最近进口车“国产化”的话题异常火爆。现在众所周知，特斯拉将在上海建工厂。最近还有传言雷克萨斯ES将在中国生产，这也成为茶余饭后的话题。不过，雷克萨斯总部方面表示，只是在讨论这个问题，尚未证实。刚刚过去的10月11日，宝马正式宣布，将在2022年之前收购华晨宝马25%的股权。宝马X5也将于2022年在中国生产，届时将推出iX5版本。这件事现在已经是板上钉钉的事情了。那么宝马为什么要收购华晨宝马一半的股权，又为什么要先将宝马X5国产化呢？
宝马与华晨的关系
华晨宝马汽车是宝马集团与华晨汽车于2003年成立的合资企业，生产和销售宝马汽车。其生产工厂位于辽宁省省会沉阳。宝马集团和华晨汽车作为合作伙伴，各持有合资公司50%的股权。华晨宝马目前主要生产宝马1系、2系、3系、5系以及X1、X3车型。华晨汽车还拥有自己的子品牌——华晨中国。然而华晨与宝马这么多年的合作并没有给中国带来很大的帮助。直到2018年中华V7发布，才与宝马有了真正意义上的发动机合作。合作，不过这款所谓的宝马发动机也是宝马的老款车型。目前华晨中国的销量一直不温不火，这么多年对宝马的依赖换不来宝马的诚意，这也伤透了华晨中国的心。不知道宝马这次是否要放弃华晨宝马的权益。很难猜测是华晨还是华晨本身想要摆脱宝马的影子，但我们不妨从中得到一些线索。
收购只是开始
从与华晨合资之初，宝马就想借助中国的力量，推动宝马在国内市场的发展。目标是成为第一奢侈品牌。此后销量一直呈上升趋势，但一直被奥迪和奔驰盖过。夹在中间很不舒服。当然，宝马追求第一的位置并不是单纯为了加冕冠军，而是为了获取更大的利润。作为宝马在华唯一的合资企业，华晨宝马自然想将其推向最高的位置。 2017年，奥迪自身出现了一些问题，这给了宝马夺得第一的最佳机会，但最终因差距较小而未能成功。华晨宝马一次次未能登顶，也让宝马对华晨抱有一种沮丧的态度。对于华晨中国来说，其国内地位也在日益下降。支持中国的资金也来自华晨宝马的利润，华晨宝马要在中国投入更多的经验。对于德国的宝马来说，利润是平分的。收购力度恐怕不足以支撑宝马在中国的进一步扩张，而德国人的严谨态度也容不下华晨一心多用。因此，此次收购不仅是为了获取更多利润，也很可能是宝马对华晨宝马的一个警告。 。如果华晨不能为宝马增值，那么宝马最终100%收购华晨宝马也并非不可能。
中国制造X5的重要性
我们知道，宝马X5一直是进口到中国的，价格高达几百万，但是X5的利润并不高。首先，因为国产X5的主要生产地是美国南卡罗来纳州的斯巴达工厂。从美国到中国，要跨越太平洋。整个运输过程需要近一个月的时间，因此运输成本较高。也是比较高的。此外，中美之间的贸易竞争仍在持续。不仅中国对美国的出口关税提高，国内从美国进口的车辆关税也提高，这进一步增加了X5的引进成本，因此售价居高不下。 ，销量受到很大影响。如果X5能够国产，自然价格优势会更加明显。也将为宝马节省大量开支，同时赚取更多利润。为什么不呢。那么宝马为什么要首先选择X5进行国产呢？ 7系也很受欢迎。主要原因如下：一是SUV在国内的受欢迎程度保持高位。随着二胎政策的放宽，大空间SUV的需求急剧增加。宝马目前在其国产系列中还没有这样的车型，导致这个级别的需求非常迫切。进口X5不仅价格太高，而且提车时间也太长。因此，选择X5进行国产也是大众化、大势所趋。其次，X5比其他同级别豪华品牌的认可度更高。国内消费者对奢侈品牌的追求也与日俱增。不过国内市场这个区间的主要购买需求还是以家庭为主，而7系相对来说更侧重于商务用途，销量不如X5。 X5不仅可以提升性能，还可以用于家庭和商务用途。因此，首先选择X5进行国产是明智的，但相信7系的国产不会落后X5太久。
全部的
结
宝马收购华晨宝马权益并不是一件意外事件，而是宝马看到了中国市场的未来趋势。中国市场必将是一块大蛋糕，也将是宝马未来发展的最大助推器。不过，这对于华晨来说并不是一件好事，宝马X5的国产化必然会进一步改变国内豪华品牌市场的走势。进口车型也会有更多的国产化，这对于国内消费者来说非常重要。那将是一件非常好的事情。