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在从滇池到抚仙湖100多公里的试驾旅程中，我们不仅欣赏了昆明的美丽风景，还体验到了宾利添越的优雅与流畅。
作为车主建议的插电式混合动力车型，宾利在动力系统上并没有选择大排量的W12和V8，而是配备了V6发动机+电动机的PHEV版本。
毕竟，根据宾利的客户调查显示：超过 90% 的客户几乎每天或每周数次驾驶 插电式混合动力车，近 100% 的客户使用电动驾驶模式 (EV)，其中一半的客户驾驶的是混合动力汽车。单次行驶里程不超过48公里。这就决定了宾利添越的方向——不追求极限的耐力数字，而是追求舒适的驾驶体验。
PHEV将驾驶模式分为三种，分别是电动模式（EV Drive）、混合动力模式（Mode）、保持模式（Hold Mode）。他们不是单独作战，而是相辅相成。
例如，车辆启动时，会最大程度地采用电动模式进行行驶，而在高速公路上行驶时，混合动力模式会通过反馈数据，在电动机和汽油机之间做出最合适的选择。智能导航系统。 。如果您要长途驾驶，保持模式将最大限度地减少功耗。该模式会自动选择“运动”动态驾驶模式，实现持续充电。
宾利还在油门踏板上做了小设计。踏板将根据导航系统的预测数据提供触觉反馈，以实现最佳的能源效率，同时享受电力的安静和混合动力的平滑。
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