是有需要，还能够在此部位去挑选增添一个采用指纹开启的保险箱，用来储存现金以及贵重用品。
因轴距被加长许多，故而呈现出极为明显的超大后排空间，其可选装的4座布局，或4+1座布局，又或者5座布局，皆是为了能够更优质地服务后排乘客。
后排娱乐系统被添加，后排腿托也被加上，无论何种身材之人，皆能够于后排坐得极为舒适，并且头部空间亦是十分充足余裕的。
容积为380升的后背箱，足以供富豪们放置自身行李箱以及高尔夫球包，其内部线条规整，开口宽敞，使用者拿取物品时不会受影响。
编辑总结
在望向那个200到400万的SUV市场时，好像确实是缺少像宾利添越长轴距版这般注重后排的车型，跟着人们对汽车功能需求变得越来越高，宾利添越长轴距版恰好填补了这个超细分市场的空白，能够为该级别消费者考虑得如此周全，也证明宾利这次的确是用了心，至于后面这台长轴距版能不能取代标轴添越成为宾利销量冠军，我们就拭目以待吧。（图/文/摄：太平洋汽车宋枫桦）。