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新车制造的下半年已经开始！
撰稿：CH_陈瀚
随着沉浸式音乐剧《生命之光》的落幕，一个新的中国高端品牌完成亮相。
以这样一种特殊的方式，开始出现在公众的视野中。品牌名称的意思是“Go the Car”。记住它的意思，英文名字就容易记住了。
至于中文名，要到明年春天才会公布。随之而来的，还有该品牌首款量产车型，而量产下线的时间则要等到2024年。
01
是谁？
一个全新的汽车品牌凭空出现，大家难免要“一探究竟”。
其实，了解一家中国车企的背景并不难。无非就是弄清楚背后的“人”、“钱”和“生产资质”。
进入电动化时代，我们经常看到人们质疑“猫狗也能造汽车”。诚然，内燃机和变速器的限制已经被打破，造车的门槛也相对降低了。
然而，很多人忽视的是中国汽车工业几十年来在市场技术交换方面的深厚积累和主流资本的力量。有资金、有人才、有完整的产业链，新型汽车制造企业如雨后春笋般涌现。
这又是一个生动的例子。其创始人苏伟明先生曾在戴姆勒-奔驰、戴姆勒-克莱斯勒、大众集团和雷诺担任高级管理人员，亲身经历了过去三十年中国和亚洲汽车市场的快速发展。发展。
拥有数十年汽车行业经验和人脉的苏伟明先生于2021年创立，其核心创始团队成员包括前大众集团全球董事会成员、前奥迪技术研发总监Hans-。
他负责大众汽车集团的销售和营销工作，并被法国汽车杂志评为“2011年度人物”。
Hans-是研发工程师，参与过布加迪、宾利添越、飞驰GT、兰博基尼Urus、保时捷911、奥迪R8等20余款车型的研发。
以这三位行业龙头为核心，在中国、德国、新加坡五个城市设立机构，其中中国有三个研发中心，慕尼黑有一个设计中心，未来计划向技术升级。该中心新加坡分部。
这是“人”的部分。
至于“钱”部分，除了此前曝光的湖北长江资本100亿战略投资外，此次正式公布的投资方还包括东风集团、雷诺集团等。
据此前报道，湖北新能源汽车产业基金将与长江资本共同设立，计划在武汉建设包括整车生产线在内的乘用车产业基地。
因此，在“生产资质”部分，有很多选择。申请资质、采购资质、使用东风集团的汽车制造资质都是可行的。
但无论选择哪条路，从投资者的构成来看，都必然是东风集团。
综上所述，我们不难得出一个结论：
它既是前大众集团高管苏伟明创办的初创企业，也是东风集团高端发展的外部分支。
有了东风集团的关系，相信大家对于能否实施的担忧就会少很多。
02
该怎么办？
现在我们知道他们是谁了，让我们看看他们要做什么。
两个关键词：“高端”和“超越”。
“高端”指的是品牌定位，官方定位为“豪华智能电动汽车品牌”。竞品针对保时捷、BBA等国际汽车品牌的高端汽车，如奔驰EQS、保时捷等。
“超越”指的是造车理念，秉承“深度场景定义汽车”的核心理念，以软件为实现工具，特别关注健康。
关于这个概念，官方信息介绍如下：
“公司聚集了专家医生、汽车工程师、软件和数据工程师团队，打造健康生态服务（HaaS，as a）。通过融合AI技术、智能驾驶和健康管理服务，为用户提供高品质的健康服务。”健康管理与智慧医疗解决方案，提升用户幸福感、健康感和幸福感。
截至目前，已经开发出带有实时健康监测系统的智能座舱，已经能够实现全感知、全响应、全触摸的健康解决方案。此外，公司还任命国际心血管疾病专家郭鑫博士为首席健康官，带领“云医生”团队开发车内外健康场景和服务。 ”
事实上，带有健康监测系统的智能座舱并不是一个新概念，此前已有不少车企或供应商提出过。
汽车逐渐成为家庭、办公室之外的第三生活空间。在实现完全自动驾驶之前，人们在车内的坐姿和活动受到很大限制。一方面，这增加了患病的可能性，另一方面，也增加了患病的风险。为健康监测提供便利条件。为什么不在开车时进行身体检查呢？
因此，车内健康监测是可行且必要的。然而，目前还没有一家公司能够实现这一理念并真正为用户提供价值。
会有什么不同呢？我们拭目以待。
除了虚幻概念之外，本次亮相还带来了一款看得见摸不着的概念车——Gran Opus 1（GT Opus 1）。
GT Opus 1定位为豪华电动GT跑车。官方用上面2分05秒的视频展示了该车的许多奇思妙想。建议大家观看。
GT Opus 1配备了全球首款官方发布的动态车标，而该车标的名称与片头音乐剧《生命之光》的名称相同。
GT Opus 1 的汽车标志设计灵感来自钻石刻面反射的太阳光线。当车辆识别出用户靠近时，车标内部会亮起，在蓝色菱形背景上呈现DNA双螺旋结构，寓意“生命之光被点燃”。
这种诠释汽车标志的新方式或许会引领未来的潮流。
不仅如此，GT Opus 1的车身设计也令人过目不忘。
V型前脸设计和水平矩阵LED大灯让人想起本田的NSX。醒目的“生命之光”标志让人想起阿尔法·罗密欧或庞蒂亚克。但放在一起，它就属于它自己，你找不到另一辆车真的看起来像它。
根据官方信息，1轴距将达到3.2米，车宽将达到2米。锐利的车身线条加上夸张的前铲、侧裙和后翼子板，整车营造出一种昂贵的跑车感觉。
作为一款概念车，GT Opus 1当然可以肆无忌惮地发挥你的想象力，所以它不仅没有门把手，还在车顶放置了两个后视镜摄像头。后视镜摄像头和车顶的激光雷达形成X形。从鸟瞰角度看，它就像一架随时准备战斗的无人机栖息在车顶上。
同时，我们看不到车顶和挡风玻璃之间的边界，A柱似乎隐藏在玻璃下方。以目前的技术，这么大面积的曲面一体玻璃应该是不可能实现的。批量生产。
进入GT Opus 1车内，我们看到了引人注目的涡轮钟设计、水晶镶嵌艺术、大面积皮革包裹和精美的红色缝线。细节总是透露出这辆车很贵。
内饰部分，沿用了“Relex设计语言”。事实证明，只要预算足够大，真的可以运动与舒适兼得。
虽然没有官方说法，但 GT Opus 1 应该是明年发布的量产车的原型。至于其性能，官方的说法是“0-100加速不到4秒”。
03
新车制造的下半年已经开始！
2024年离我们很远，但也很近。
遥远的是，市场瞬息万变，而韦小力等“新生代汽车”仍在奋力前行。没有人能说清两年内有多少辆新车能够存活下来。
近来，汽车电动化趋势已定，且趋势依然强劲。一家新造车公司能否成功，将会比以前更早知道。
下半年新建汽车已经开始。 “二代”、“三代”新车将不断涌现，优胜劣汰正在加速。
两年后，肯定会有新车在这场风暴中幸存下来。他们可能是魏/小/李，他们可能是极氪/文杰，也可能是/小米。
在这场中国新造车企业百花齐放的盛会中，你更看好谁？
今天的话题
下半场你更喜欢谁呢？