加拿大最北公路开通:探秘北冰洋自驾之旅,温哥华出发第一人实录

日期: 2024-11-28 21:12:40|浏览: 307|编号: 83620

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【身高周刊(微信ID:)费曼撰文】一个月前的一则新闻让我很兴奋。它是加拿大乃至全世界最高、最冷的高速公路。将于11月15日开幕,终点站为加拿大最北端的小镇图克。 ,小镇要跨越北极圈,向北行驶480公里。 138公里的建设历时四年,耗资近3亿加元。北冰洋附近一座人口700多人的小镇居民表示,他们等了40年,终于等到了这一天。对我们来说,终于可以通过陆路驶入北冰洋了!

由于到达这条公路的起点需要经过两个冰川,而冰面不足以承载汽车,所以一定要时刻关注公路局的官网,在河的南侧游玩在等待的同时。终于,我们尽快过了河,到达了道路的起点。我应该是迄今为止第一个从温哥华走这条路的人。我会把这条路的实际路况记录下来,让更多后来来的人有参考。

12点多了太阳还没有出来。今天日出时间只有20分钟左右。每一寸时间都值得每一寸金钱。我得早早去街上等待,以免错过和那些笑容纯朴的小镇居民对视微笑的机会。幸运的是,有几个小时的黄昏般的光线。

我怀着很高的期望开车出城10分钟,还在寻找这条高速公路的标志。我一直以为被媒体炒作的通往北冰洋的高速公路,会有一个大大的路标来指路。看手机地图,这条高速公路的开头出现了三个路名:Hwy、-和Navy Rd。又开了10分钟,我停下来再次观察,才确定自己是在这条高速公路上行驶。

这是加拿大。一条规划了数十年、耗资数亿的高速公路,低调地开通了。这条路没什么好看的,连一个路标都没有,难道还没有修好?我一边加油一边询问工作人员,他们告诉我要注意弯道,不会有路标,确实如此,只看到了几个限速标志和火灾警告。天上还有一只孤独的乌鸦,并没有想象中那么震撼。

我发现了一条被风吹开的路。原来,水泥浇完后,上面铺了碎石,然后上面撒了一些防滑沙子。所以它并不是真正的碎石路。这可能就是成本如此之高的原因。路上有很多弯道。 ,苔原地貌,两侧没有山脉。当我们接近嘟嘟车时,我们看到远处有几座高大的山丘。它们是地球上的冻伤,称为冰芯山。最后一段路程,风明显大了很多,体温也低了一些。我在路上遇到过好几次雷鸟。这种鸟冬天变成白色,夏天又恢复灰棕色。

图克小镇每年有 45 天的极端黑暗和 68 天的极端白昼。当我们到达小镇时,我们看到人们生活在黑暗中。镇上有不少超市和加油站。孩子们在黑暗中玩耍,时而听到轰鸣声,是雪地摩托驶过的声音,生活就像白天一样正常。

当你站在村头的公园里,望着北冰洋,即使风像刀子一样划过你的脸,你仍然会感慨地说:地球的边缘是这样的……

为了更加熟悉和记住这条路,两天后我又骑着自行车再次测量了这条路!

这是一个即兴的想法,我决定买一辆自行车,偶然的机会我和一个刚旅行时认识的墨西哥小伙一起上路了。在这条北美乃至全球纬度最高、最冷的道路上,兴奋、疲劳、低温、幸福一路伴随着你!

清晨集合后,我们在出发地拍了几张照片。我们的手机、卫星电话都塞在衣服口袋里。墨西哥人递给我一根香烟。我闻到了大麻的味道,果断拒绝了。然后我们击掌怒吼,我骑着“北冰洋一号”出发了!

这个疯子潜入黑暗之中,不断地叫喊着。我也跟着,渐渐拉开距离,渐渐听不到他的声音。刚开始的兴奋才变成了背脊发凉……你看。你将无法与这家公司相处。

过了好一会儿,一辆很慢的扫雪车从后面远远地开来。我心里暗暗高兴,渐渐地往左边让路。他打了声招呼,然后以稳定的速度从我身边经过。我用尽全身力气去追他,跌跌撞撞,抓着不放。握住扫雪机后部的铁柄,哈哈哈,急促的呼吸终于平静下来。司机一直从大后视镜里看着我,有时还会回头看。我看不清他的表情是愿意还是不愿意。我很想伸手跟他打个招呼,但我一只手抓住自行车车把,另一只手拉着扫雪机。两只手都放不开。我尽力露出灿烂的笑容并点头。虽然隔着冰冻的面具,他只能看到我磨砂的睫毛,但我相信他能感受到我尴尬的笑容!铲雪机帮了我很大的忙。估计不到15分钟,我的身体就开始因为没有运动而感到寒冷,手也感觉有点痛、麻,只好放手了!看着铲起来的雪渐渐消失,我挥手致谢,然后继续骑行。

天渐渐黑了,我也不知道走了多久。突然我听到一个声音打招呼。我以为我处于恍惚状态。当我回头时,我看到一辆皮卡车跟着我,主动提出要载我一程。我对司机说:拉着我就可以追上我的伙伴了。过了一会儿,我看到那个墨西哥小伙子正在奋力骑行。他向司机道谢,下车和伙伴一起推!他从包里拿出大麻,但由于温度太低,打火机已经无法点燃,他无法使用最后一根“救命稻草”。随着我们越来越靠近北冰洋,风也越来越大。我们得先找到一个避风的地方。我鼓励他继续骑行,找个地方生火。走了大约5分钟,我看到前面有一座桥。桥墩下是生火的好地方。我用刀砍了一些干树枝,点了火,看到他恢复得很快。考虑到风速和低温,而且天很快就黑了,我们决定用卫星电话向救援车求救,请他们来接我们。未来,如果有人经过93-95公里,他们就会看到一座桥。我相信桥下还残留着我的火的痕迹。对我来说,这是一个难忘的避风港,也是一座救命的桥梁。

作为踏上这条路的第一人,我知道很多人都打算挑战这个“不可能的任务”。在此,我给后来者一些建议:

首先,虽然距离只有100多公里,但毕竟是北极圈以北400多公里。气候恶劣,尤其是下半年白发风。衣服的透气性和保暖性非常重要。我穿保暖内衣。很好,热量和湿气可以排出到外层。那件Arc'teryx外套里面有一层水膜,脱下来立刻就结冰结霜,实在是不敢恭维。请大家密切关注天气预报,做好保暖措施,特别是夏季。

其次,虽然路看似平坦,但还是需要努力骑行。另外,下半场你是迎风,所以需要有针对性的训练。至少你必须是一名自行车爱好者才能胜任。

最后,不要相信地图上给出的骑行时间。这条路可能好几个小时都看不到一辆车经过。一定要做好自救措施。以上建议仅供参考!

我的军绿色国产自行车“北冰洋一号”永远停留在道路的起点。如果你想挑战这条路,就签名吧,它会见证你的勇敢!

提醒:请联系我时一定说明是从101箱包皮具网上看到的!