先补充一个老玩家buff：预购版已通关+天线模式玩了一半，霜冻3之前的游戏基本都买了（19我在烂橙买的，20我没买）通关学习版后真不想补票，9 10 13 15 16玩的是盗版）。
我玩过《极限竞速：地平线 4》和《极限竞速 5》，但都没有持续超过 30 小时。
BUFF，现在你知道我的B头像是哪里来的了吧？
想法总结
重生的Games（C公司）交出了一份满意的答卷。
EA终于结束了迷茫，彻底弄清楚了极品飞车系列的核心竞争力以及系列关键词就是“酷”，不再跟着其他赛车游戏吃别人留下的东西（尤其是极限竞速：地平线系列）。
《极品飞车22》再次有望成为该系列的“又一次”转机。它在很多地方都充满了诚意，再次对游戏机制进行了大刀阔斧的改革。不过能否彻底翻身还要看后续更新（21翻了又躺下，气死我了）。瑕疵还很多，和21一样的问题：框架很好，但细节有待打磨。目前看来，不会是9、14那样的大作，但还是可以排在系列中上的。
如果没有建议立即预购，请等待线上模式后续更新再决定是否购买。您可以以低于 50% 的折扣购买。适合年轻人第一次玩极品飞车。
下面是各方面的评价，说的有点多了。
《极品飞车22》和《极品飞车14》的启动界面都是在路上行驶时的保险杠视角。 22 在很多地方比 21 更像 14
享受您的旅行
众所周知，极品飞车从极品飞车9之后就一直在走下坡路。在《极品飞车14》中曾一度强势，随后又衰弱，一直萎靡到现在。 EA一直不明白《极品飞车》的定位：乐趣。相反，它在低迷时期尝试了现实的赛车（13 15），然后反复想尝试讲故事和电影叙事（12 16 19 20），然后又想玩地平线这样的开放世界（18 17）。吃别人背上的灰，怎么可能超越别人呢？如果我有GT、神力科莎、地平线和COD，那我为什么还想玩极品飞车？
到了21年，EA有点警钟了，乐趣是极品飞车系列的关键词。但显然EA此时还是有些迷茫。感觉不错，但并不完全好。白天，严肃的赛道比赛感觉并不好。晚上警察太凶，修理站修理的人太多。我不敢好受。害怕被勒死。
22 非常清爽。虽然一开始一点也不好玩，很无聊，但是到了中期就开始觉得各方面都很有趣了。这不是那种无意识的压倒性的快乐。这种快乐是不会持久的。当比较起来有点困难的时候，真的很有趣。
图形和特效
我个人非常喜欢这一代的显卡。整体感觉既不像20那么平淡，也不像21那么碍眼、毫无意义的光污染，而更像19。天气系统下雨还是很常见的，不过也可以理解，因为没有水的反射。色调稍微偏暖一些。不知道为什么，之前的《极品飞车》《霜冻3》系列的基调给人一种冰冷的感觉。可能是阴天太多的缘故。
这一代具有漫画风格的特效。预购的时候还担心会进水，但实际玩起来，漫画效果的时机控制得很好，都出现在断条子、爆氮气、撞车等激动人心的时刻，这更让人兴奋。
就我个人而言，我不太关心角色渲染三和二，因为我看过太多其他游戏后就习惯了。城市的街道上有行人。超级超级超级超级超级赞！ ！ ！ ！ ！ ！ ！ ！极品飞车系列之前的城市就像一座死城，毫无生气。现在终于有人了。
事件
很多人认为极品飞车22就像21的大型DLC，但图形只是看起来像21。实际上，机制更像是14和21的混合体。
虽然22继承了21的赛车表现等级（B~S+）和表现分数，但21中的表现分数只是一个推荐指标，以显示玩家距离AI有多远；而22级则成为强制要求：A级 只有A级车才能参加有性能要求的赛事，其他级别的车不能参加。是不是和14梦幻跑车分类类似？只是14英里的车不需要自己调整和修改零件，22英里的车有更多的自由度。
这种强制的等级要求增加了游戏的难度。在此之前，新手玩极品飞车有一个办法：打低级别比赛忍辱负重赚够钱，然后买一辆好车碾压AI。但22就做不到，超出性能水平的赛车也不能参加比赛。一开始给出的车并不是很好，AI车也不错，所以在比赛中获得第一名所需的技能非常好。但让我们换个角度思考，这样游戏就变得具有挑战性了。不然开着好车一路碾压别人，玩得太过有什么意义呢？
非常需要理智的是，你甚至无法改装一辆性能比竞争对手要求更好的汽车。例如，第二周都是A+活动。 S级车可以改装吗？不会，系统会提示您没有可用的 S 级事件，并且不会为您保存。第三周S级赛事开启时，只能改装S级赛车。所以前期不能用低等级的车跑比赛，或者换成S或者S+的车来玩警察。
与之前相比，比赛发生了很大的变化。有些比赛是需要钱的，最后一名获得报酬，这是非常令人兴奋的。然后你就可以和你的对手下注了。对手的汽车和挑战者的汽车之间的性能差距越大，赌注就越高。有时赌注可能高于赛事奖金；但差距太大，无法取胜。因此，我的建议是：在有竞争对手同台竞技的速度赛、街头赛、弯道赛中，最大限度地发挥赛车的性能，首先保证自己赢得赛事奖金，投注只是加到顶部；漂移赛和争霸赛不靠车辆性能，只靠车辆性能。从漂移技术来看，你可以买一辆刚刚达到要求水平、加速性能不错的车来承担高风险。
另外，因为前三周达到5个预赛后就很难再露面了。如果你还在街上跑来跑去不回家，你很容易就会被警察抓住并失去一切。因此，你需要计算一下事件的收益比例：每增加0.5个热度，利润是多少？ 。之所以用0.5火来计算，是因为参加0.5火的活动一般不需要付费，收益比例处于中上范围。此外，还必须添加投注计算。例如：一次S级活动+0.5火力，0门槛金币（参与游戏所需的金钱），5k收入；另一项S级活动+2火，10k门槛金（参加游戏所需的钱）和30k收入。看起来他们每0.5火的收入是5k，但是S级赛事的赌注一般是1.2k，所以+0.5火加上赌注的收入更高。根据我的经验，一般S级盈利比例是0.5火4K，S+在0.5火6-10K以上可以参加，以下的不允许参加（前两种我没找到这个方法）周，所以没有A+经验盈利比例）。如果有多个赛事，可以先玩高产的，这样如果打了5次之后不想玩，就可以放弃低产的赛事，及时停下来回家。到了S+后期，你可以忽略收入，直接玩，因为高人气已经不再是威胁了。
该活动有一个非常恶心的设定：限制重启次数，并在一天内分享。也许C社想跟锦标赛门槛金币机制挂钩，但这让人玩起来很不爽：地平线连单人都可以回去，你不给我重启是什么意思？但是，如果你直接ALT+F4，你在驾驶之前花费的钱将被保留，并且车辆将拥有完整的生命值。如果你的车被警察砸了，你被捕了，ALT+F4不仅会保住你的钱，而且你的热量也会被清除。这是一个对玩家有利的小错误。 （我不会告诉你这是我从极品飞车9学到的无耻伎俩）
由于难度增加、强制关卡以及重启限制等因素，比赛几乎所有排名都变得有奖励。获得的越多，获得的越少（有些比赛只奖励第一名）。这减少了玩家对第一名的痴迷，因为无论如何在网上获得第一名都不是那么容易的。但排名总是太低，后期钱又不够。
游戏前你会被允许在车库里选择一辆车，这里有一个恶心的细节：按照常理，你当前驾驶的车应该是默认选择的吧？事实并非如此。它对车库中可用的汽车进行排序并选择第一辆。通常这不是您当前驾驶的汽车。结果每次开始游戏我都得看清楚选车，不能不思考就进行下一步。有时我会做出错误的选择。如果坐错车了，只能强行退后重新出发。
除了正常的比赛之外，还有试驾活动，就是给你一辆不属于你的车来玩玩。说实话，我已经很久没有看到极品飞车系列的试驾游戏了。最后一次大概是14号。试驾可以让玩家在前期摸到热门车（第一周摸到一辆迈凯伦P1，连尾灯都看不到）。到了中后期，玩家可以驾驶玩家平时不开的汽车，比如JDM、肌肉车等（相信包括我在内的大多数人都只看到欧洲超级跑车），体验不同汽车的魅力。试驾的还有宝马M3 GTR（无耻的EA又卖情怀了，不过包括我在内的很多老玩家确实爱上了这个），还有极品飞车9里的彩蛋，我就不剧透了。
另一项重大创新是日历系统。在极品飞车系列中，除了CG过场之外，游戏中几乎没有时间概念，只有逐渐增多的事件。日历系统是一个创新，但我不喜欢它，因为没有办法种钱。也许有人会说：周五可以重复。但周五复读的唯一条件是我没有足够的钱支付入场费。如果我想买一辆30万的车，但是一日比赛挑战最高只有1万，那么周六的入场费是5000。如果您的消费金额低于5万元，您将无法选择重复周五。除非你累了，努力一天30万种警察或者开修改器，否则几乎是买不到的。
日历系统的一个主要特点是事件不固定。极品飞车系列的最后一关通常是非常具有挑战性的，是绕整张地图的漫长赛事，比如14年的70KM、18年的大环游、21年的发现号。完成关卡后，我喜欢不断挑战自己的记录。可以说，相比20到30个小时的剧情和很快就死掉的在线服务器，我花了更多的时间挑战自己。但我做不到22。首先，我不知道哪个是最长的事件（是绕高速公路一圈吗？但还是不够长，没有绕地图一圈）。其次，这并不一定每天都会发生。比赛。
警察系统
总体来说，这一代的警务系统难度低于21。一是这一代的警车非常脆弱，直升机速度极慢。另一种是维修站数量没有限制（但维修站有时间间隔限制：4分钟）。另外一个就是，他在装备了 Speed 2装备后，在警察面前飙车时也毫不在意。
但简单是相对于21来说的。事实上，前两周对于警方来说还是很困难的。与极品飞车9前期限制通缉等级不同，22第一天就可以达到5火，重型警车一碰就损失一半生命值。等待界面上的提示说任何关于逃避的事情都是错误的。重型警车极其灵活，在市区掉头也扔不掉。成功率较高的逃脱紧追的唯一方法就是在高速公路上倒车并在车流中穿梭。警车相撞的可能性很大。当所有警车都派出后，进入隧道躲避直升机。触发冷却后，离开高速公路，在树林里关闭发动机，躲避巡逻直升机。当然，你的技术一定要好，不要把自己逼向错误的方向，导致残疾。前期4分钟的进站间隔其实感觉很长。重型警车很容易到达其剩余生命值，所以尽量不要与警车正面对抗。前两周，4火以上就得小心了，不敢走5火的路。不过还是比21好很多。 21前期，逃离激烈追击的唯一办法就是开着警车跳进河里去拼血条。
对于 S 和 S+ 车辆，这相对容易。安装减伤装备后，可以直接砸碎警车。如果迎头撞到头，就会失血。追尾碰撞和 T 形碰撞（当您的汽车撞到迎面而来的警车中间时）可以立即杀死您，而不会造成任何伤害。追尾时速270+。氮气可以一招杀死除重型警车以外的警车，并且不会触发追击（但会重置逃生冷却时间），所以当你在路上时，如果路边有警车在你前面同一个方向，你可以直接追尾，节省扳机。打猎是浪费时间。 S+车喷氮气的速度约为330+，追尾时可碾碎重型警车。它可以轻松高速逃脱（即使同时启动，重型警车也无法追上改装成完整版的丹尼尔、488和拉法）。可以说是一辆全尺寸的警车。等级（400+）S+的车根本不怕5火追击。您可以与警察一起高速玩耍。当你累了，就把它们扔掉。连直升机都追不上。 21不敢和警察玩，一是没有利润（22逃脱追捕可以获得钱，不限次数），二是警车比较难比 22 分之一。
与追击相比，火情高涨时巡逻的警车实在是太多了。而且直升机总是离玩家越来越近，这实在是太烦人了。 4号火启动的隐形警车比重型警车还要恶心，甚至直接擦脸好几次。
钱
这一代没有任何速度点、声望等乱七八糟的多轨货币，只有一种货币：金钱。但说实话，钱确实很贵，尤其是前期。故事模式持续四个星期。第一周每天最多6k-2k，每场比赛都会增加人气。如果玩的太多，很容易升到5火。 5火时如何到达集合地点是一个问题。我没有勇气。与一群警察对抗。即使第四周，每天也只有20-40w。
虽然钱来之不易，但中后期其实也不缺钱。一是我有钱却没地方花，所以改装不了更高级别的车；另一个是很多比赛都会赠送汽车。虽然入场费相当高，但还是比买辆毛坯车自己改装便宜很多。我没有在故事模式中购买新车，我只修改了我赢得的汽车和我作为收藏品收到的汽车。最后我赛前存了大概160万，够买一辆拉发了，装备齐全后还剩下4万左右。有了装备齐全的拉法，我可以轻松炸掉AI。
车辆改装和性能调校
改装系统基本继承了21，但没有终极零件，而且不同车的零件似乎不共享（21发动机和其他一些零件可以共享），这意味着你不能靠修一台来省钱墙到另一个。汽车零件必须单独购买。这让事情变得稍微困难一些，因为前期的钱确实不够。
顺便说一下，并不是所有部件完全升级后都是最好的。例如，在帕加尼风神BC中，5速变速箱可以达到最高速度，而6速和7速则会降低最高速度。这种现象在极品飞车21中也存在。详细请看这个up视频：【变速箱讲解】极品飞车21中手动变速箱技术介绍
一个小小的变化是，两个装备槽都是被动装备，21是主动技能和被动技能。装备的种类也发生了很大的变化。
外观改装有了很大的改变。与之前的游戏相比，有很多很多可修改的项目和选项。它是完全可定制的，甚至汽车制造商也认不出它。可玩性非常高，可以玩很久。
我认为驾驶时车辆性能调节选项太少了。和19比起来，简直就是残疾，太快餐了。更恶心的是，它在游戏过程中无法调节，只能在自由世界中行驶。 C社这个坏习惯是从哪里学来的？目前有些车辆已进行调整，但在比赛期间未进行调整。极品飞车22应该是第一。
驾驶体验
《极品飞车 22》再次尝试了氮气机制。这次除了蓝色的传统氮气之外，还额外增加了一个黄色的爆裂罐。由于爆发力换成了黄槽，这一代普通氮气的爆发力比较弱，喷雾时间也较长。需要持续使用才能有明显效果。爆炸性氮气不能保存太久，获得后必须在短时间内使用，否则会失效。
极品飞车系列一直提倡漂移，抓地跑的方法只能在一些具有挑战性的视频中看到。但22正式引入了握力跑法，并且与漂移并存。如何？依靠黄色爆裂的氮气罐。漂移和转弯可以获得爆发槽。这样一来，抓地跑法也就有了回报。
不过在漂移过弯时，漂移时氮气的爆发量会增加，而抓地过弯时，所有的氮气爆发量都是在过弯后才计算的。这带来了一些问题。
虽然缺陷很多，但我还是很看好这个新机制，它为极品飞车增添了更多的可能性。当我玩的时候，我总是调整赛车以抓地。遗憾的是，由于车辆调节选项太少，我无法更准确地调节手感。
这一代的漂移感觉调起来有点困难，不过可以期待一下老大以后的改装工作。
引入了启动时的最佳速度范围。保持在这个范围内的速度就可以实现完美的起步。前期对于起步较慢的汽车非常友好，因为AI前期不会完美启动。
这一代人有很强的速度感。 200多了，就有了前作300+的速度感。 300多了，感觉车子控制不住了。我还是远远看去，近距离看就更离谱了。我认为首先是有速度线（进入隧道时可以发现白线从屏幕中央向四周蔓延），但道路比前作窄很多，比赛路线也经常安排在狭窄的道路上。
从19开始，引入了新的运动模式视角（漂移时与街道偏离较大的模式）。当汽车停稳并熄火时，摄像头会围绕汽车转一圈，模拟绕圈行走的感觉。这款游戏的运动模式视角其实没有这个范围，就失去了屏保的作用。 （极品飞车19走来走去的镜头模拟了雨天的汽车，非常漂亮，非常适合做屏保，我至今仍认为19仍然是目前极品飞车中画质的巅峰系列）
有一个非常好的功能：有快捷键，可以在开车时快速导航到最近发生的事件和安全屋。如果你玩过18及之前的游戏，你会发现这是旧版的菜单。但之前的轻松驾驶菜单功能太多，一点也不方便。现在我觉得还是挺好的。
阴谋
EA可能想明白极品飞车不适合并且有能力做剧情。这一代的剧情存在感不强。这一代有点像极品飞车9。剧情进展体现在游戏内容和机制上（极品飞车9一一击败黑名单，极品飞车22按照日历赚钱，换车挑战亚兹夺回自己的车），并且只在关键节点有CG。 。然而，EA在放弃治疗方面走得太远了。这一代的剧情实在是可有可无，幕后大BOSS甚至一次都没有出现过。最终还是老套的“我们赢得了全城的尊重”的结局。能改一下剧情吗？我已经厌倦了看这么多次。或者，如果主角暂时成为坏人，也许也不错。但如果像《21》这样的剧情太尴尬了，那就别拍了。
音乐
我对19年以来的前几代极品飞车的音乐不太满意，没有与游戏内容相匹配的风格，而且音乐本身的风格也不统一（21其实还可以，但我真的不喜欢）不喜欢白天的拉丁美洲音乐）。 22个播放列表大部分都是嘻哈音乐，这与游戏的美式漫画风格和街头风格相当一致。通关后，工作人员名单上出现了A$AP Rocky的话，他还表示街头赛车和嘻哈有着很强的绑定关系。如果他说的是对的，那么这一代的嘻哈歌单也是合理的。当然，嘻哈风格合不合游戏是一回事，喜不喜欢又是另一回事。我个人在玩的时候可以接受它作为BGM，但是说到我的日常播放列表，我更喜欢18的电子音乐。这是个人品味的问题。另外，还有一首中文嘻哈歌曲（嘻哈帝国），还是很新鲜的。
有一个不错的细节：如果游戏过程中触发警察追逐，音乐不会切到追逐音乐，而是继续正常播放BGM。我一直对剪辑追逐音乐的问题不满意。我开车时听这首歌，遇到了一位警察。你为我剪了这首歌，然后又剪回来以摆脱警察。然后又遇到了警察，又砍了。这是非常恶心的，严重损害听音乐。经验。对于这个改进，我不得不给它一个大大的赞。
但还有一个非常恶心的细节：比赛时不能剪歌！ ！ ！ ！为什么你也学了极品飞车9的坏习惯？
在线模式
现在真是一坨屎。如果进度和故事模式不同步，就得从头开始，而且给的钱就更吝啬了（S+游戏第一名目前只需要3万左右，而且还得一次玩三局）游戏），而且解锁好车的条件非常麻烦（解锁Rafa的条件是开着法拉利打满30轮S级赛事）。好像故事模式下的部分车会同步到线上模式（我在故事模式下买的拉法和大牛在线上车库里没有，不知道是不是因为没有解锁的缘故）网上的或者我打开网上存档后购买的不同步）。所以网上赚钱一个很酷的操作就是从买车到网上卖来赚快钱。不过，故事车库里的车上线后似乎就变成了白板车，零件还得重新购买。
预购版网上给出的15万初始资金可以解燃眉之急。如果您之前加入过ea play，您将额外获得一辆M3 GTR。我在网上看到很多人开着这辆车（说实话，这个游戏里的这辆车感觉很一般）。
一个服务器仍然只有16人。不知道EA怎么想的。就算是刚发售，都还活着，有A、A+、S、S+四个级别，又有几个人能玩得均匀呢？有时候别人都在玩游戏，你自己办游戏是吸引不了人的。一般需要参观两三次才能吸引人，一般是2-5人。
车辆推荐
为了省钱，如果你想省钱买一辆超跑，我不建议买太多新车，用你在比赛中赢得的车就可以了。
即使活动以高级别为主，有时也会有低级别的高利润活动。比如第四周，一堆S+赛事中，会有一场A+赛事，奖金6万。所以，车库应该保留一些低级别的车作为备用，更不能乱卖。汽车，更不用说决赛中所有四个级别的汽车了。
比赛前两周直道不多，建议使用加速性能好的赛车。三菱的加速能力很差，不要使用它们，我在使用这辆车的第一周就遭受了可怕的痛苦。此车适合小型漂流者。
最初的三个选择中的一辆车。加速性能很差。如果你有这辆车，以后可以作为A级赛事的漂移车使用。
说到A，我强烈推荐Lotus exige。它是一辆抱路车，转弯非常敏捷，漂移时很容易失去对车头的控制。加速性能非常恐怖。即使在比赛中撞车，它仍然可以追上。它所经过的弯道越多，它就能把人工智能扔得越远。如果最高时速不够，S级及以后的车型就不适合高速行驶。可以作为A A+中的主力车。 S级可以在比赛中更换为副车。汽车很脆弱，所以不要与警车正面对抗。
这场比赛是可以赢的。加速能力强，但最高速度不强。
A+ 一开始，如果主车是抓地力，则需要有不止一辆副车才能跑漂移赛和争霸赛。您可以使用三菱 EVO 9 作为副车。最高时速比莲花好，手感飘逸。适合高速和漂移赛车。如果你不喜欢莲花S级之后的漂移感觉，可以开这辆车来漂移。
这场比赛是可以赢的。性能均衡。
S级推荐法拉利488，收集所有街头涂鸦，免费送一辆。一旦拿到手，就直击S级性能上限，几乎不需要花一分钱改装。作为一款公路抓地力的跑车，手感其实有点差。如果转得太用力，可能会失去控制、摇摆不定，但谁说这是搭便车呢？可以作为S+级别的主力车，但是S+级别的最高时速有点差，高速时不一定能跑过ASAP Rocky的奔驰和清水的拉法。 （这个凯拉法恶魔实在是太恶心了，技术超强，几乎从不出错，如果不是一开始就使出全力，488很难追上他）
收集所有涂鸦并获得一辆免费汽车。性能均衡，加速可以接受。
488升级为S+主车后，可以使用活动中免费赠送的兰博基尼蝙蝠作为S级极速赛车，参加速度比赛。感觉其实比488好。不过因为我的488先升级到S+满级，怕后面钱不够，所以就没有了。花钱将Bat升级到S+后可以尝试一下。如果你最后不买百万的车，你就有很多钱了。有一个AI女司机，他驾驶蝙蝠，并且比488的女司机更好。
竞赛可用。平衡性能。这一代的牛市已经扭转了。
Dodge 提供的竞赛是S+的全职漂移车。请记住要更改为漂移轮胎，因为以后的漂移事件要困难得多，而且普通轮胎的漂移得分也不高。
在比赛中可用，漂流感觉。
最后一个是Rafa，只有在第四周的最后一两天中，我才能有足够的钱来购买它。表演非常恐怖。 AI魔鬼司机可以以382分的成绩折磨我的400+ 488。我买了一个并开车后，我发现它确实很强大。我可以让AI轻松启动而无需喷洒氮。轻松获胜，以高速娱乐警察（488敢于不敢，因为如果速度太低，重型警车就会赶上），那是无敌的。
凶猛，非常暴力，暴力
不要购买保时捷RSR和频道BC，这两辆21岁的汽车已经从祭坛上掉下来。 RSR的感觉差异很大（经过测试）。卑诗省的狂热者比LAFA昂贵，但其性能和转弯感觉不如便宜的Lafa好。