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新零售是今年电商行业最重要的话题，无论是传统商超的升级转型，还是无人便利店的崛起，新的趋势正在形成。
不过，相比于无人便利店的落地，招商改造现有中小门店更为实际，多家第三方机构的研究报告显示，目前中国有超过600万家小型零售门店，其中23%都采用B2B采购，形成了一个碎片化但万亿规模的B2B市场。
作为国内电商的主要竞争对手，阿里和京东同时瞄准了这一市场，零售渠道和新渠道就是在这样的背景下诞生的，肩负着变革传统经销商体系乃至新零售的重任。
凯度零售咨询数据显示，近55%的品牌至少使用200家分销商运营传统渠道，而的推进很可能在未来几年对他们产生巨大影响。商业研究中心总监曹磊对时代周报记者表示，电商的崛起给从图书、服装到数码家电等各个领域的流通体系带来了翻天覆地的变化，而作为零售体系中最细环节的夫妻店也将面临上述同样的问题。
便利店竞争
无论是马云提出的“新零售”，还是刘强东倡导的第四次零售革命，其本质依然是线上线下零售的融合。但说到这一业态的发展趋势，更多的是线上电商巨头利用自身在海量消费者数据、移动支付乃至物流方面的优势，对传统线下实体店进行整合。
一个重要的背景是，电商市场经过多年的高速发展，已经到达了天花板。
市场研究机构的数据显示，中国电商规模已占全球的47%，而全球电商增速预计将从2016年的23.7%下滑至2020年的18.7%，随着增长瓶颈已然显现，电商巨头们纷纷迫切希望将线下零售市场纳入自己的帝国版图。
于是，从服装到数码家电，再到零散的夫妻店，都成了阿里和京东的猎物，从去年开始，阿里零售渠道和京东新渠道事业部就互相竞争，各自定下百万级的目标，试图瓜分这块巨大的线下蛋糕。
阿里巴巴近日再度主动出击，天猫小店闪亮登场，与京东便利店一较高下；8月28日，零售通提出六大战略，包括建立兼容高效的三级仓配体系、打造专业化社交零售铁军、推出天猫小店等。
据了解，天猫小店是经过品牌授权，通过 升级的传统小店，目标是到明年年底拥有1万家加盟店。
相关负责人告诉《时代周刊》记者，天猫小店没有加盟费，但设置了一定的门槛，比如店主需要缴纳1万元的押金，并且每月在采购至少1万元的商品。对于这些加盟的便利店，会收取每年3999元的技术服务费，并为店主提供一套POS设备以及最高4800元的红包奖励。
上述负责人透露，未来天猫小店还会打通阿里其他业务，甚至整个数据、会员体系都会打通。比如村淘的优质农产品就可以通过天猫小店体系直接送到消费者手中。他强调，天猫小店不会走大跃进式的发展路子，这也是零售渠道设置一定门槛的主要原因。
但对于目前的中小型便利店而言，零售渠道和新渠道都只能起到补充作用。原因在于中小型便利店的营收主要来自于烟草和饮料，而电商渠道无法提供烟草。因此，这些平台虽然可以丰富小店的商品品类，但很难通过销售淘宝产品为它们带来更多利润。
曹磊对《时代周刊》记者表示，新渠道、零售渠道的目标不是改变中小便利店的收入结构，而是优化他们的收入结构，降低采购和运营成本。“阿里、京东的GMV是巨大的。”
相关负责人表示，其目的并不是要改变小店的营收结构，而是帮助这些小店赚更多的钱、更轻松地赚钱，并为周围的人提供更好的服务。
交通问题
阿里巴巴如果要实现百万家渠道店、万家天猫店的目标，最现实的问题就是如何实现运输和配送。
众所周知，在阿里零售、京东新区等B2B业务兴起之前，品牌厂商的经销商已经在全国范围内建立了完善的分销网络，从仓储到物流运输再到批发，品牌厂商的产品需要经过层层分销，层层筛选之后才会到达商家手中。
其中，仓储和物流运输是关键环节。原因在于，要想覆盖全国一线城市到县级乡镇，需要立体化、高渗透性的物流体系，而这正是零售通目前所欠缺的环节。京东作为自营物流业务的物流集团，仓储和运输方面则无需过多操心。但零售通面对的是大量偏远城市的小店，其中70%以上分布在三到五线城市，距离市区约100公里甚至村镇街道，是零售通关之战最关键的一步。
“这种三级仓配体系是阿里巴巴以前没有的，我们每天都在和时间赛跑。”阿里巴巴集团副总裁、零售通事业部总经理林小海认为，在短时间内建成这样一套低成本的仓配体系将非常容易。打造一个既省钱又高效的供应链体系，是零售通目前面临的最大挑战。
为解决这一问题，零售通决定联合菜鸟等物流合作伙伴，共建三级仓配体系。据时代周报记者了解，仓配体系各级职责分工，第一级以区域仓为中心，覆盖3-4个省份，存储长尾产品；二级城市仓可覆盖2-3个二类城市，存储快消品；三级远期仓深入每一个区县，存储乳液、乳液等高频产品。未来，零售通计划部署200个以上城市仓和2000个远期仓，仓配布局将从二线城市开始，拓展到六线城市，甚至到县级城市。
对于品牌商来说，零售通愿意整合他们已有的资源，前期仓就是其中的一部分。不同于京东将自有产品出口到中小型便利店，零售通也是阿里巴巴自己收购的，但品牌零售商仍需参与到库存和仓储环节，这是两者最大的不同。零售通会和品牌商一起，将他们已有的仓储和配送系统接入阿里巴巴的数据系统，从而将经销商转型为物流提供商，这也符合阿里巴巴“外包”辛苦工作的特点。
革命性的经销商？
在新零售潮流下，便利店面临着一个两难的境地：要么拒绝互联网化，坚守传统零售模式；要么接受电商的转型，享受互联网红利的同时把自己的一半生命交给电商。
品牌也需要在上述选项中做出选择，事实上， Link和New 都可以为品牌带来巨大的数据价值，无论是精准营销还是供应链优化，这些都是品牌此前难以实现的红利。
他们不知道谁在买我们的产品，也不知道这些产品是在哪些小店里销售的。但是借助零售渠道和新渠道的数据能力，品牌可以清楚地了解消费者的喜好和需求。
但与此同时，与新渠道也将冲击品牌原有的分销体系。在出现之前，批发商是用户与品牌之间的桥梁，这种根深蒂固的关系近年来愈发不稳定，的介入将进一步扰乱这种博弈关系。此外，如果品牌推出新产品，电商平台的数据价值可能比以前少很多。
Link负责人告诉《时代周刊》记者， Link在帮助小店优化运营的同时，对经销商也同样适用，“我们不会去革命谁， Link对现有的经销商也兼容，我们只是把他们的货品数字化管理而已。”
不过曹磊认为，这必将打破传统零售分销体系。“一般来说，品牌商都有省级、市级代理商，但新渠道、零售渠道的出现，会改变这种局面。它是一把双刃剑，一方面有助于降低便利店的采购成本，通过实时数据，提高店主的决策能力，灵活采购商品，从而减少库存，优化小店的供应链。”
他表示，过去电商已经对服装、数码家电等领域的流通体系产生了巨大的冲击，但因为小店过于分散，分布不均，并没有被圈住，但随着超市、百货、批发市场等逐渐互联网化，作为零售体系中最复杂的环节，这些小店的配送体系也面临上述问题。