在大众视野里，宾利象征着英国豪华与高雅的极致。通常，驾驭这辆座驾的人并非车辆的实际主人，而真正掏钱购买的人往往是后排就座的那些富商巨贾。然而，这款2010年的宾利欧陆车型却颠覆了这一惯例，向世人展现了一个全新的宾利视角和形象，成功地将豪华感、运动性能与舒适性三者巧妙融合。

依旧是宾利

这毕竟是宾利，一件将真皮与实木完美结合的杰作，一件由身着白色外套的顶尖工匠精心打造的巅峰之作。踏上这款车的铝合金踏板，宾利欧陆版在全力加速时，将散发出一种独特的魅力，这种魅力既区别于其他跑车，也迥异于宾利现有的任何车型。这款车型搭载的621马力最大功率双涡轮增压6.0升W12发动机，完美展现了顶级运动车型的特性；其百公里加速仅需3.7秒，即便与众多超跑相较，也毫不逊色。尤为值得一提的是，它需驱动的是重达2.5吨的庞大车身。

实际上，宾利这款车型最初并非宾利官方正式规划的项目，它是由一群热衷于宾利设计的狂热爱好者，在业余时间自主创作的一款非正式项目产品。他们的愿景是制造出一款速度极快、动力充沛的运动型宾利。由于这款车型拥有独特的市场定位，一旦宾利的老客户得知这一项目，便纷纷下单，这导致这款原本低调的作品迅速加入了宾利的正规生产线。

从家族传承的角度来看，这款新车与宾利欧陆GT有着极为紧密的渊源关系，可以视为其直接的后继产品。它的命名由来甚至可以追溯到1925年首次亮相的宾利2座车型，那是一辆装备了3.0升引擎的跑车，且在1924年成功夺得了勒芒24小时耐力赛的桂冠。该车型继承了浓厚的赛车血统，作为宾利推出的首款速度突破160公里/小时的车型，它本身就具备了强大的赛车基因。延续这一优良传统，最新版的车型同样保持着纯正的赛车血脉，其最高速度更是提升至320公里/小时，荣膺宾利品牌速度之最。

这台全新发动机的最大亮点在于其强大的性能，其涡轮增压器经过精心调试，专为与这台行程较长的48气门6升W12发动机相匹配。因此，在最大功率方面，它比欧陆GT高出3.5%，达到了621马力；而在最大扭矩方面，提升了6.7%，在1700转至5600转的范围内，均能输出高达800牛米的最大扭矩。当然，还有一点需要特别提一下，尽管这款车型动力充沛，属于大排量类别，然而其排放表现却并未让人感到惊讶。

此款宾利不仅具备卓越的动力输出能力，而且支持E85燃料的混合使用。其配备的油料探测系统能够精准识别车中燃料是E85还是汽油，进而调整压力参数，确保动力输出保持稳定，不会出现显著波动。这一点极其关键，因为若要实现与汽油相等的动力输出，车辆将不得不使用比汽油多出130%的E85燃料，这样才能有效降低废气中二氧化碳的含量。