2017年全球最贵跑车排名
跑车外观时尚、马力强劲，而且价格也非常昂贵。那么2017年全球最贵的跑车有哪些呢？以下是雪啦小编精心整理的全球最贵跑车排行榜。我希望你喜欢它。
世界上最贵的跑车排名
NO.10 法拉利拉斐尔
它是法拉利的旗舰跑车，与迈凯伦P1、保时捷918并称为三大车神，是超级跑车的新标杆。它于 2013 年 3 月在日内瓦车展上首次亮相，取代了传奇的 Enzo 车型，限量 499 辆。
售价2250万，采用最先进的混合动力系统、吸气式发动机、电动机。综合输出功率高达708千瓦。
它是法拉利F1技术的移植。车身拥有与F1类似的前翼，同时还拥有能量回收系统，可将制动时产生的多余热量回收为电能，为汽车提供更多动力。此外，车辆还配备 v10 发动机。它实际上达到了1000马力。
NO.9 兰博基尼毒药
兰博基尼的新车名为，西班牙语中“毒药”的意思。兰博基尼的诞生是为了庆祝其生产跑车 50 周年。仅制造了三辆汽车。这三辆车的颜色分别代表意大利国旗的白色、绿色和红色。每套售价为4500万。
很多地方借鉴了航天器的设计，将赛车的空气动力效率很好地运用到了公路车上。复杂的内部空气动力学性能和外部进气口的大前开口完美保证了发动机的气流散热。
NO.8 迈凯轮P1
由老牌方程式赛车队迈凯伦设计，于2012年9月下旬在巴黎车展全球首发，标价1260万美元。它是根据赛车标准设计的。赛车的形状设计是为了让气流绕过车身并带走热量。
它拥有超过900马力，百公里加速仅需2.8秒。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率为737马力。这款时尚优雅的跑车是迈凯伦最引人注目的车型。
NO.7 阿波罗太阳神
德国跑车制造商的作品售价1380万美元。实际价格比这个价格高很多。买车难，就算有钱也不一定能买。您需要在欧洲拥有牢固的联系。
年生产能力五十辆。拥有650马力，0至100公里/小时加速仅需3秒，0至200公里/小时加速仅需9秒。长4.46米，宽近2米，高1.24米。
该车具有幻影战斗机的气势和风格，外观威武有力，内部空气动力学完美。太阳神阿波罗是名副其实的汽车之神。
NO.6 帕加尼风之子
帕加尼Zonda就是Zonda，也叫幽灵之子。只生产了 106 辆，2011 年停产。被帕加尼 Zonda 取代。
这里我们先说说Zonda，它是世界上转弯速度最快的汽车，被誉为转弯之王。郭富城拥有的帕加尼是一辆20世纪90年代生产的Zonda。收购价为1,200万港元，现价值已大幅升值。
不用说，帕加尼Zonda即使日常保养更换润滑油，也需要来自原产国意大利的高级工程师专门进行保养。
机票、吃饭、住宿、翻译等费用加起来不菲。高速行驶时，一箱汽车油十分钟就会烧完，每踩刹车都要花费数百元。
NO.5 布加迪威龙
布加迪威龙外表肥硕，绰号“肥龙”。它一直是跑车中的典范。最高时速431公里，售价2500万。它的速度仅落后于、 Viper等少数汽车，被誉为直道之王。
中国第一辆布加迪威龙的车主据说是厦门君豪投资有限公司董事长蔡端洪，被誉为中国顶级跑车收藏第一人。他于 2008 年购买了这辆布加迪威龙。布加迪威龙是世界上最快的量产汽车之一。它的速度甚至超过了大多数F1方程式赛车。它拥有跑车的灵魂，同时拥有最好的安全性和操控性，即使对于女性来说也是如此。驾驶良好。
NO.4 科尼赛克CCR
来自瑞典的超级跑车，车内贵族。该汽车总部位于瑞典空军基地旧址。该公司的许多工程师都有航空航天工程背景。为纪念瑞典空战英雄，标志与瑞典空军标志相同。
科尼赛克被车迷称为幽灵，而CCR则是幽灵之王。年产30台，目前是科尼赛克的顶级车型，最高时速395公里，售价4700万。
一般来说，跑车的载货能力不强。科尼赛克与其他同级别跑车最大的区别在于车顶可以加载货装置，保证速度的同时又不影响其承载能力。科尼赛克的出现代表了汽车对天空的追求，地面已经不能满足它了。
NO.3 轩尼诗蝰蛇GT
美国跑车的杰作，老牌汽车改装厂商的杰作，其435.31公里/小时的时速超越了帕加尼、布加迪、科尼赛克、西尔伯等大牌，获得了世界上最快跑车的称号。
全球仅有10台，售价未知。这样的速度和出力，豪哥估计它的价格可以跻身超级跑车前三。
Viper 是一款介于现实与理想之间的概念跑车。虽然它是一群改装狂人疯狂想象的产物，但它体现了人类对汽车性能的理想和追求，是对世界汽车工业发展的重大贡献。
NO.2 银航空
它曾经是世界上最昂贵的跑车，售价高达5000万。这一纪录被莱坎人打破。它曾经是世界上最快的跑车，时速达到411.76公里。这一纪录被 Viper GT 打破。
缩写为ssc，中文名西贝。其总部位于美国华盛顿。该公司成立于1999年，虽然年轻，但一直走高端路线，令人咂舌。
其时速高达411.76公里，享有布加迪杀手的称号。该模型外观科幻，攻击力十足。它是速度与力量相结合的美国精神的代表。
NO.1 Lykan炒作
这是目前最昂贵的跑车。也许未来五年内没有哪款跑车会比 Lykan 更贵。其他价值上亿的金车都是假的。
莱坎是真实存在的。 2015年赛车剧《速度与激情7》中，范·迪塞尔在飞越摩天大楼时被火箭筒击中屁股的红色跑车就是莱坎。
！全球仅7台，黎巴嫩W公司生产。
这7辆车的价格不同。最高的是9000万，最低的是6000万，真的是接近1亿辆了。它是世界上最稀有的跑车。莱坎的中文名字是小狼！更夸张的是，座椅是用金线缝制的，灯光是镶嵌彩钻的。你可以为了车灯而买一辆劳斯莱斯。
跑车和轿车的区别
该跑车的英文名称是，其宗旨是“将赛车运动带入家庭生活”。它的出现让很多痴迷赛车运动的普通人有了体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为“民用版赛车”。版本”。
跑车的日常驾驶技巧
日常驾驶
驾驶跑车其实并不难，因为当今的跑车大多数都变得越来越容易控制。即使失控，电子稳定系统也会及时干预，确保行车安全。如果要说与轿车最大的区别，那就是定位。
跑车的视野一般比普通汽车窄，盲区也较大。变道超车或转弯时，必须看清楚再打方向盘。另外，在雨天驾驶跑车时，即使是小雨，也应该至少打开第二档雨刷。由于跑车比较矮，当旁边或前面的车经过时，或多或少都会溅起雨水。你永远不知道什么时候你会被旁边的一个大水坑溅得一身（这时候前玻璃的能见度肯定为0）因此，即使雨量减少了，雨刷速度仍然应该打开比平时快一点，以确保紧急情况发生。
前方能见度与普通汽车没有太大区别，只是车头较短，个子不是很高的驾驶员可能看不到车头。这并不是什么大问题，只需要一点点习惯即可。
车内后视镜的视野比普通汽车要好，因为普通汽车的后排座椅基本都有两个头枕遮挡视线，而跑车的后排座椅几乎都是装饰品，所以没有头枕挡住了视线。情况。
跑车的后视镜要考虑到风阻，所以一般比普通汽车的后视镜要小。同时，左右后侧的盲区也比较大。驾驶跑车变道时，一定要减速、观察、变道三遍。
路边停车
同时取车或送朋友回家是很常见的。你平时开的普通轿车或SUV，可以把车停到路边，打开车门，优雅地离开。但如果你开的是跑车，问题又来了。当乘客开门时，你必须记住提醒他们。
跑车的车身比较矮，路缘石的高度一般也不低，所以不便又来了。每当副驾驶乘客想要下车时，记得提醒他们：“小心路边！跑车太短，小心刮到车门。”
车门的下边缘几乎没有碰到路缘。如果用强力打开车门，相信会对车门边缘造成不小的损伤，所以跑车车主一定要记住这个小细节。
进出地下室
如今，大多数住宅区都设有地下停车场，车主们更愿意将爱车停放在地下停车场，以避免日晒雨淋。作为梦想之车，跑车应该避免遭受这些“罪过”。
改装界有句话叫“一缺点掩盖丑陋”。即使你的车外观不是太出众，降低底盘也能营造出引人注目的效果。作为一款跑车，短车身一定是标配。
现在的地下停车场入口处通常都会有一个限高标志，但跑车一般可以忽略这个标志。我相信世界上没有一款跑车可以超过标志上的高度限制标准。虽然不用防顶，但也要小心底。
地下停车场的入口处通常会设置一个缓慢的减速带来减慢汽车的速度，或者是一块拱形的水泥以防止雨水倒流。驾驶跑车经过这些地方时，最好先将车减速，然后再侧向通过，因为这样可以防止底盘受到斜轮胎的支撑。车辆减速通行有两个原因。首先可以感受一下机箱是否能支撑底部。如果确实无法通过，可以及时撤退，减少对底盘的损坏。但缓慢通过会降低减震效果。不必要的膨胀和收缩会导致减震器在快速通过时膨胀和收缩，从而大大增加触底的机会。因此，驾驶跑车经过这些地点时，最好移动并通过。
以我们的测试车丰田86为例。它的体高只有不到一巴掌，可见它的通过性是多么的低。
有时侧裙的高度与底盘的高度并不相同。即使从侧面看侧裙还没有触底，已经感觉底盘已经触底，这时候要么加大油门超车，要么倒档，但还是建议退出并努力通过。底盘仍然会受到相当大的损坏。
停车场和储藏室
前面说过，跑车的盲区是比较大的。同时，倒车进车库的难度是否也相应增加？答案是否定的，因为跑车的车身通常较短，驾驶也比较敏捷，所以倒车进车库时比普通汽车要慢。简单多了。它与普通汽车的不同之处只是放在哪里合适，或者左右留出多少空间。
当你倒车开着一辆跑车，把它放进车库时，你会感叹自己的倒车技术进步了很多，但先别害羞，因为困难的部分会在它放进车库后才来。如今的停车位通常都有限制器。这些限制器给普通轿车、SUV、MPV带来了很多便利，但对于跑车来说，这些限制器简直就是噩梦。
把车倒车进车库后最困难的事情是什么？我相信这只是判断车尾与墙壁之间的距离。驾驶跑车进入仓库后，一定不要像普通汽车一样盲目摔倒。当达到限制器时，就完成了。跑车的后保险杠也比普通汽车短。如果你盲目倒车限位器，你的后保险杠很可能“坏了”，倒车雷达无法感应到限位器。在这种情况下，你必须依靠经验。是的，一般来说，自己车辆的后视镜与旁人车辆的后视镜是平行的。当没有旁观车辆时，最好下车多观察。安全第一。
有的露天停车场地面上可能会种一些草，地面上也可能有土坎。如果您驾驶跑车，在越过这些障碍物时要小心。虽然在国内直接停进停车位并不是那么方便，但有时车主赶时间的时候也被迫这样停车。后保险杠会与挡块发生摩擦，前保险杠在驶入停车位时也会出现同样的问题。驶入车位停好车后，必须先挂入P档或空档，拉起手刹，然后伸头观察或下车（下车观察比较安全） ）汽车是否已停放。
您认为您的跑车足够小，可以放入一些较小的停车位吗？这时候你就完全错了，因为你随时都无法下车。当然，此链接仅适用于轿跑车。
两门跑车的车门通常比较长，因此需要较大的开启角度，为驾驶员提供下车空间。因此，停车时，记得给驾驶座较大的车门开口空间（副驾驶可以提前下车），以免出现车门开着却出不去的尴尬。 。