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从4S店或者汽配城的角度看，汽车配件只分为原厂件和售后件两大类，售后件又可以细分为纯正件、品牌件、高端仿制件三个子类别，这种分类方式不仅体现了配件本身的差异，也体现了规则上的差异，简单来说，只要不是从主机厂（汽车品牌）的备件仓库订购，也不是从4S店正规渠道订购，就都是售后件。
因此原厂件与售后件的划分，更多的是建立在硬性规定上，哪怕配件是主机厂指定的供应商提供的，只要不是从主机厂的备件库或者4S正规渠道订货，都算是二厂，哪怕跟原装一模一样；这就好比我们多年前买苹果手机，只要不是苹果授权店的手机，都算是水货，港机、欧机之类的名词只是为了让手机卖的更爽，毕竟水货手机听起来就难受。
什么是原厂配件？
原厂配件的核心就一点，就是4S店按照主机厂指定渠道订货、主机厂备件库提供的配件，必须是正规渠道，必须是主机厂备件的配件。是造车，但更像组装车，大部分汽车配件都是主机厂指定供应商提供的，比如宝马的空调压缩机就是法雷奥的，4S店向主机厂订货，从主机厂拿货，送出来的配件才是标准意义上的原厂件。
原厂件的包装上会有OEM的logo，虽然宝马空调压缩机是法雷奥生产的，但是原厂件外包装上的logo一定是宝马的。当然供应商也会针对售后市场推出配件，你也可以在汽配店买到同款的配件，但是就算是一模一样的也不能叫原厂。这样的配件外包装上只有供应商的logo，比如法雷奥，博世等，总之不能有OEM的logo。就好比英菲尼迪的机油是壳牌配套产品，但是原厂机油logo一定是英菲尼迪的，而我们自己买的壳牌就叫代用机油。
什么是纯正零件？
原厂件一定是主机厂采购清单上的供应商提供的配件，也可以理解为主机厂指定供应商提供的产品；而不在主机厂采购清单上的供应商（即使曾经在采购清单上）提供的配件均不是原厂件；举个简单的例子，MANN供应宝马的三滤，但是MANN的产品也是直销售后市场的，我们自己在汽配城或者MANN旗舰店有销售，您购买的滤芯就算是原厂件。
但是MANN并不是全球唯一一家做汽车滤清器的品牌，Mahle、Bosch、West也是汽车滤清器的大品牌，也都推出了适合所有车型的产品。这种滤清器并不是原厂件，而是一种品牌件；你要明白，品牌件并不一定质量低劣，甚至可能性能比原厂件还要好，但终归是品牌件；就好比我们换机油，OEM供应商是Shell，但是我们换成Mobil，那Mobil机油就是品牌件了，一点都不差，但也不能称之为原装或者正品。
什么是品牌配件？
品牌件的范围非常大，可以是博世、法雷奥、马勒等大品牌，也可以是不知名的小品牌，只要不是主机厂指定供应商生产的零件，都可以算作品牌件；不过要注意的是，即使是小作坊生产的，只要有自己的注册品牌和商标，也叫品牌件。所以品牌件的范围非常大，质量也是参差不齐，原因很简单，品牌有大的，有小的，质量有好的，也有差的。
什么是高品质的仿制品？
高仿件就是假货，不过“高仿”两个字听上去更文雅、更好听。相对来说在4S店更换配件的话不会拿到高仿件，但毕竟森林太大，什么怪事都有可能发生，毕竟有些车商有保量的能力，可以在一定程度上制衡主机厂，所以也有个别客户车子使用高仿件的情况，不过朋友们也不用太过担心，只要注意就可以了；当4S店售后维修人员询问是否要将维修记录放入系统的时候，需要小心，他们经常会说这样的记录以后会影响二手车的残值，所以建议不要放入系统，如果不放入系统主机厂就无法追踪到更换的配件。那么如何确保配件不是高仿呢？就这些了，在4S店更换配件的时候只要小心一点就可以了。
简单来说，原厂件仅指4S通过主机厂指定渠道订购，并存放在主机厂备件库中的配件。其余的，无论品牌大小，质量好坏，均为售后件。所以原厂件的意义在于渠道，配件本身的质量和性能则是另外一回事。相对而言，原厂件质量和性能虽好，但并不一定是最好的。售后件是纯正件、品牌件、优质仿制件的统称。纯正件和原厂件本质上是一回事，区别在于命名规则；品牌件则是主机厂未指定供应商提供的配件，有好有坏，关键在于品牌。
至于价格，那肯定是有很大区别的，最贵的肯定是原厂件。举个简单的例子，法雷奥给宝马供货的时候，要加利润吗？宝马给4S店供货的时候，要加利润吗？店家卖给车主的时候，要加利润吗？所以原厂件是最贵的，原厂件是供应商直接提供给售后市场的，虽然有不同程度的渠道，但是相对来说比较便宜，至于品牌件，会更便宜。试想一下，谁会去更换比原厂件还贵的优质品牌件呢？来提升车子的性能呢？选择品牌件的原因，更多的是因为原厂件和纯正件太贵了。那么这些品牌都是大品牌吗？而优质的仿制品一定是最便宜的，因为都是假货。
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