当我们驾驶着总裁轿车缓缓行驶在蒙特卡洛风景如画的街道上时，虽然当地人已经习惯了昂贵的超级跑车，但看到如此优雅的意大利劲旅，还是忍不住回头多看几眼。换用手动自动一体的新款，动静中看起来更加温柔优雅，但内心隐藏的“双重性格”并没有因为变速箱的更换而消散。它依然像一位帅气的意大利绅士，一上高速公路就立刻变身。他是一个狂野任性的富翁，有着强烈的气质，让人爱上他。
《玛莎拉蒂总裁》
这是一个人口只有32000人的奢华国家。整个城市总面积只有1.95平方公里，小得令人难以想象。从蒙特卡洛的酒店出发，虽然车上装有卫星导航系统，但很快我就迷路了。不过，小城市的优点是道路格局简单。虽然是第一次来，但感觉这条路似乎有点熟悉。原来我们是在港口旁边的F1赛道上行驶的。
按照路标行驶，不到 5 分钟，您就已越过边境，到达法国尼斯。多么有趣的地方啊！切换到手自一体变速箱后，舒适性和换挡过程确实比自动变速箱更加平顺。以往换挡时出现的点头现象已经消失。自推出以来，这种情况一直被大多数消费者视为缺乏，这当然也影响了他们的拥有意愿。鉴于此，玛莎拉蒂启动了新系统的研发理念，最终选择了市场接受度最高的手动自动变速箱。更换后，驾驶舒适性得到了很大的提高。
“新的自动手动变速箱提供了更好的换档合规性”
采埃孚的六速手自一体变速箱，显着提升了总统的驾驶性能。事实上，这套系统自2001年推出以来，已经被很多德国高端轿车所采用，其换挡过程极其平顺稳定，甚至让人感觉不舒服。感觉就像一辆德国高性能旅行车。离开狭窄的城市道路，驶上宽阔的高速公路，踩下油门，那位温文尔雅的总统逐渐变成了一台大胆而小心的速度机器。我们周围的一些汽车来不及看这位总统，我们就飞驰而过。留下的土地。
除了热爱足球之外，生性浪漫开朗的意大利人还对“跑车”有着高度的热情和独特的见解，这也造就了总统有别于其他对手的独特性格。光是车名就很有趣了。它由意大利语和门语组成。前者意为“四”，后者意为“门”，代表四门玛莎拉蒂跑车。
“总统开创了四门跑车”
虽然低速使用400马力在城市中悠闲漫游有些浪费，但也凸显了这台4.2升V8发动机安静、平稳的一面。一旦速度开始飙升，独特的排气音响逐渐从低沉的轰鸣声转变为高亢的声音，令人动容。尽管手自动一体车的0-100km/h加速比慢了0.4秒，但加速能量依然源源不绝。在高速公路上，时速100公里左右，将油门踩到底，触摸Kick-Down传感器。这时，转速表指针突然拉起，接近红线区域。车速瞬间超过180km/h，但驾驶舱内的感觉依然如故。不急不缓，从这一点上我们可以清楚地看到总统在隔音、悬挂和空气动力学方面的出色表现。
离开高速公路后，转入尼斯市区，沿海岸线返回蒙特卡洛。沿途数十公里的自然风光，让人有恍然大悟的感觉。行驶在这条曲折的沿海公路上，强劲的4.2升V8发动机并不吓人，良好的悬架设置让一切动作都受到严密监控。事实上，这次除了改变传动系统外，悬架还采用了萨克斯公司生产的CDC电子减震器，可以根据车速和动态性能主动调节阻尼软硬度，还可以通过运动按钮可应对激烈驾驶。需要。
“良好的悬架可以应对各种路面和驾驶风格”
按下Sport按钮可以大大缩短换挡时间，减震器也同时调节阻尼硬度，有效抑制车身侧倾。此时，方向盘的路面反馈和转向手感更加清晰，MSP系统伺机监控和干预车辆的动态控制，大大增加了驾驶员的信心，让我们有勇气挑战来自尼斯的连续弯道。前往蒙特卡洛。 N98高速公路的一侧是悬崖，另一侧的水泥护栏下也有悬崖。要想开快，必须将车身压近山壁或护栏的顶点才能过弯。不过，凭借总裁精准的控制特性，CEO可以控制发动机的声音和轮胎的抗议声。一声征服臭名昭著的蒙特卡洛山路。
如果我们有机会像F1比赛一样现场直播现场，我们就能理解我们的感受。站在路边看着总统疯狂地驶过，速度就像过山车一样刺激，但对于坐在车里的乘客来说，却像走在街上一样轻松、有说有笑，还有速度感是完全不同的。