持续行驶距离是所有电动汽车都会涉及的议题，不过二零二四年的劳斯莱斯幽灵是个特例。

它的持续行驶距离只有260英里，远远比不上其他同类高端电动汽车单次充电能跑300、400乃至500英里的表现。但这真的关键吗？劳斯莱斯指出，他们的普通用户每年在座驾上行驶的总里程数大约是3,000英里，这个数字远远小于测试期间车辆的万英里记录。通常情况下，一位劳斯莱斯的车主还会拥有另外七辆代步工具，所以他们并非没有其他车辆可以选用。

劳斯莱斯每年行驶三千米，每回能跑二百六十公里，这样一算，一年要充十一点五回电。说白了，车主每个月最多插一次电。里程焦虑？对劳斯莱斯来说根本不存在。

在基础续航基础上，借助11级家用充电桩也能实现2千瓦充电功率。这样的充电速度可以在不到102小时里将11千瓦时的电池完全充满。为劳斯莱斯车辆充电期间，车主可以同时使用其他座驾。据劳斯莱斯产品及发布负责人Good透露，当客户需要安装充电设备时，会享受到专属的贴心服务。

劳斯莱斯已与相关方达成协议，不过Good坦言部分客户会“安排自有团队处理这类工作”。另据消息，一位欧洲客户已设法在私人居所设置了50千瓦直流快速充电设备。

家里配备直流充电设备极为罕见，在美国或许根本无法实现，毕竟造价不菲且配置复杂，只好由劳斯莱斯车主自行摸索操作方法。

拥有幽灵党而非汽油驱动版劳斯莱斯最突出的优势在于无需前往油站加油，且不必与小型车争夺停车位。多数车主会在自家充电，此举确保了私密性。倘若幽灵党无法抵达指定地点，他们会选择直升机出行。

倘若司机确实需要在户外充电，车辆能够实现190千瓦的最大功率，仅用10分钟就能将电池电量从80%提升至34%。

劳斯莱斯目前还未启动车辆交付，不过Good透露，他猜测会有公共部门机构提供免费充电服务。关于当前NACS与CCS充电接口标准之争，劳斯莱斯及其母公司宝马集团方面，并未就是否会采用特斯拉标准问题公开发表意见。