野马队对阵黄蜂队似乎是一个永恒的话题。他们自诞生以来，已经奋斗了半个多世纪。
在两款车长达50年的竞争中，双方的品质都愈加出色。
宿命的对手
说到雪佛兰科迈罗，可能很少有人听说过。但如果提到《变形金刚》中的“大黄蜂”，相信大多数人一定会记得那辆极具个性的跑车。至于本文的另一主角福特野马，相信很多人都在《极品飞车》游戏中体验过它的狂野。在平行进口市场上，这两款车也被车商大量引进。消费者一定很烦恼科迈罗和野马该选择哪一款？
本文将为大家全面展示这两款车的外观、内饰、配置、性能、价格等~
价格
首先我们来介绍一下接下来两款车在平行进口市场的价格。
如下表所示：
目前市场上，两款车的主加版价格基本重合。根据具体颜色的不同，价格会略有差异。那么让我们仔细看看这两个模型。
外貌
▶本体尺寸
18+版科迈罗车身尺寸为4783*1897*，轴距为。这一代科迈罗在2015年进行了大改款，外观焕然一新，在原有出色外观的基础上变得更加激进和运动。
18+版野马的车身尺寸为4789*1934*，轴距为。 18款野马在17款野马的基础上重新设计了大灯设计，并在发动机盖上增加了一对进气孔，使车辆比以前更加锋利、暴力。
2018款科迈罗和2018款野马在整车尺寸上没有太大区别，但科迈罗的轴距比野马长了92mm，使得车内乘坐空间略大。
▶正面
2018款Plus 基础车型标配卤素大灯、日间行车灯、前雾灯和自动大灯，其中大灯高度可调。
新增的18款野马车型的基本款标配LED大灯和日间行车灯，但不提供前雾灯。野马的前大灯高度也是可调的，而且野马还标配了加热前挡风玻璃和前挡风玻璃除雾器，可以保证雨天挡风玻璃清晰。
对比18款科迈罗和18款野马，科迈罗的头灯是卤素灯，相比野马的LED灯有点寒酸，降级了。不过，科迈罗可以升级选装门槛灯，而野马则不提供此配置。野马标配了科迈罗所没有的加热挡风玻璃和前挡风玻璃除雾器，这对野马来说是一个优点。
▶车身侧面
2018款科迈罗plus版的基础车型标配了电动调节后视镜，但不支持电动折叠或自动防眩目功能，显得有些寒酸。
2018款野马Plus的基础车型还标配了电动调节后视镜，并支持电动折叠和自动防眩目功能，这一点比科迈罗要好一些。
新增的18款科迈罗车型的基本款采用固特异245/50/r18轮胎和五辐铝合金轮毂。如果你还觉得18英寸不够大，RS版本还提供了20英寸的“大脚”。
新增的 18 款野马车型的基础车型采用韩泰 235/55/r17 轮胎，比科迈罗的 18 英寸轮胎略小，但消费者也可以选择性能套件（包括 19 英寸轮胎）。
侧面的两辆车具有典型的美式风格，巨大的腰线贯穿车身，给人一种力量感。此外，两者均标配无钥匙进入系统，为车主提供便利。
▶车尾
新增18款科迈罗基础车型的后部配置方面，科迈罗提供电动后备箱、远程后备箱开启、LED刹车灯和后挡风玻璃除雾器。不过遗憾的是没有提供倒车雷达，这对于消费者来说是一个非常实用的配置。
野马18附加版基本型的后部配置方面，野马还标配了电动后备箱、远程后备箱开启、LED刹车灯和后挡风玻璃除雾器，消费者还可以选装后倒车雷达。
此外，野马标配的LED尾灯在夜间凸显个性，风格十足。另外两款车型标配车辆远程启动，提高了车辆的便利性。两款车均不配备感应后尾门和后雨刮器。
内部的
2018款科迈罗保持了17款车型的内饰设计，内饰保持了科技感和运动感。人一坐进车里，就会激发开车的欲望。
内饰可以说是野马的缺点之一。与其较为出众的外观设计不同，18款野马的内饰设计相对平淡。它不像科迈罗那样科技感和运动感，显得有些简单和内敛。
科迈罗的仪表盘设计相比激进的外观和内饰设计略显平淡，但红色的指针依然能让驾驶者充满激情，增加驾驶欲望。
野马18款附加车型的仪表盘采用了经典的“双筒”设计，凸显了运动感，仪表上的信息也比较清晰。
内饰方面，相比2018款野马，2018款科迈罗无论是做工还是设计都比野马更好。科迈罗的内饰设计更多地体现了科技感和运动感，而野马的内饰设计则更加内敛，更注重实用性。
此外，科迈罗相对于野马还有一个优势：科迈罗可以配备BOSE音响和9个扬声器，而野马只能配备9个扬声器，不能配备BOSE音响。这是为那些对音频挑剔的人准备的。消费者可能有一定的影响力。
这两款车都没有提供方向盘记忆或方向盘加热功能，尤其是方向盘加热功能，对于北方消费者来说可能不太“友好”。
▶座位
另外 18 款 基础车型标配前部轮廓多轮廓运动织物座椅。主驾驶座椅支持8向电动调节，副驾驶座椅支持6向电动调节。如果觉得布艺座椅不够舒适，消费者也可以选择真皮座椅。
与科迈罗相比，18款野马的基本座椅要简单得多。野马基本款标配普通织物座椅，没有皮革可供选择。主驾驶支持4路手动调节，副驾驶支持2路手动调节。此外，野马还提供腰部支撑调节选项，这是科迈罗所没有的。
相比较而言，两款车在座椅方面各有千秋。科迈罗的标准座椅配置比野马要好，但野马的选项很多，给了消费者更大的选择空间。
安全
2018款科迈罗基础车型和18款野马野马在安全配置上都“不吝啬”。
被动安全配置方面，两款车均标配主副气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、发动机电子防盗等。操控与安全方面，全系标配ABS防抱死系统、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS） /TRC等），以及车身稳定系统（ESC）。 /ESP/DSC 等）。
此外，科迈罗还标配了坡道起步辅助和可选的零胎压以继续行驶，而野马则比科迈罗拥有更多的后停车传感器和非全尺寸备胎。两者都有各自的优点。
表现
新增的18款科迈罗车型采用2.0T涡轮增压铝制发动机，匹配8速手动变速箱，最大马力279Ps，最大功率205kW。
野马的18个附加版本采用2.3T涡轮增压铝制发动机，匹配福特新开发的10速手动变速箱，最大马力为314Ps，最大功率为231kW。
同样，两款车都是前轮驱动。科迈罗标配多地形可选驾驶系统，而野马则是选装件。
终于：
目前，在平行进口市场上，福特野马的销量要好于雪佛兰科迈罗，这说明在目前的市场上，野马的品牌竞争力要比科迈罗强很多。不过科迈罗凭借比野马更高的性价比弥补了品牌竞争力上的短板。总的来说，科迈罗还是野马？对于入门级跑车的选择，更多的是要看它的外观和性能，还是要看消费者的喜好。
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