视频中的电动旅行箱，在社交媒体平台上被很多人称为“网红出行小工具”。这样的电动旅行箱能上路吗？从电动三轮车到电动旅行箱，出行工具该如何合理有效监管？
电动行李箱成为流行交通工具
但有些消费者并不清楚其使用范围
记者在多个社交平台搜索发现，已有不少网友分享了使用电动旅行箱的视频和图片，其中有机场、展会、旅游景点、办公室等，其中不乏明星、网红，这也引发了部分消费者的跟风购买。家住安徽的孙先生就是其中一位，孙先生称，自己是因为觉得好玩才买的。
孙先生使用的是一款20寸的可拆卸电池电动行李箱，他已经多次带它上车，但并不清楚这款电动行李箱的具体使用范围，“我从来没有骑过上路，不知道会不会被检查，主要还是担心安全问题。”
△ 网络平台截图
根据中国民航局的安全规定，每人最多可携带两块额定能量不超过100瓦时的电池登机。首都机场一名工作人员告诉记者：
记者了解到，目前国内机场并未禁止乘客骑乘此类电动行李箱。不过，部分地铁站却不允许。北京海淀区某地铁站工作人员明确表示，只要电池容量不超过2万毫安时，可以带入站内，但不能在站内骑行。
△网友在机场拍照
交警：骑电动行李箱上路
既不违法也不安全
记者在电商平台搜索发现，此类电动旅行箱售价从一千多元到几千元不等，多数在两千元以上，最高时速可达十几公里每小时，电池容量基本满足携带进机场、地铁站的要求。
△电商平台截图
那么，目前电动行李箱可以在哪些场景使用呢?安徽省合肥市公安局民警周莉告诉记者，电动行李箱既不属于机动车，也不属于非机动车，只能在封闭的小区道路、室内场所使用，不能上道路使用。
周莉提醒，在道路上骑电动行李箱等滑行工具，既违法，又不安全。首先，从法律角度看，在道路上骑电动行李箱属于交通违法行为；其次，在道路上骑电动行李箱存在安全隐患，如果发生事故，根据行为不同，还可能被追究责任。
东南大学交通运输法律与发展研究中心执行主任顾大松表示，从“老头乐”到最近的电动行李箱，这背后体现的是不同群体对于出行“最后一公里”的实际需求。
顾大松建议，首先要从源头上规范各类交通工具的生产、销售，明确各类标准。其次，管理层次要因地制宜。“如果一些特殊场景有特殊需求，可以另行考虑，但一定要规范管理。”