近两年，每当有更贵的国产新车上市，或者合资车降价时，都会有“国产车越来越贵，合资车越来越便宜”之类的评论。 ”
这句话后半句没有问题。今年，国产汽车销量首次超过合资汽车。在巨大的压力下，合资确实越来越便宜。
但这句话的前半句是错误的。像五菱星光、长安启源A05这样8万以上的插电式混合动力轿车新车你还没见过吧？
只有较低，没有最低。我们来看看几款5万元能买到的国产车。
奇瑞艾瑞泽5
厂家指导价：59,900-85,800元
车身轴距：
机身尺寸：**
动力总成1：1.5L（116Ps 143N·m）+5MT/CVT
动力总成1：1.5L（120Ps 148N·m）+5MT/CVT
奇瑞首先在9月份悄悄推出了2023款艾瑞泽5，一个月后又推出了2024款车型。
2024款车型取代了瑞虎9的前脸设计，并搭载奇瑞第四代自吸发动机。
这款发动机应用了大量新技术，重量减轻了32%，在输出功率小幅提升的同时，具有更好的油耗表现。
说实话，在燃油转向新能源的这个时候，我万万没想到奇瑞会推出燃油车新自吸发动机。
不过，目前有23款车型处于清库存状态。裸装CVT版本售价不到5万元。它还配备了倒车影像和行车记录仪。算上保险和购置税，只要6万元，非常划算。
此外，23款车型的手动挡版本落地价格在5.5万左右，有的可达5万。相比之下，CVT版本性价比更高。
最后，单从外观来看，2023款的前脸设计其实比2024款更具吸引力。
上汽荣威i5
厂家指导价：68900-90900元
车身轴距：
机身尺寸：**
动力总成：1.5L（129Ps 158N·m）+5MT/CVT
过去，荣威i5是少数能稳定月销过万的国产车之一。但近两年销量已降至4000辆左右，主要是价格被五菱缤果、比亚迪海鸥等电动车蚕食。
终端优惠方面，目前入门级配置手动挡的裸车售价在4.6万元左右，零售价在5.3万元左右。高端配置另加5000元，可以用信用卡购买。
一辆入门级自动挡的裸车售价在5.5万元左右。包含保险和购置税在内，售价约为6.6万元，接下来的顶配还要额外花费6000元。
说实话，因为手动和自动的价格相差一万多元，所以手动其实更划算。
这时候可能有人会说，如果6.6万元能买一辆荣威，为什么不加3万元买一辆日产轩逸经典呢？
一方面，3万多元看似不多，但加起来就占了预算的一半；另一方面，荣威i5毕竟是新车，而轩逸经典则是十几年的老车。
而在配置方面，荣威i5配备了定速巡航、无钥匙进入、液晶仪表、智能汽车等。
吉利帝豪
厂家指导价：69,900-88,900元
车身轴距：
机身尺寸：**
动力总成：1.5L（127Ps 152N·m）+5MT/CVT
购买5万元至6万元的汽车，吉利帝豪是不可避免的选择。在燃油车时代，它也是少数能进入轿车月销量前十名的国产汽车之一。即使现在，月销量也有15,000台。
此前帝豪官方优惠价为12000元，但如果你尝试的话，可以到15000元左右，部分地区甚至达到18000元。至于如何争取，只要告诉销售人员你正在看前两辆车，然后决定哪一辆更便宜。
需要注意的是，基本上只有贷款才能得到这么多折扣。但实际上，落地价和全额还款（包括贷款利息）基本没有区别。
手动版裸车价格在5.4万左右，实际零售价在6.4万左右。自动入门级配置零售价在7.4万左右。
虽然吉利帝豪自动入门版只比轩逸经典便宜2万元，但我们也要考虑到这款车的配置比轩逸经典的顶配版还要高。
而如果你真的把预算提高到轩逸经典的价格，为什么不买比亚迪秦PLUS DM-i、五菱星光、长安启源A05这样的插电式混合动力汽车呢？
长安逸动PLUS
厂家指导价：93900元
车身轴距：
机身尺寸：**
动力总成：1.4T（160Ps 260N·m）+7速湿式双离合
2023款长安逸动PLUS仅保留1.4T+7速湿式双离合的配置，并取消了手动变速箱。所以五万以上肯定是不可能落地的，但是这款车的性价比还是很高的，所以最后我们还是聊聊这款车吧。
逸动PLUS指导价9.39万，官方现金优惠2万。贷款优惠可以达到25000，3万以上就可以开车。算上利息，落地价和全款相差无几，都是82000左右。 。
与帝豪、荣威i5等车不同，逸动PLUS的轴距为2.7米，车长超过4.7米。从尺寸上来说，它并不逊色于丰田卡罗拉、别克维拉诺等标准合资紧凑型轿车。
而且这款车还搭载了1.4T蓝鲸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩260牛·米。几乎是您在这个价位上可以买到的技术最先进、最强大的动力系统之一。油耗也低于国产1.6L自吸发动机。 WLTC工况下综合油耗仅为6.4L/100km。
配置不用担心，自动空调、LED大灯、车联网、无钥匙进入都配备了。 Eado PLUS甚至配备了传感器激活的行李箱尾门。八万元的合资车你敢想这个吗？
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