刚刚过去的11月，车市喜忧参半。今天我们就来评测一下网络上热门汽车的销量，看看哪些车是真正受欢迎的，哪些车在潮水退去后被发现“裸泳”。别小看，这里有一辆车只卖了10辆，但它的含金量却高得惊人！
小鹏MONA M03：性价比错配竞争中的新黑马
小鹏MONA M03自上市以来表现惊艳，连续三个月销量破万。 11月销量达到11,960辆。何小鹏早在11月底就透露，其实际出货量已超过3万辆，工厂已扩产3次。这款车售价在11.98万-15.58万之间，使其在竞争激烈的10万级家用车市场中脱颖而出。它依赖于错位的竞争和超高的性价比。入门级车型比同级汽车更美观、更有辨识度，顶配车型比同价位产品拥有更多智能驾驶功能。整体设计和配置都相当优秀，没有明显的缺点。卖得好也就不足为奇了。
沃尔沃S60：降价促销，老树发新枝
沃尔沃S60已有40年的历史。它由1974年的沃尔沃240系列演变而来，第一代于2000年正式亮相，在豪华B级车阵营中一直不起眼。但近两个月来，却凭借大幅降价，成功吸引了一波人气。部分地区入门级车型价格已降至18万+。作为豪华B级车阵营的经典代表，拥有良好的口碑，降价策略也取得了显著成效。 11月销量近3000辆，与之前不到2000辆的销量相比，有了明显的增长。
小米SU7：车市新宠，出货量一路飙升
小米SU7虽然上市还不到一年，但它就像汽车市场的老朋友一样，频频出现在各大榜单和人气榜上。继10月交付超2万辆后，11月再创佳绩，月销23,156辆。其全年交付目标已提前完成，目前已提升至13万辆。按照这个趋势，冲击15万辆是非常有希望的。
领克Z10：高开低走，开局不利，后续乏力
领克Z10在9月份刚上市时还是很受欢迎，消费者充满期待。然而上市后的价格却令人失望。尽管此后价格门槛多次调整，但不少消费者仍转投其他品牌。不利的开局导致月销售额不升反降。 11月仅售出1,097套，着实令人失望。
小鹏P7+：后来居上，纯电动中大型车新宠
也是在新能源中大型车市场。小鹏P7+的上市晚于领克Z10，但却是一个鲜明的对比。 11月7日上市当天销量突破3万台，不到一个月交付近7000台。可以预见，12月份的销量将会给我们带来更大的惊喜。
广汽艾安RT：经过两年的努力，首月销量表现亮眼
广汽艾安RT可以说积累了很多经验。已经两年没有推出新车了。 2024年，AION V改款表现出色，11月6日，全新AION RT车型上市。基于APE3.0平台，共有4款车型，搭载高端智能驾驶版激光雷达，实现无图NOA功能。轴距方面，搭载 Orin-X芯片的第四代端到端大型号。其定位和价格与小鹏MONA M03类似。推出后，市场反响良好，首月销量突破7000辆。 12月自然月度销量满分值得期待。它很好地把握了家用汽车市场的需求。它具有新颖的设计，并带有智能驾驶标签。未来销售前景广阔。
Avita 12增程版：增程有帮助，销量需超越
与后起之秀Avita 07相比，Avita 12月销量稍显逊色。 11月2日上市，整个11月销量没有突破3000台大关。不过，这是可以理解的。 SUV车型需求量较大，中高端轿车市场尤其是新能源领域竞争异常激烈。 Avita 12车型的门槛较高，增程版售价26.99万。观众群体有限。但从其自身的销售趋势来看，增程式车型的加入有望带动销量新的突破。上半年销量一直徘徊在2000多辆。增程版推出后，环比增幅明显。后续走势值得关注。
奥迪A3：升级吸引年轻消费者
11月1日，2025款奥迪A3首次亮相。搭载1.5T/160马力四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。轿车版轴距加长50mm，空间显着提升。外观年轻时尚，加上终端降价不错，非常适合年轻人选择作为自己的第一辆车。 11月销量为4,352辆，成绩斐然。
红旗国雅：国产“天花板”虽小但依然辉煌
红旗国雅11月15日才上市，售价1.4-186万，半个月交付10台。尽管数量不多，但这款大车堪称国产车的“天花板”。提供V6和V8版本，标志性的瀑布式格栅搭配大量镀铬饰条。它的尺寸和轮廓并不逊色于宾利飞驰，而且车子更长。自主研发的V6 TD/V8 TD+独立电控系统+智能四驱系统还可实现18°后轮主动转向功能。这10辆车的价值不容小觑。
Denza Z9：尚未全面展开，但未来充满希望
并不是腾势Z9的销量不好，而是11月还没有开始交付，12月6日才完成交付仪式。试车已经陆续到店，从销量数据来看Z9 GT，Z9应该不会让人失望。 11月，Z9 GT DM-i和EV版共售出3,557辆。同月，腾势品牌销量再次突破万辆。随着Z9的加入，产品选择将更加多样化，相信这将刺激销量的进一步增长。
11月份的汽车销量排行榜就像一面镜子，折射出各车型的市场表现和竞争力。无论是畅销黑马，还是力求突破的车型，它们都在这个激烈的市场中书写着自己的故事。让我们拭目以待他们在未来的车市浪潮中会有怎样的精彩表现！