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在很多人的心目中，宾利和劳斯莱斯是同一级别的。早年，宾利和劳斯莱斯同属一个家族，被称为姐妹车。后来大众收购了宾利，宝马收购了劳斯莱斯。从此，世界顶级豪华车进入了一个新的时代，并且各自发展良好。不久前，宾利推出了全新飞驰。价格一直是个谜。现在，宾利公布了新款飞驰的售价。 W12版本售价289万。这个价格会让很多人睡不着觉。顶级豪华车市场将面临洗牌。
本来以为W12新版要三四百万。毕竟是宾利，比BBA旗舰还要高一个级别。没想到价格跌破了300万。与原W12的起售价相比，新型号便宜很多。宾利飞驰于2005年推出，至今已有14年的历史。第一代是2005-2013年的，第二代是2013-2019年的，第三代是2019年6月发布的。最强大的是这一代，其外观和内饰发生了明显的变化，动力也有所提高。被提升到了另一个层次。
第一代宾利飞驰：长/宽/高（mm）5306/1915/1478，轴距，6.0升W12发动机，560马力，百公里加速5.2秒，最高时速312公里，空重2475公斤，城市百公里油耗26.1，综合燃油消费17。当年国内售价338万，同年的BBA旗舰不到200万，可见飞驰的定位之高。
第二代宾利飞驰：长/宽/高（mm）5299/1978/1488，轴距，6.0升W12发动机，625马力，百公里加速4.6秒，最高时速322公里，空重2 475公斤，城市百公里油耗22.4，综合燃油消费是15。当年国内价格是405万。与第一代相比，第二代的车身尺寸没有明显变化，但动力加强了，油耗降低了，价格也提高了很多。
第三代宾利飞驰：长/宽/高（mm）5316/1987/1484，轴距，6.0升W12发动机，635马力，0至100公里加速3.8秒，最高时速333公里，空重2437公斤与前两代车型相比，尺寸变化并不明显，但动力和加速性能都有所提升增加。最重要的是价格已经降到了300万以下。第三代W12起售价比上一代便宜116万，起售价289万。价格会给许多型号带来压力。新飞驰的竞争对手不是BBA旗舰入门级，而是BBA旗舰顶级客户，而这些客户将面临新的选择。宾利飞驰的目标客户是谁？
新款飞驰的目标客户是最初购买12缸发动机的客户。现在市场上的12缸车型越来越少。买12缸的人不缺钱，对动力也有一定的要求。他们想要生意、权力和面子。他们可以把它当作跑车开来娱乐休闲，在商务场合也需要稳定。品牌还需要有知名度，并且符合这些条件的车型并不多，而且世界提倡节能减排，所以市场上的12缸越来越少。这对宾利飞驰来说是一个机会。宾利原来的销量并不大。只要收割BBA的头部用户就足以支持新飞驰。 BBA旗舰在全球拥有数万用户，其中许多在中国。
2019年还没有结束。截至2018年，宝马7系和奔驰S级汽车在中国的保有量为10万辆。宝马和奔驰的旗舰用户总数超过40万。这只是在中国。当然，这些用户购买的大部分车型都是入门级的车型，比如宝马730，但也有不少客户选择了顶级的760和S600。宾利W12飞驰收割点对于D级豪华车的顶级用户来说已经足够了。别忘了，还有一款入门级的车型，可能要200，就算是一万多，也不算多。
宾利，W12，0-100公里/小时3.8秒，289万，品牌、动力、价格都很有吸引力。那些原本打算购买宝马M760、奔驰S600、奔驰S65、奔驰S63、保时捷 Turbo、卡尔森S、巴伯斯S等的客户又多了一个选择。如果迈巴赫S的价格继续上涨，一些顾客会犹豫不决。除了后排空间比迈巴赫S少之外，品牌、动力、价格都无可挑剔。它可以开车，也可以坐着。售价289万。恐怕就连古斯特也会受到影响。