各位车友大家好，一提到最具气派的旅行车型，大家首先想到的肯定是哈雷，它那硬朗的美国风格肌肉感确实赢得了众多车友的青睐，但你有没有见过三轮的哈雷戴维森呢？

车友MR晨育：完全未曾料到这辈子还能有机会驾驶这样一台摩托车，对于平时对摩托车一无所知的我而言，这确实是一段颇为有趣的经历。借此机会，我要纪念一下我和这台哈雷戴维森正三轮的缘分。那句“四轮承载身体，两轮承载精神”，我至今记忆犹新。听说前两天有位朋友购买了一辆价值数十万的哈雷摩托，我便询问他为何如此花费，他给出了答复，但当时并未深究，只是听听而已，昨天终于有机会拿到这辆摩托，我才意识到，这根本不是两轮的机器，而是三轮车，这该如何解释清楚呢？

他相当有钱且喜欢随心所欲，目前事业也相当成功，想让我为他的那辆被称为“灵魂之车”的哈雷大摩托进行车衣贴膜。要求使用固驰品牌，该产品是采用美国进口TPU材质制造的。现在我们开始欣赏这辆车！

这个车灯很有特色，车灯组合显得相当气派。哈雷戴维森让我对摩托车有了全新看法，这台三轮车无论从价格、动力还是配置来看，都让我觉得，其实摩托车和汽车差别并不大，并且带点敞篷车的意味，那种人与车以及自然和谐相处的意境。真实并非坐在四轮汽车里那么舒适，而是带来一种征服的欲望。这种感觉，即便是我没有让这辆哈雷跑得很快时也能体会。不清楚若是完全施展这台哈雷的马力，会怎样，但在市区中行驶，也无法比拟哈雷的速度。即便如此，在城市车辆中穿行，依然觉得过瘾。过瘾就是畅快。

这设备功能齐全，仿佛真是一辆汽车，而控制面板的设计，却让我尝试了骑哈雷摩托车收听节目的奇特感受。

这个油箱盖尺寸异常巨大，估计是我朋友自行改造过的，这个判断是我个人的推测，没有进一步询问，我认为原车的设计不会如此夸张

这辆三轮车的座位坐着挺放松的，特别是车尾还装了音箱，当时我感到挺意外的。

请继续展示，这是该款摩托车的核心部分，也就是全部动力单元构造。可以说动力表现非常出色，甚至不比718的提速效果差。

我最喜欢的，其实是这个排气声，这或许也是为了产生悦耳的音效而构思的。但是，它确实有类似加特林机枪的声响。

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