存在这样一种需求，即不少消费者要买辆硬派越野车，好在假期时带着全家去自驾游，于是有越来越多的硬派越野车被当作家中的第二辆车带回了家。在这个细分市场里，坦克300、北京BJ40这两款人气较高的车型都于近期推出了新款，并且郑州日产打造的新帕拉丁也在近期上市了。今天这期节目，要来聊的就是价格不贵但通过性不差的这三款硬派越野车。
新款北京BJ40雨林穿越版
坦克300上市以前，北京BJ40是20万元以内硬派越野车市场里的明星车型，它有着与Jeep牧马人相似的外观，具备不错的通过性，这使得它赢得了不少越野爱好者的喜爱，并且其价格相对较低，这也让车主愿意去越野。在BJ40的产品序列当中，雨林穿越版属于高配版车型。
2024款北京BJ40雨林穿越版于8月10日正式上市，其售价为26万9900元。北京汽车为降低购车压力，推出了购车优惠政策，其中包括定额贷款方面，1.5年可贷18 Wan无利息，贴息7000元 , 2年或者3年可18 Wan low-且贴息7000元 ; 低首付包牌贷产品，贴息金额在5600元至7000元之间（可灵活选择贴息或者贴税险） ; 宽资质产品，贴息金额在4000元至5600元之间。与此同时，老款北京BJ40进行置换时可享受补贴，补贴金额为每台15000元，本品的其他车型置换补贴是每台8000元，其他品牌车型置换补贴为每台6000元；北京品牌车辆增购补贴为每台5000元。
就外观设计而言，新款BJ40雨林穿越版跟老款车型大体上是一样的，丛林绿色的涂装搭配白色拉花，得以提升越野氛围，且发动机盖上方的进气口、金属前护板以及侧踏板等设计都被保留了下来。它的主要改变在于提高车尾备胎支架的强度，并且搭载定制的23段可调氮气减振器，使得底盘升高了34mm，车辆离地间隙为254毫米，接近角是42度，离去角为37度，纵向通过角是30度，涉水深度达825毫米。
在新款BJ40雨林穿越版的内饰设计这一方面，采用的是对称式设计，于内饰用料上有改进，在NVH方面同样有改进，在智能舒适等方面也存在改进。就配置而言，它配备了照地迎宾灯，还配备了车内256色氛围灯，也配备了7+1立体声环绕音响，也配备了CN95空气过滤系统，也配备了后备箱220V电源接口等。与此同时，车机系统新增了悦野车联以及悦野圈，悦野车联和悦野圈涵盖了智能语音交互功能，涵盖了车载微信功能，涵盖了手机互联功能，涵盖了腾讯随行功能，涵盖了OTA升级功能，涵盖了远程控车等功能。
新款BJ40雨林穿越版在动力系统这块儿，采用的是2.3T发动机与6AT变速箱的搭配，其最大功率为170千瓦，其最大扭矩是345牛米，它升级成了前后电控机械差速锁，因“三把锁”上身所以带来更强的脱困性能，它还更换了全新铝合金前桥，相较于之前重量更轻，强度更大，散热性能更好，更加适合长时间高强度越野工况，在轮胎方面，它配备的是米其林百路驰KO2全地形轮胎。
2024款坦克300
8月10日，坦克品牌的一辆紧凑型SUV，名曰2024款坦克300正式上市，它总共推出了3款车子，其售价处在19.98万元至22.68万元这个区间。即便它只是年度小改款的车型，然而2024款的坦克300挑战者、征服者在配置方面还是做了升级；穿越者这款车型是基于原来的城市版很有型升级打造而成的。
2024款坦克300属年度小改款车型，整体沿用老款车型设计风格，且针对细节作优化调整，车前脸用趋于圆角矩形的前格栅，内部有圆形大灯组，还搭配黑色磨砂质感前保险杠与前后轮眉，整体效果极为粗犷，其前脸近乎垂直，再加上发动机盖上方隆起的线条，进一步增添该车力量感，车尾设计上，方正车身搭配前后凸起轮眉以及全尺寸外挂式备胎，视觉效果相当粗犷，侧开式尾门是其标志性设计，左侧的竖置门把手也是标志性设计。
在内饰这一方面，2024款坦克300整体持续采用现有的设计风格，其整体设计理念依照硬派越野的风格，有着大面积的方直轮廓线条，还搭配着圆润的倒角，圆形的空调出风口以及圆形旋钮，再配以方菱形缝线的内饰板。仪表盘以及中控台显示屏运用12.3英寸双联屏设计，增添了科技感。空调功能区域采用实体按键。在配置这一方面，2024款的坦克300配备了50W手机无线快充，配备了蜗牛喇叭，还配备了车辆远程控制系统，它能够借助App实现远程启动，能够实现车辆定位，能够实现车辆异常报警，能够实现方向盘加热，能够实现远程关闭车窗，能够实现控制座椅加热，还能够实现远程寻车等功能 。
2024款坦克300，在动力系统一方面，选取2.0T涡轮增压发动机与48V搭配构成轻混系统，该发动机最大功率为180千瓦，最大扭矩是380牛·米。在传动系统这一方面，两款低配车型装配8AT变速箱，而高配的穿越者运用9AT变速箱。长城官方宣称，2.0T发动机热效率达38%。在底盘结构方面，由于坦克300采用非承载式车身，所以配备带有前后差速锁的分时四驱系统。
2023款坦克300有三款车型可提供，要是对配置水平要求没特别高，那19.98万元的挑战者就完全够使用，普遍的舒适性、主动安全配置，在其身上都是标准配置，比较让人遗憾之处在于它只能提供前排正面以及侧面安全气囊。要是预算没特别紧张，建议购买21.68万元的征服者，它多了头部气囊、前桥差速锁、方向盘加热等配置。
新款郑州日产帕拉丁
8月13日，郑州日产推出了帕拉丁，这款帕拉丁与曾经的不同，车头未再悬挂日产车标，换成了全新LOGO，不过车尾“郑州日产”的标识能表明它是郑州日产出品的硬派越野车，车辆铭牌显示，刚上市的帕拉丁属于“风度”品牌，其完整身份是，郑州日产打造的风度品牌帕拉丁车型，除了上述两款自主品牌硬派越野车。
此次上市的帕拉丁，推出了3款车型，它们的售价在16.98万元至21.68万元之间。这款车辆的整体造型，延续了日产途达的设计风格，它换装了全新样式的中网，拿掉了镀铬装饰，采用的是整体熏黑的蜂窝状中网，并且对大灯做了熏黑处理。车头的车标，从日产LOGO换成了全新品牌的LOGO。车身侧面，设计得很饱满，车顶的线条是平直的。车尾造型简洁，车顶末端装了扰流板，中央的镀铬饰条跟尾灯相连，还镶嵌着“”标识，以此来提升车辆的辨识度。于车身尺寸这一方面而言，帕拉丁的长度、宽度与高度分别是、、，其轴距，在这三款车当中，它属于尺寸最大的那种车型。车辆的接近角是32度，车辆的通过角为26度，车辆的离去角是27度咧，而车辆的最小离地间隙是215mm，最大涉水深度为700mm。
关于内饰设计这块儿，它运用了双拼色的设计方式，其整体的布局跟 途达 是不一样的，采用的是皮质进行包覆并搭配深色的饰板。中央的扶手箱以及侧面的车门，都运用菱形格的图案来加以点缀，整体的内饰风格偏向于沉稳。它还配备了12英寸的立式悬浮中控屏，借助雷达、全景影像以及底盘透视，能够展现出540度的车身视野。在智能配置方面，帕拉丁配置了ACC自适应巡航、BSD盲区监测、FCW前方碰撞预警等配置，相较于日产途达，它在配置这方面的提升是极为显著的。
在性能方面，日产途达其2.5L自然吸气发动机这一特性所致动力表现平常是短板，帕拉丁没沿用日产的2.5L自吸发动机，而是选用了三菱4K31 2.0T发动机与采埃孚8AT变速箱的全新动力组合，该发动机最大功率是168千瓦，最大扭矩为360牛米，WLTC工况油耗是9.45L/100km。帕拉丁作为一款硬派越野车，对油不挑剔，92号汽油就能满足需求。在底盘结构这块儿，帕拉丁有着非承载式的底盘设计，它配备了前双叉臂的形式，以及后多连杆整体桥悬架，并且它还有电控前桥差速锁，还有电控后桥差速锁，另外还有分动中央锁，它能够支持7种驾驶模式。在制动系统这片儿，它采用的是前通风盘式制动，以及后盘式制动，这种情况要比途达的后鼓式制动好。对于绝大多数搞自驾游的爱好者来讲，帕拉丁在通过性这一方面已经能够满足需求。
帕拉丁有四款车型可供选择，分别是18.98万元的四驱尊享型，还有21.68万元的四驱智享型，这两款车型中后者性价比较高，它在配置上设有前排侧气囊，以及前后头部气囊，还有膝部气囊，具备车道偏离预警功能，有主动刹车装置，存在前方碰撞预警，配备前桥差速锁，拥有360度全景影像与透明底盘，具备自适应巡航功能，设有并线辅助，拥有车道保持等，外后视镜可电动调节、折叠以及加热，具备车联网功能，还有自动防炫目内后视镜，虽价格比前者高2.7万元，但配置水平提升显著。
写在最后
今天所介绍的这三款车，均归属为价格并非高昂且通过性具备一定水准的硬派越野车，相较于城市SUV进行比较，它们的核心竞争力之处是在通过性方面更为卓越出色，能够以一种更为优秀的方式去应对恶劣路况，其存在的短板是舒适性表现较为平常普通，并且油耗也并非处于较低水平。