秋天的空气清新，充满活力。夏季的炎热已被拂去，秋季的凉爽让人感觉十分舒畅。虽然现在已经到了传统的“金九银十”，但目前的车市似乎早早进入了深秋，火爆得不能再热。熟悉月度人气排行榜系列文章的朋友都知道，今年车市一直处于比较冷淡的时期，今年的“金九银十”也可能泡汤。此次市场低迷的主要原因可能还是与消费者的购买力水平有关。有专家表示，当前三四线楼市的火爆已经掏空了大部分消费者的钱包，而钱包鼓鼓的一线城市却面临限购，实在是太尴尬了。如果没有去年购置税全免/减半等救助政策，2018年车市增速可能不会那么乐观。那么，8月份的销售线索数据可以反映出哪些潜在趋势呢？我们将通过本文向您解释。
本文中的“购车热度”是指相应领域的销售线索比例。销售线索不是市场销量或网页浏览数据，而是通过汽车之家的电话系统等表达出购车意向的用户数量。销售线索是最接近用户上次购车订单的衡量指标。它们对市场趋势具有重要的参考和预测价值。从线索到订单可能会有几周或几个月的延迟。比如2018年8月的铅数据，除了当月消耗掉之外，还有一些会延迟到9-10月。截至2016年底，通过汽车之家提供销售线索认购服务的经销商达到24096家，同比增长10.24%。汽车之家已成为中国汽车经销商的核心销售线索来源。
● 总体趋势：豪华车的热度有所上升，20万元以下的车的热度则大幅下降。
中国汽车工业协会公布的数据显示，8月份汽车产销分别为200万辆和210.3万辆，同比分别下降4.4%和3.8%。目前的汽车市场比较冷淡。从8月份的销售线索来看，20万元以下价格段的车型线索数量持续萎缩，热度出现较大下滑。这个范围正好涵盖了中国品牌和合资品牌的主流车型，也反映了目前入门级汽车和普通家用车市场的低迷。相比之下，20万元以上的汽车销售热度延续了前几个月的走势，热度还在不断上升，这再次证明当前汽车消费者对汽车品质和品牌的需求进一步提升。
值得注意的是，7月份中国降低进口关税后，8月份50万元以上的销售线索数量达到今年以来的最高水平。未来几天，豪华车和进口车将释放或多或少的市场份额。需求信号，从这一点来看，中美贸易摩擦对当前车市尚未产生重大负面影响，反而略有积极影响，因为大部分进出口厂家都提前准备了报关单，但这可能对进出口汽车市场产生负面影响。提前透支。
● 品牌层面：日系品牌持续高歌，中国品牌压力加大
从8月份的销售线索来看，各品牌各价位段的热度基本没有太大变化，整体格局已基本形成。 8月份汽车销售折扣率已经达到最高水平，而线索数量并没有因此而被点燃。相反，人气却有下降的趋势。毕竟考虑到今年的经济环境和影响以及目前三四线城市楼市的火热，汽车销售消费受到了很大的影响。
虽然整体形势不容乐观，但有几个方面表现可圈可点。 12万元以下车市的销量领先中可见长安的努力，销量领先有一定程度的提升。厂家数据显示，长安汽车8月份整体销量为134,222辆，同比下降34.6%，环比增长4.3%。 9月市场表现或将出现复苏迹象。此外，在中国品牌竞争激烈的12万元至15万元价格区间，吉利和哈弗是我们比较关注的品牌。两者竞争愈演愈烈，吉利的表现更加抢眼。官方数据显示，吉利汽车8月销量12.55万辆，同比增长30%。前8个月销量已突破100万辆。这是目前攻势猛烈的中国品牌。
日系车一如既往地展现出强劲的增长势头，其中以丰田最为强劲。在15万元以上的价格区间，丰田的销量领先优势有一定程度的提升。这一趋势已经维持了一个季度。最值得关注的是，官方数据显示，新凯美瑞8月销量15475辆，同比增长137.1%，带动广汽丰田整体销量。当然，大众品牌的热度虽然略有下降，但依然稳居热度排行榜前列。豪华品牌中，50万-100万元区间，奥迪、丰田销量领先宝马，跃居第一、第二位。宝马从第一跌至第三。这可能与宝马在韩国发生的自燃事件有关。影响了中国消费者对宝马的热情。
● 6万元以下：吉利低价车渐冷
《吉利愿景》
8月份，6万元以下轿车、SUV整体销量呈下降趋势。其中，吉利远景轿车、远景X3、远景X1的销量大幅下降。新推出的紧凑型轿车缤瑞或许已经转移了消费者的注意力。吉利新模块化平台BMA的推出或将带动其销量。在低价格范围内具有市场竞争力。不过，在这个价格区间，我们可以看到韩系车逐渐走出阴霾的迹象。雷纳（参数|查询）的受欢迎程度从7月的7.78%上升至8月的8.16%。
● 6万-9万元：哈弗H2s首次跻身今年最受欢迎前十
“哈弗H2”
在20万元以内的价格区间，只有6万元至9万元区间的热度实现了0.1%的增长。这与个别车型销量的大幅增长有直接关系，特别是捷达、飞度、哈弗H2。这些车型销量的增长主要得益于大幅折扣。尤其值得一提的是，哈弗H2s今年首次进入6万元-9万元销量SUV人气排行榜前十。据了解，目前该机型的最低优惠价已降至6万元以内。总体来说，这个价位的车型在人气排行榜上还是比较活跃的。人气排名不时略有调整，人气更容易受到价格和新车上市的影响。
● 9万-12万元：新桑塔纳表现不错
《新桑塔纳1.5L车型》
最受欢迎轿车前十名中，大众品牌车型占据四席，依然受欢迎。其中，上汽大众新桑塔纳1.5L车型8月份上市，带动了8月份线索数量，排名第五。哈弗H6官方降级效果明显，热度迅速提升。虽然宝骏530在优惠方面并无优势，但8月的热度较7月略有好转，下滑趋势出现好转迹象。低端荣威RX5车型跌出前十热度排行榜也可以理解，因为中高端荣威RX5车型在12万至15万元的价格区间保持了一定的热度。
● 12万-15万元：强者恒强，朗逸夺得汽车人气冠军
《大众新朗逸（参数|询价）》
在此价位段，朗逸和思域依然占据轿车销量领先榜第一、第二位，朗逸知名度大幅提升1.71%。官方数据显示，8月朗逸交付45,618辆，同比增长6%。其中，全新一代朗逸8月交付13,415辆，环比增长64.7%。由此可见，消费者对于这款车产品力的升级是非常认可的。 。日系轿车在这个价位段的表现也相当不错，轩逸的受欢迎程度上升至第三位。
12万-15万元价位段SUV车型之间的竞争依然非常激烈，尤其是荣威RX5和缤智之间。销售线索的差异仅为0.03个百分点。其中，缤智的热度较上月有所上升。数据显示，用户达到50万后，缤智的销量持续攀升。 8月份共销售汽车13430辆，环比增长46.6%。广汽本田的增长动力已经显现。此外，众泰T700在销声匿迹几个月后又回到了我们的视野中。在12万-15万元最受欢迎的SUV中，它以1.54%的受欢迎程度排名第七。这可能是由于8月份的大幅折扣所致。有关的。
● 15万-20万元：探歌可期，WEY VV7即将成为非主流
“奥迪A3”
从8月份的线索数量来看，15万-20万元价格区间的汽车市场格局和脉络较为清晰，且以德系、日系车为主。其中跌出前十的奥迪A3更值得关注。在当今讲究性价比的时代，入门级豪华车面临着不小的挑战。该系列SUV车型的排名中有两点值得关注。 T-ROC上市一个月后，首月销量就达到3000台。考虑到产能等问题，本次市场表现值得期待。这与 8 月份 1.42% 的铅销量表现一致。排名第七； WEY VV7热度持续下滑，几乎跌出前十，排名第十。这再次给WEY品牌敲响了警钟。数据显示，VV7本月销量为4002辆。
● 20万-30万元：轿车、SUV销售格局相对稳定
“新雷克萨斯ES”
雷克萨斯ES的表现较为出色，受欢迎程度从上个月的1.6%（第九名）上升至8月份的2.49%（第四名）。由此看来，7月26日上市的全新雷克萨斯ES还是有很多优势的。有购车意向的消费群体。该价位SUV车型中，CR-V的热度从7月的2.17%上升至8月的2.81%，略有回升；奔驰GLA的受欢迎程度从7月的2.27%下降至8月的1.7%。
● 30万-50万元：新宝马X3的市场表现逐渐揭晓
《国产宝马X3》
这个价格区间基本处于豪华品牌阵营，整体销售线索数量较7月份略有增加。车型方面，奥迪A4L跃居第一，受欢迎度为8.74%（7月份的受欢迎度为7.19%）。数据显示，奥迪A4L 8月总销量为14857辆，同比增长38.4%。前八个月累计销量已经超过10万辆，这与该车的优惠力度相对较高有很大关系。此外，宝马3系、5系的热度有所提升，带动了该细分市场的整体热度。 SUV车型方面，途昂、奔驰GLC、奥迪Q5保持前三位置。宝马X3的线索数量迅速增加。全新宝马X3 28i车型上市一个月后，市场表现逐渐显现。
● 50万-100万元：进口豪华车普遍走俏
“大众途昂”
途昂出现在这个价位段的人气排行榜前十，着实令人意外。作为一款车长超过5米的7座SUV，途昂上半年月均销量超过7000辆。在大型SUV市场表现还是可以的。进入8月份，各大品牌都纷纷加大折扣力度。在全国大优惠的前提下，从人气排名来看，途昂的销量短期内将会有所提升。此外，奥迪A6房车、宝马5系、奔驰E级、路虎揽胜星脉等进口车型线索数量也有所增加。这主要是受7月份关税下调政策影响。同时，如A6旅行版和E级轿跑车。小众车型也得到了更多人的认可。
● 100万元以上：奔驰/宝马/奥迪仍是超豪华车型主流
“新款梅赛德斯-奔驰G级”
售价100万元以上的车型基本处于“孤独求败”的状态。车型之间的竞争更多地集中在品牌的不同选择上。轿车方面，前三名排名没有变化，宝马7系新能源车型热度略有上升。 SUV方面，奔驰G级换代后热度从7月的7.68%提升至8月的11.79%，呈现良好势头。
● MPV：宋MAX、宝骏730/360线索冷门
“比亚迪宋MAX”
比亚迪宋MAX和宝骏730在8月销量领先榜上排名第一和第二，但热度有所下降。与此同时，别克GL8的知名度也得到了明显的提升。此外，阿尔法也出现在前十名排行榜中，受欢迎程度为3.96%。
●全文摘要：
纵观8月份的人气排行榜，我们可以看到以下行为： 厂商方面，新车型的不断推出、淡季促销大幅加大折扣等市场行为并不能在市场上掀起太大的热潮。当前的汽车市场。水花泛起几道涟漪，依然冰凉；在消费者层面，我们可以看到，20万元以内汽车的购买力正在下降，这意味着汽车主力消费者的消费能力水平受到了一定的制约。最大的怀疑是受楼市影响；但对于进口/豪华车市场来说，似乎并没有受到贸易摩擦的影响，富人的消费水平进一步提升。透过这些行为表现，我们不得不感叹：汽车消费市场是否出现了消费降级？我认为有。
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从人气和销量排名来看，大众汽车在8月的排名中依然领先。您对此有何看法？
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