淡季抢购、运价战爆发，拖累上海出口集装箱运价指数SCFI再度跌破1000点，17日最新报价继续下跌2.94%至999.92点。欧美主要航线运价全线下跌，其中跌幅最大的为美国西岸40尺柜每箱7.98%，地中海航线20尺柜每箱3.13%，欧洲航线2.08%，美国东岸航线下跌0.13%。
此前，达飞等航运巨头曾公开呼吁，在经济下行、供需失衡的背景下，航运业应避免价格战，以免陷入长期衰退。价格战会伤害所有人。
值得注意的是，货代业内人士估计，美西航线运价下跌幅度过大，11月1日叫价涨幅在400美元左右，但这段时间涨幅几乎全部回吐，较上次涨幅缩减至仅100美元左右。此外，船公司开始加大对美东航线舱位的控制力度，11月叫价涨幅在300-400美元，但两周内涨幅回吐200-300美元，实际涨幅为100美元。
欧洲及地中海航线，最新跌幅已分别收窄至2.08%/20尺柜和3.13%，不过，货代业内人士透露，部分船公司的欧洲航线运价已跌破四位数，40尺柜运价约为900美元至1050美元/40尺柜。
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业内人士表示，经过年底假期采购期，淡季货量疲软，但阻挡不了大批新船投入运营，船公司争抢货源，打响运价战，提高船舶装载率，欧美航线运价再度下跌，传言美西长约运价已逼近部分客户。
据市场消息，船公司已宣布12月1日将再次上调欧美航线运价，目标是将运价维持在微利不亏的区间。接下来，我们期待农历新年前的传统旺季到来，最早将在12月中旬开始。船公司在农历新年前涨价的成功率较高。
根据本期SCFI最新报价，上海至欧洲20尺集装箱运价为707美元/吨，较上周下跌15美元，跌幅2.08%；上海至地中海20尺集装箱运价为1147美元/吨，较上周下跌37美元，跌幅3.13%；上海至美国西岸40尺集装箱运价为1696美元/吨，较上周下跌147美元，跌幅7.98%；上海至美国东岸40尺集装箱运价为2351美元/吨，较上周下跌3美元，跌幅0.13%。
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