对于地球环境而言，北极地区就像矿井中发出有毒气体警报的金丝雀，敏感地反映着全球气候和环境的任何变化。因此，北极事务多在国家外交层面讨论，地方政府参与很少。
唯一的例外是挪威的特罗姆瑟。特罗姆瑟是北极圈内历史最悠久的城市，被誉为北极之都。自2007年以来，挪威特罗姆瑟一直是每年一度的“北极前沿”会议的举办地。最初是在特罗姆瑟举行的商业、政治和科学界之间的合作会议，在过去十年中已发展成为围绕北极事务的商业、科学和政策的国际会议。 2018年会议主题为“连接北极”，于1月21日至1月26日举行。来自近40个国家和地区的约1300名与会者。
会议期间，特罗姆瑟市市长克里斯汀·罗伊莫在接受澎湃新闻采访时表示，我们需要了解我们与自然的关系。我们是在借用自然资源来生存，而不是理所当然地利用自然。 。
克里斯汀·莱莫还表示，希望特罗姆瑟能够积极推动北极事务的进展。一个只有7.5万人口的小城市对北极事务的推动有多大？或许我们可以从特罗姆瑟的城市发展中窥见这一点。
特罗姆瑟的鸟瞰图。如无特别说明，本文图片均由澎湃新闻冯敬拍摄
可能成为世界上第一个无塑料城市
特罗姆瑟有近 14% 的国际居民，以及以放牧驯鹿为生的土著萨米人。这决定了城市的价值观。 Lemo表示，特罗姆瑟的口号是：温暖、宽容、宽容（warm,,），其核心是宽容。
在环境方面，特罗姆瑟也有一个前瞻性的愿景——成为世界上第一个无塑料城市。
特罗姆瑟市市长克里斯汀·莱莫接受澎湃新闻采访。周志宇 摄
据路透社2017年12月20日报道，挪威水环境研究所（NIVA）的一项研究显示，看似纯净的北极水域也遭到塑料制品的入侵。在科学家测试的贝类中，微塑料无处不在。此前有媒体报道称，科学家在挪威北部发现了一座垃圾岛，那里堆积着从欧洲和北美东海岸漂流而来的塑料垃圾。大量的塑料污染正在威胁北极的生命。
克里斯汀·莱默对“无塑料城市”充满信心。她说，当人们听到无塑料时，他们可能有两种反应。要么说：“是的，我们也应该能够做到这一点。”或者悲观地说：“那根本不可能。”令人高兴的是，大多数特罗姆瑟居民都做出了第一反应。
特罗姆瑟制定了“无塑料”三级战略：
一、市政府积极与企业合作。它将首先与一批企业签署协议，减少产品包装中塑料的使用。稍后，该协议将扩大到该市的菜市场和商店。
2、实行生活垃圾分类回收管理，实行严格的塑料回收制度。
3. 在特罗姆瑟市区范围内寻找各种塑料替代品。
目前，“无塑城市”仍处于愿景倡议阶段。 2019年，特罗姆瑟市政府将出台更多具体计划。
25年来，特罗姆瑟严格管理生活垃圾的分类和回收。在特罗姆瑟的住宿期间，我还经历了一些事情：入住民宿的第一天，房东给我介绍了垃圾分类的注意事项；当我打开柜子时，我看到一张关于垃圾分类的传单。
居民家中垃圾分类宣传单。
北极前沿会议开幕式上没有使用一次性塑料餐具。餐具是普通的瓷盘和金属餐具，少数一次性容器是装有鲑鱼的薄木片。在市政厅接受采访时， Lemo给了我们一些特罗姆瑟标志徽章，市长还特意把外面的塑料袋拆掉交给了我们。
设有滑雪场的中央公园
特罗姆瑟位于北极圈以北 350 公里处，那里的冬季漫长而严酷。当天气变暖时，雪往往会结冰。居民和游客行走时鞋子上应常穿防滑鞋，以防止滑倒。许多建筑物的入口处都有“禁止穿鞋入内”的标志。在路面上，人行道上的斑马线标志几乎看不见，因为冰雪很容易损坏道路上的交通标志。
覆盖整个城市的积雪虽然给城市管理带来了一些麻烦，但也成为了宝贵的资源，让滑雪成为日常生活的一部分。
特罗姆瑟市中心的大部分道路都被积雪覆盖。
1843年，特罗姆瑟举办了世界上第一次正式滑雪比赛。在这里，滑雪不仅被视为一项日常运动，也被视为一种交通方式。在汽车和除雪机出现之前，滑雪是这座城市最实用的交通方式。如今，一些居民仍然通过滑雪上下班。随着城市滑雪道设施的完善，越来越多的人加入到滑雪的行列。
这个城市滑雪场位于“Tromsømarka”公园内。在挪威语中，Marka 的意思是未受破坏的原始自然区域。这些地方冬天适合滑雪，夏天适合露营。挪威的许多城市都靠近这些自然区域。例如奥斯陆就有一家，从奥斯陆中央车站乘坐地铁40分钟即可到达。然而，与其他被标记包围的挪威城市不同，特罗姆瑟标记是被城市建成区包围的标记。当地人自豪地称特罗姆瑟马卡是该市的中央公园。
特罗摩斯冬季滑雪场地图。图中红色为有路灯的滑雪道，深蓝色为无路灯的滑雪道，浅蓝色为比赛滑雪道，黄色为徒步、步行道。图片来自特罗姆瑟市政厅
主城特罗姆瑟是一座长10公里、宽3公里的岛屿。这座城市沿着海边建造，从而保留了岛中心的大片自然区域。这片自然区内南北延伸的滑雪道已成为连接城市的重要交通道路。然而，上面没有汽车，只有人们滑雪、骑自行车、跑步、散步。
特罗姆瑟一年中近一半时间缺乏阳光。由于地处北极圈，每年极夜期间（11月21日-1月21日）有两个月看不到太阳，其他四个月每天只能看到三四个小时的太阳几个月。因此，特罗姆瑟马尔卡滑雪场最重要的设施之一就是路灯。当地人称路灯为“Lysløypa”，英文意思是光迹，中文可译为“光迹”。这条光路由一位富有的实业家在20世纪60年代投资建造，逐渐成为特罗姆瑟生活的“自然资源”，确保人们在冬季能够更安全地滑冰。
每年冬天，这里都会举办为期三个月的儿童滑雪比赛。每周三下午5:30至8:00，家长会带着孩子测试滑雪成绩。它已成为特罗姆瑟一项非常重要的城市活动，也印证了挪威人从出生起就站在雪橇上的说法。而这些孩子中可能有未来的冬奥会冠军。在不久前结束的2018年平昌冬奥会上，挪威总共获得了39枚奖牌，排名第一。
山上有路灯的滑雪场
自2011年起，特罗姆瑟市政府改善了特罗姆瑟马尔卡的设施，增加了更多的娱乐设施，如露营地、儿童游乐设施、沙滩排球、野餐区、足球场、座椅等。
随着设施的完善，越来越多的人开始使用滑雪道，通过滑雪或跑步的方式上下班，居民的健康状况显着改善。此外，滑雪场还减少了城市的交通拥堵。据统计，每天减少车辆出行约1000辆次。
一大早，滑雪场就挤满了人，甚至还出现了挪威式的“路怒症”——“滑雪怒症”。热爱滑雪的人可能会把滑雪场视为冬奥会的比赛场馆。他们穿着专业的滑雪装备，而滑雪技术较差的人、行人或遛狗的人则成为“比赛”的障碍。因此，不同用户群体之间的冲突是不可避免的。为了解决这些问题，近年来还修建了供行人和骑自行车者专用的道路。
特罗姆瑟市民在滑雪场。罗恩·罗斯塔摄
地下隧道系统
特罗姆瑟的主要城镇是特罗姆瑟岛。市中心位于岛东侧，面积约1平方公里，空间十分紧凑。穿越这个岛并不容易。岛上地势多山，高差达100米。因此，岛上的主要机动车道路是沿海岸的环路。由于中央公园的存在，从地图上看，穿过岛屿并连接到环路的机动道路并不多。但这并不意味着特罗姆瑟的道路连接不顺畅，因为很多道路都隐藏在地下。
特罗姆瑟拥有高效的隧道道路系统。 20世纪80年代，有人修建了一些地下停车场。政府发现效果非常好，开始修建隧道系统。特罗姆瑟的地质适合地下空间的开发，利用地下空间也可以保护地上的自然环境。特罗姆瑟的隧道系统也是世界上为数不多的有环形交叉口的隧道之一。总共有三个环岛，甚至还成为了一个旅游景点。
Ø 特罗姆瑟市政府智慧城市项目经理内尔莫认为，隧道系统只是利用地下空间的开始。特罗姆瑟的气候条件并不理想，因此利用地下空间是一个更合适的策略。未来还将利用地下空间进行建设。商业设施、体育场馆、仓储设施等
地下隧道入口
地下停车位
目前，汽车出行占特罗姆瑟出行方式的58%，自行车出行占1-8%（分别为冬季和夏季的数据，由于冬季道路积雪，骑自行车的人数明显减少）。公共交通出行占14%，步行占24%。
特罗姆瑟因其蓬勃发展的经济而吸引了越来越多的人。 Lemo表示，特罗姆瑟未来将增加就业岗位类型和数量，预计每年新增600-700个就业岗位，新建600-900套新住宅。不过，特罗姆瑟计划减少私家车出行比例，控制私家车数量。目前的目标是到2030年维持2016年私家车使用水平。
特罗姆瑟市政府还向澎湃新闻表示，为了减少汽车出行，特罗姆瑟将在未来一两年内推出“拥堵费”政策。高峰时段的“拥堵费”约为4欧元。同时，特罗姆瑟还将完善公交系统和自行车系统，鼓励人们更多地使用绿色交通。
挪威梦号
在一本介绍挪威文化的旅游指南书《挪威社会指南》（the to）中，提到了挪威梦：
身处山林之中，远离他人和琐事，住在小木屋（hytte）里，没有路、没有水、没有电。这个小屋的作用是让挪威人在荒野中独处。然而，这个小屋并不便宜，可能会花掉你大部分的积蓄。有了这个小屋，挪威人就可以拎着食物步行到小屋；去附近的小溪，带回来一桶水；在船舱内点燃蜡烛；当他们需要上厕所时出去。
这种描述也体现了挪威人对待自然的态度，即对自然进行最少的人工干预，让人们适应自然环境，而不是盲目地按照人们享受的需要改造自然。挪威缺乏阳光和温暖的气候，但人们却非常喜欢户外活动，甚至对严酷恶劣的自然环境“着迷”。这就是为什么特罗姆瑟马尔卡中央公园占据了整个岛屿约 25% 的面积。
挪威社会指南 (the to ) 中描述的 hytte
对于挪威政府来说，北部地区是未来最重要的战略发展优先区域。该地区拥有大量未开发的清洁能源和非清洁能源。挪威北部已被列为最具潜力的矿产资源开发地区。特罗姆瑟作为挪威北部最大的城市，未来必然会受到资源开采的影响。
近年来，随着旅游业等新兴产业的发展，特罗姆瑟的吸引力日益增强。毫无疑问，未来特罗姆瑟将会有更多的城市发展。不过， Lemo强调，新建项目将集中在岛上，实行紧凑开发，而不是扩大城市范围。
如何将自然融入城市，保持自然环境与人居环境的平衡？也许北极首府特罗姆瑟将提供城市发展的独特范例。