【太平洋汽车网新车体验】在高端豪华行政车领域，宾利和劳斯莱斯基本成为两大寡头，而随着国内豪华四门轿车的需求日益旺盛。然而，目前这些四门轿车的准入门槛太高。宾利飞驰的售价为400万起，300万价格区间的多为两门GT车型。也正是因为如此，宾利决定在飞驰上搭载4.0T V8发动机，从而改变飞驰只有大排量高端发动机6.0T W12的局面。同时，新款奔驰V8的入门价也下调至319.8万。接下来我们就来看看新款奔驰V8相比奔驰W12有哪些变化。
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提供车辆
广州宾利汽车贸易有限公司
图片、文字/照片
朱之言/张俊业
汽车模型
新飞驰
售价
319.8万/335.8万
销售地址和电话号码
广州市珠江新城临江大道57号南亚众和广场一楼
从新款奔驰V8公布的售价来看，319.8万元的起售价比此前奔驰W12的起售价393.8万元低了74万元。这样的价差对于这个级别的购车者来说还是必须的。想一想，毕竟V8发动机的动力表现已经足够让人满意了。而且，价格降到300万左右后，对于很多预算在200万以上的买家来说，考虑顶级S级还是相当有诱惑力的。
宾利飞驰V8价格指南
汽车模型
售价（万元）
飞驰V8标准版
319.80
飞驰V8尊享版
335.80
● 外观：与奔驰W12基本相同，细节略有差异
由于是通过更换发动机来降低价格的改款，因此新款奔驰V8的尺寸与奔驰W12保持一致，仅在外观上进行了一些小调整，以方便使用。来区分，而这些调整都是车身装饰细节。款式的改变不包括车身造型和底盘的改变。
汽车前部有两个主要变化。首先，下部进气格栅由飞驰W12上的亮铬色改为现在的黑色。前脸看上去更加流线干练；其次，车头的宾利飞翼标志由原来的黑色背景改为了。白色字母改为红底白字，与欧陆GT V8车型一致，是搭载V8发动机车型的宾利家族的象征。
该车的侧面轮廓没有进行修改，侧面也没有像往常一样添加V8标志。因此，如果想要在车侧面区分新款奔驰V8和奔驰W12，基本上只能依靠轮毂样式以及轮毂中心标志的背景颜色。
车尾优雅稳重的设计让人印象深刻。简洁的线条勾勒出沉稳大气的尾部造型。流畅的C柱走势与粗壮的向外扩张的腰线融为一体，形成猎豹后臀般的肌肉轮廓，给人蓄势待发的感觉。该车尾灯采用光纤，环形造型在夜间点亮时辨识度极高，看起来很梦幻。
新款奔驰V8的车尾与奔驰W12的不同之处在于，尾喉样式由椭圆形改为“8”字形，这也与搭载的V8发动机的气缸数不谋而合。这次。我不知道这是故意的还是巧合。
新款奔驰V8的轮毂样式也更加流线型。五幅轮毂有轻微的镂空效果。 21英寸的大尺寸让奔驰庞大的车身显得更加轻盈。规格为275/35 R21的倍耐力轮胎兼顾了运动性和舒适性。
● 内饰：保持宾利家族风格，用料考究
新款奔驰V8在内饰风格上也不会有任何变化。家族式内饰设计与车辆外观采用相同的设计语言。每一条轮廓线都用曲线勾勒出来。优雅的弧线，让人感觉精致。做工精良，美感如同艺术品。整个中控采用大量皮革包裹，搭配实木饰板，凸显顶级豪华车特有的质感。
方向盘采用三辐式设计。虽然四辐方向盘长期以来被认为是稳定的象征，但随着购车人群的年轻化，更具运动感的三辐方向盘已成为主流。奔驰在上次的升级中就采用了这款更加犀利的方向盘，深色与浅色的搭配显得有些时尚。
该乐器给我们带来了浓浓的复古气息。表盘刻度和字体都具有经典汽车的风格。黑底白字的优雅组合，给人一种高雅精致的感觉。中央的大尺寸行车电脑显示屏告诉我们，这是一款充满现代科技感的车型。
中控集成了8英寸触摸屏。除了常规的导航、多媒体显示、倒车影像等功能外，还可以通过屏幕直接控制车身设置。例如，您可以通过拖动滑块来调整悬架硬度，从而在舒适性和控制性之间找到平衡。此外，还可以通过这块中控屏来设置车高、音响等。
除了高科技电子装备之外，豪华品牌特有的复古气质也体现在全新飞驰V8身上。例如，它在方向盘右侧有一个外露的机械钥匙插孔。这种设计最早出现于20世纪初。在赛车中，是让驾驶员用左手转动钥匙点火，同时用右手换档，以提高起步速度。现在出现在新款飞驰V8上的更多是对那个赛车狂热时代的致敬。
与劳斯莱斯的星空车顶和日益流行的全景天窗相比，新款飞驰V8的车顶显得有些逊色。在营造炫酷氛围方面，宾利还是更有创意一点。不足的。
● 空间：精致储物格，后排尊贵享受
宾利的座椅最让他们引以为豪的是其柔软的皮革，由熟练的工匠手工制作。每件作品均采用手工缝制，并经过独特的鞣制工艺处理，使皮革更具光泽。持久且更耐用。因此，他们的座椅可以自豪地在皮革上绣上工匠的名字。制作一块好皮革就像调整一台好发动机一样令人自豪。
乘坐空间并不是买宾利的人担心的，因为它的大尺寸提供了足够的内部空间。虽然被又厚又宽的座椅占据了不少，但也还是绰绰有余了，牺牲这个空间换来的。但顶级的舒适感还是值得的！
后排很容易翘二郎腿。虽然后排没有像新款奔驰S级那样配备一流的航空座椅，但凭借出色的座椅做工和人体工学设计，新款飞驰V8的后排依然是令人愉悦、享受的。
除了舒适的座椅之外，后排的多媒体娱乐系统也让人过目不忘。前排座椅头枕后方安装有两块10英寸液晶显示屏，可以通过座椅下方的多媒体接口输入和查看图片和视频。多媒体接口涵盖了USB、HDMI、SD卡插槽等常用端口，还额外配备了DVD播放器。该娱乐设备是通过带有触摸屏的遥控器来完成的。同时，触摸遥控器还可以控制车辆的多媒体系统，甚至空调和电动遮阳帘。
在储物空间方面，新款奔驰V8的表现同样令人满意。在方便的位置设有常用的储物格。储物格内部经过细致的网格处理，减少物品之间的摩擦。副驾驶的手套箱由于多碟DVD系统占用了不少空间，但处理日常文件、钱包之类的还是绰绰有余的。
后备箱整洁，开口大，取放大件行李非常方便。由于实际车型没有配备车载冰箱，所以座椅靠背位置并没有不规则的突出，大大提高了后备箱的利用率。
●动力：搭载4.0T V8“小”排量发动机
新款飞驰V8搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率373kW（507PS），峰值扭矩660Nm。虽然动力不如V12车型的460kW（626PS）/800Nm那么猛烈，但仍然可以在5.2S内推动这个巨大的车身从静止到100km/h。
新款奔驰V8依然配备8速手动变速箱。
底盘方面，前双横臂和后梯形多连杆悬架组合提供了出色的运动基础，而空气悬架和可调硬度减震器则可以确保新款飞驰V8随时拥有最舒适的驾驶体验。
总结：从目前的市场来看，豪华车缺乏200万-400万价位的四门行政轿车，而高昂的门槛导致很多预算在200万左右的买家不得不在奔驰之间做出选择S和宝马7是该类型车的顶配版本。宾利此次决定将V8发动机移至飞驰，将其产品线中四门轿车的门槛降低至300万辆左右。这可能会诱使很多预算在200万到300万之间的买家放弃奔驰和奔驰。宝马、奥迪等普通豪华品牌首次尝试顶级豪华品牌。 （文/太平洋汽车网 朱志彦）