李欢欢
运营 |泡芙
买车，原来这么磨人
伊伊从未想过，买车是一件如此痛苦的事。
等到收到销售给出的回复以后，伊伊明晰价格已经完全谈崩了。在看车长达几个月的这段时间之中积攒起来的焦虑，以及委屈，一同涌上心头，她抑制不住情绪，进而崩溃大哭。
伊伊在网上发帖，诉说自己遭遇的痛苦买车经历，称想买一辆价值40万的豪华电车，却深感困难重重 ，有网友指责她目标不够明确 ，可她觉得自己需求清晰，是一辆40万的纯电SUV ，要求为豪华品牌 ，操控性能良好 ，座舱舒适宜人 ，且车企可靠不会倒闭 ，仅此而已 。
26岁的伊伊，身为一名央企员工，最近的人生重要之事，乃是购置自己的第一辆车 。
去年5月的26日那天，北京市针对面向那无车家庭的情况，定向增发新能源小客车指标的政策正式公布了，伊伊就此开启了她自己的选车之旅，光是去想想能够在这一年之内拿下属于她自己的新车，就都觉得生活充满了希望。
最初的时候，伊伊倾入了诸多的时间以及精力，不论那是周末这个时段，又或者是工作日这个时段，只要是有空闲的时间，便会前往各处去查看车辆，并且去联系试驾相关事宜，还要跟销售去谈论价格方面的事情。在白天期间经历了一番奔波，到了晚上的时候，依旧需要熬夜在社交平台上去进行知识补充：这款车子是否足够安全，那款车子续航能力究竟怎么样，价格还能不能够再降低一些？
伴着时间的慢慢推移，那份热情正逐步被消耗。伊伊察觉到，每当去看上某一款车，在深入了解之后，总是会显露出林林总总的问题。买车时的劲头恰似一轮又一轮的过山车，先是怀揣热切的期待，接着陷入选择焦虑，而后变得心力交瘁，如此这般的情绪持续不断地循环。
随着时间推移，伊伊的购车热情被逐渐消耗。图 /视觉中国
这一次崩溃的导火索，来自和销售的反复拉扯。
伊伊对凯迪拉克推出的纯电车型IQ锐歌颇为中意，不同的汽车4S店存在某些弹性情况，要和销售进行讲价，得尽力去争取最大程度的优惠，众多汽车4S店大多处在远离城市中心的位置，伊伊每次前往都得耗费将近两个小时，跑了好几次4S店去到谈价环节时，销售就开始躲避，始终不给出最终的报价，一直到最后一次去才终于进入讲价环节，然而却谈崩了。
当下，伊伊察觉到，挑选车辆乃是一场耗时漫长的拉锯之战，战线延伸得越久，能够选择的范围反倒越小。家里不停地催促她，然而伊伊一直都选不出一辆适宜的车。大哭了一场之后，她开始消极对待，“买或者不买已经没什么关系了”。
在国企工作的周凯也经历了相同的困扰。
在家中所拥有的这辆丰田iA5，已然行驶了将近5年时间，周凯以及其家人，想要对用车体验予以升级，计划去更换一辆豪华品牌的纯电车型，该车型要能够满足每日大概20公里的通勤需求，并且还能够在周末的时候，带着家人一同去进行自驾游，周凯的预算同样为40万元。
周凯萌生换车想法的时间线比伊伊看车的时间线还要长，2024年时，他就有了换车的念头，只要一有空余时间，他就会去看车并且进行试驾，到如今，一年多的时间已经过去，他试驾过的车辆，就算没有达到20款，那也有十几款了，然而，他心中的梦中情车，却始终都没有出现过。
价值体系在新能源时代变得混乱，这让周凯感到纠结，在燃油车圈子里，每样东西都是清晰的，10万元有对应预算可匹配的车型，30万元的预算能够买到符合这个价位应有的配置，而切换到新能源领域情况下，选车变得困难起来，“40万元的蔚来和40万元的玛莎拉蒂该如何去选择？”周凯认为，“价值体系正在重新构建，这更类似于一个哲学方面的问题。”。
对周凯而言，焦虑的源头是市场传递出的模糊感知所在，新车迭代不再依照油车的玩法行事，出现半年一次的小迭代情况，甚至有的车一年会有三次更新，如此超乎以往认知的换新速度令他毫无应对准备，车圈里新品不断涌现，他试驾过的新车很快就要沦为旧款，始终会有新的产品进入可供选择的清单之中，与此同时，各个品牌的销售频繁地进行回访，这也构成了一种困扰，周凯渐渐感觉到买车已然变成一种负担。
但有些完美主义的周凯还是坚持，选不到心仪的车，那就再等等。
不可以无止境地等下去的辛巴，他那即将迈进71岁生日门槛的父亲，辛巴打算买上一辆车当作生日礼物送给他 。
辛巴有一位已退休的父亲，这位父亲喜好旅行，为让老人能得以自驾游玩，辛巴选车之时，依据安全、舒适以及空间要大这三点核心标准来挑选 。
辛巴是越野重度爱好者，为此，他对这台车有着一些“夹带私货”的需求。周末出去玩时，他经常要开1500多公里，还可能涉足像草原等路况不好的地方。鉴于户外越野对续航里程有高要求，且补能要便利。综合父亲和自己的购车需求，最终，辛巴决定买一辆增程式六座SUV。
结合父亲以及自身的需求状况，这般情况下，辛巴做出决定，要去购置一辆具备增程式特点结构并且有着六个座位设置的SUV车型。图 /视觉中国。
最初的预算为40万元以上，甚至达到50万元也没问题，鉴于新能源车更新换代的速度极为迅速，再加上保值率不高，辛巴将买车的预算略微下调了些，30万元价位的也能够接受，“当下买车，购买的是贬值资产” 。
哪怕预算区间存在较大广幅，跨度涵盖三十万至五十万元范畴，然而挑选车辆的进程依旧并非那般顺遂。
辛巴依据自身的需求，圈定了几款尚没有上市的新车，他持续在线上以及线下跟朋友交流汽车专业知识，比参数情况，聊技术内容。可是，那些满怀期待的新车，上市之后却一直离辛巴的想象距离很远。
他果断地把诉求发至网上去探寻答案，提出，“预算40万购置一款六座SUV，该选用哪一款呢？主要考量空间、品牌以及排面。”诸如此类的求助帖子，他于社交平台发布了不计其数的数量，为了论断一款车是否具备值得购买的特性，他甚至于组建了一个拥有300多人的汽车讨论群组，从配置直至价格，大家在群里探讨有关新车上市的所有细节。
每一款车，都在“雷区蹦迪”
手头握着40万元，然而却选不出一款自己心仪的豪华新能源汽车，这一结论听起来十分荒谬，可是却戳破了汽车圈子虚假繁荣所形成的泡沫，即真正称得上是豪华品牌的车企造不出一辆能够说得过去的新能源车辆，而那些拼命追赶的新势力车企，却够不上“豪华”这块招牌 。
选车历经大半年的时间，伊伊内心深感极度困惑，汽车所拥有的品牌数量虽说众多，但质量层次不齐，若从表面看去，能够供以选择的车型各式各样，花样纷繁，可是真正值得信赖依靠的却没有几个。
有朋友给伊伊推荐蔚来，她研究完车型，首先去试驾了蔚来ES6，从品牌呈现出的特质到驾驶时的感受，她认为各个方面都挺好，差一点就决定购买了，然而进一步深入了解后，这家新兴势力的财务情形却使她在即将决定时退缩了，一辆将近40万元的车，起码得开六七年，“在这期间车企要是倒闭了该如何是好？”。
类似的担忧，也将周凯给劝退了，周凯最为看重品牌调性，对于车企而言，除了具备豪华感之外，还得要有良好的价值观，蔚来几乎算得上是最契合他要求的车企了，从 ES6 到 ES8 他都进行过试驾体验，想到蔚来到如今依旧没有实现盈利，舆论风向时不时就会出现唱衰的情况，周凯最终还是决定选择放弃 。
除了伊伊和周凯被劝退之外，蔚来创始人、董事长李斌，在2024年第四季度财报会上坦承，受市场竞争跟负面舆情影响，蔚来旗下乐道品牌订单损失了30%到40%左右，为给用户与市场一颗定心丸，李斌多次强调，2025年第四季度盈利必定会实现。
蔚来盈利所传递出的信心抵达消费端，确实收获了正向的反馈 。周凯曾思考过 ，要是第四季度蔚来真的实现了盈利 ，那么全新的ES8便会进入他选车的决赛圈 。
伊伊忍痛放弃蔚来之后，又在好多家汽车门店之中辗转周旋，查看了十几款不同的车型。然而，始终都没有能让她感到满意的车型进入入围范围。传统豪华品牌的纯电车型，操控性能方面的确不错，加速表现也很迅猛，可是其配置却显得十分寒酸，有些车型甚至连座椅加热，座椅通风以及座椅按摩这些功能都没有。并且呀，豪华品牌的纯电车型基本上都面临着更新换代的情况，当下能够买到的并非是基于最新平台以及最新技术打造出来的车辆。“在2025年驾驶2022年就已经生产出的车，即便算是新车，电池也不再新了，而且价格还并不低。”。
有的品牌，她自始至终就打心底里不喜欢，有的车，驾驶起来时所产生的噪音极大声，有的车，其外观呈现出的模样不好看，有的车，车内所具备的空间谈不上宽敞，有的品牌，甚至于都尚未推出纯电类型的车辆。在传统豪华品牌所构成的圈子范围之内，挑选车辆已然演变成了一场如同“扫雷”般的游戏，令人感到颇为遗憾的是，伊伊所经历过的每一处地方竟然全都是“雷区”。
最终，她将“豪华”的定义予以放宽些许，转向了小米YU7。2025年6月，小米开启YU7预订通道，伊伊马上进行了下定，从而成为首批准车主。待交付时间在系统中显示出来后，她愣住了，提车需要等待31至34周，一直排到2026年3月份了。
伊伊瞄准了小米YU7。图 /视觉中国
周凯曾有过对小米的思考，其外型设计具备漂亮的特质，产品生态呈现出相当成熟的态势。然而，他一直持有这样的观点，即小米汽车欠缺豪华感。于新势力范畴内进行了一番全面审视后，能够被冠之以“豪华”称谓的着实有限，经过反复斟酌考量，周凯将范围收缩至BBA 。
目标更明确了，但选车依旧是个难题。
早期，BBA的纯电车型之中较多是油改电的那种，其车内空间状况并非良好，续航表现也不佳，所以销量呈现惨淡之象。在近两年的时段里，BBA才推出了纯电专属平台，随后真正意义上的纯电车型陆续得以落地。在2025年8月初的时候，一汽奥迪Q6L e-tron家族正式投向了市场，紧接着在9月，奥迪新品牌的首款车型Audi E5也上市了，两个月之后，奔驰基于MMA架构打造的全新纯电CLA也正式被投放于市场 。
这些车型自然而然地进入了周凯的备选清单之中，按照他自己所讲的，买车跟买衣服存在一样的道理，“尽管还未曾摸到面料，然而你就是会觉得始祖鸟好”。
周凯带着滤镜走近BBA的新电车，惊讶地发现，先不说产品究竟如何，首先是销售们自身没多少信心。有几次，他去店里看车，销售热情向他推荐油车，对自家纯电车态度十分敷衍。一家奔驰4S店的销售曾对周凯讲，“奔驰的电车也就那样”，油车更让他们自豪。周凯又发现，纯电车型上车机系统、语音助手等功能怎么使用，销售自己都不太熟练。
大家所诟病的“油改电”是不能要的，哪怕有了全新的电动平台，技术是不是真的成熟还得打个问号，况且BBA基于新平台推出的首款电动车型销量表现通常不好，这使得周凯愈发望而却步了。
时不时会有新车信息被BBA释放出来，然而其更新速度实在是太慢了。周凯看车已经有一年多的时间，这一漫长过程把他的积极性消耗殆尽。周凯开玩笑说，再等两年，固态电池就会问世了，实在不行的话就去买特斯拉好了。
选车之际，辛巴对车辆豪华感极为看重，这可是直接关乎他会不会想开出去的关键因素。父子二人都钟情奔驰，且表示“一坐进去那种感觉就与众不同”。此次购车，他首先考量豪华品牌，可是实际情况是，BBA这些品牌里，没有任何一辆车能切实满足他全部的需求，。
据辛巴的观点来看，BBA的燃油汽车在智能化层面没有诸多的提升了，回归到舒适的区域，动力总成同样没有显著的改变，产品的能力跟不上发展，销售量历年呈现下降的趋势。
由BBA所打造的新能源车，于辛巴这里更是根本不值一提，他认为那些传统豪华品牌，已然被国产新势力击打得“七零八落”，低的保值率以及“杂牌电车”成为了BBA新能源车无法撕去的标签，且表示“至少在2025年，传统豪华品牌不存在能拿得出手的新能源车型” 。
经过了几番的权衡考量，辛巴在众多选择中，也成为了最先做出决定放弃“豪华”这一标签的人，随后把可供选择的范围划定在了问界M8这款车型上，同时还有理想L8以及领克900这几款车型 。
在汽车市场之中，众人对于豪华品牌的界定乃是百年品牌所积淀而成，拥有坚实牢固的技术壁垒，还有车主心甘情愿为之买单的品牌溢价能力。业界公认的超豪华品牌，像劳斯莱斯、宾利、法拉利，一线豪华品牌包含保时捷、BBA，再往下数的话，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等构成二线豪华品牌梯队。这是传统车企于燃油车时代所打下的江山。
新能源时代来临，豪华品牌领域闯进了新的参与者，对于“豪华”的判定，也变得有些模棱两可。售价超过百万的仰望、尊界，毫无争议能够进入范围，问界、理想、蔚来是否属于豪华，却有着各自不同的看法。
在新能源汽车里头，对于问界、理想、蔚来是不是算得上豪华，不同的人有着各不相同的认知。图 /视觉中国。
辛巴同样认可，“豪华感实际上是一种颇为虚幻的事物”，中国车企前行速度极为迅猛，然而打造豪华车仍离不开积淀，“身处价值30万元与50万元的（国产新能源）车内，似乎并无太过显著的差异”。
买车就像结婚
有时候需要冲动一把
综合考量老年人的身体情形，安全以及舒适是最为关键的，加之父亲怀有喜好，最终，辛巴购置了一台领克900。车内之中空间足够宽敞，后排的座椅能够进行旋转，便利老人上下车辆，这样的细节配置使得辛巴颇为满意，。
领克900由与沃尔沃XC90相同的平台打造而成，辛巴坚信，在安全层面是不存在问题的吉，利的智能辅助驾驶表现亦是不错的，最为关键的是，其定价具备充足的诚意。
当然，也存在一些令人不太满意的小细节，像是续航并非那么稳固扎实，在车内，仅有三个座椅具备记忆功能。倘若并非刚性需求，辛巴更倾向于再等待一段时间，比如说，等待新技术取得突破性进展之后再进行购买。
领克900车内空间够大，后排座椅还可以旋转。图 /视觉中国
然而，辛巴心里清楚，这大概是父亲的最后一辆车了 ，只要父亲乐意，其余都没什么要紧 。
“听别人说结婚需要冲动，我觉得买车也需要。”
和蔚来车的车主朋友喝完酒之后的第二天，伊伊下了订单，订的是一台蔚来ES6，经历了好多好多辗转反侧、难以决断的夜晚，她兜兜转转最后返回到了起点。
即便依旧对蔚来的财务情形有所忧心，然而最为关键的却是自身驾驶时感觉舒适呢。蔚来ES6具有操控良好的特性，换电便捷，具备方向盘座椅加热以及通风按摩等舒适性方面的配置，并且还有惹人喜爱的NOMI伴随在身旁呢。 。
伊伊喜欢NOMI的陪伴。图 /蔚来微博
有些时候，命运作出的安排着实会使得人时而想哭时而想笑，实在是让人难以应对。在订下车子之后，没过去几天的时间，没想到小米的销售忽然之间就给伊伊打来了电话，原来是在前面排队的那些准车主当中，有人选择了放弃继续等待，所以，她之前下订的那辆YU7现在就有了现车，能够马上就去提车了。当知晓了这个消息以后，伊伊完全没有产生后悔的情绪，她说道“我打从心底里庆幸自己购买了蔚来”。在她决定购买ES6的时候，销售给她提供了5000元的优惠，这在一定程度上，就相当于弥补了YU7的定金所造成的损失 。
东想西想，反复琢磨了这么长的时候，伊伊终于是想透彻了，“处于当前时段的情形便是最为适宜的，电动车辆从旧到新的更替变换速度实在是太快了，根本没有必要持续不断地一直等候下去。”。
几个人的买车故事里，周凯是唯一不肯妥协的人。
事实上，家中的这辆丰田iA5，其累计里程尚未达到5万公里，周凯并非格外急切地想要买车，既然无法挑选到最为中意的，那么干脆就再等一等 。
周凯并非毫无目的等待，即将在2026年上市的宝马iX3是他的“最终备选方案”。这属于宝马的新一代级车型，在CLTC工况情形下，其最高续航里程能够达到900km，具备新型800V高压平台以及大圆柱电池应用技术，再加之宝马所拥有的豪华特质基因，还有与之联合研发打造的智能辅助驾驶系统，综合这些众多关键因素之后，iX3便成为了周凯心目中的“理想之车”。
若是价格处于预算范围里面，宝马iX3极有可能会变成周凯新的出行乘坐车辆，然而，身为理性类型的人，在进行下单这个行为之前，他还需要去观望一段时期，当真到那时iX3的反响以及销量都处于普通水平，他也没有那种胆量去购买一辆属于冷门类别的车型。
“但无论如何，今年真的得买一辆新车了。”
（文中人物为化名）
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