顶级材质，精心手工打造时尚现代的座舱
新款飞驰豪华尊贵的内饰包含了600个新部件，只有遮阳板、门把手、座椅扶手、前中控台和控制元件等部分部件与前代车型相同。通过将一流的娱乐和信息技术设备与精湛的传统工艺、优质材料和令人惊叹的现代设计相结合，宾利设计师为新款飞驰打造了一款极其豪华的运动四轮驱动车。门汽车驾驶舱。
新款 Spur 提供四座和五座座椅配置。前后排座椅均采用全新设计，并采用优质天然皮革包裹。新款座椅采用宾利独有的小牛皮制成，更柔软、更耐用，有十二种不同颜色可供选择。
精心挑选的不同规格、密度的填充材料，使座椅具有极佳的舒适性和支撑性。十四向调节系统包括腰部支撑调节和记忆功能。所有座椅均具有加热和通风功能，前排座椅靠背后面还有额外的存储空间。
四座版的座椅配置中，中控台从前座舱延伸至后座舱，并设有额外的储物区域和做工精美的储物箱，其木质装饰与车内其他部分完美融合。
宾利的室内设计师与宾利著名的木工部门的工匠合作，用最优质的木饰完美地装饰了新款飞驰的驾驶室。新款宾利飞驰的车门板、中控台、车窗下缘和后桌板均采用纹理相配的镜面抛光木饰面。总面积近十平方米。使用的木材来自可持续采伐的天然树木。仪表板与车门木饰板相连，形成完美连接的曲线，给人木饰板一口气包围车的感觉，增强了前座舱的“包围”感。所有木质装饰均由手工制作，然后硬化72小时，最后涂上清漆，更好地呈现木材的自然之美。有七种不同魅力的木饰系列可供选择（毛边和深色为标准配置）。
此外，车顶内衬和车身立柱均采用天然皮革装饰，进一步提升了车内豪华尊贵的氛围。所有皮革装饰下方的柔软泡沫层完善了整个机舱的触感。标配电动后帘可确保后排乘客的隐私。客户还可以选择玻璃天窗，无需额外付费。位于后排座椅中央扶手后面的 9 升饮料冷却器可让饮料保持最佳冷藏状态。内饰设计师还重点提高了整个车舱的储物能力，还在车内多处应用了新型电子设备。
时刻与外界保持联系
全新飞驰在拥有精美手工内饰的同时，还为驾乘者提供精心挑选的先进技术装备。中央信息娱乐系统与宾利先进的卫星导航系统和蓝牙功能配合使用，通过8英寸高分辨率触摸屏进行控制，也可以通过语音控制。
八扬声器八声道音响系统采用平衡模式声音发射器技术，呈现最佳音质和频率响应范围，可以播放存储在汽车硬盘、CD、DVD、SD卡或iPod中的音乐文件。想要极致车内聆听体验的客户还可以选择安装Naim?先进的音响系统，功率为1100瓦，采用重新设计的低音炮，低音穿透力更好。
后座乘客可以使用一系列丰富的信息娱乐技术设备。只需按一下按钮，新型触摸屏遥控器（TSR）将从后中控台的插槽中伸出，使后排乘客可以方便地控制车内的各种电子设备 - 从空调到座椅加热。从通风到卫星导航和多媒体系统，乘客可以在座位上与车辆互动。
希望在旅途中完成工作的客户还可以为其新款 Spur 订购新的多媒体系统，该系统的核心是具有 64GB 内部存储容量的 连接单元 (BCU)，使用有效的 SIM 卡即可车内的便携式数字设备、笔记本电脑和平板电脑通过 Wi-Fi 热点连接到互联网。前排座椅靠背安装有两块10英寸液晶显示屏，下方储物袋中安装了配套的顶置多媒体播放器，可以让用户播放DVD、SD卡、iPod和iPad等视频、图片和音乐USB 数字设备和 HDMI 数字设备中的文件。
后座乘客可以单独观看不同的内容，也可以同时欣赏 BCU 的流媒体内容。
USB充电端口可以为所连接设备的电池充电，有线耳机插孔可以直接通过BCU播放音乐和网络广播节目。 无线耳机完善了后部信息娱乐系统的配置。
专为极致舒适而设计
在全新飞驰的开发过程中，宾利开发团队将实现同级领先的舒适性和精致感作为首要目标，而车内与外界之间的隔音则是重中之重。宾利继续开发轻质隔音材料，并将其应用在新款飞驰的地板下，以最大限度地隔离道路噪音，同时几乎整个地板都配备了经过空气动力学优化的隔音材料。前后挡风玻璃和侧窗均由隔音玻璃制成，并带有专门开发的夹层，以减少噪音传播。侧窗周围的密封系统经过改进，使用两个独立的密封点，以在所有速度下将风噪声保持在最低限度。重新设计的车门还具有额外的外板隔音功能，以减少外部噪音传递到机舱内。加大的后消声器可在3,000转/分钟时将排气噪音降低12分贝，进一步提高乘客的舒适度。
改进的供暖和通风系统增加了新的热力膨胀阀，可显着减少冷却驾驶室所需的时间。选装的空调增强装置采用更高效的送风机系统，进一步提高后座舱的冷却效果。
鉴于舒适性对新款飞驰的极端重要性，宾利专门为其开发了全新的19英寸轮胎。胎侧高度增加12%，纵向灵活性更强，使轮胎能够更好地隔离路面冲击噪音。在开发过程中，宾利测试并改进了 12 种不同的轮胎结构，以找到改进和操控性能之间的最佳平衡。
八档、六升排量、四个驱动轮
宾利最强大的 6.0 升双涡轮增压 48 气门 W12 发动机无疑是宾利历史上最快的四门轿车的明显选择。这款W12发动机的发动机管理系统最近全面升级为最新的博世ME17接口，在6000转/分钟时达到625马力（616英制马力）的最大功率，在仅2000转/分钟时就达到惊人的800马力。 N·m (580 lb·ft) 最大扭矩。得益于全新发动机管理系统的采用和优化，扭矩管理、涡轮增压器控制、驾驶性能、排放性能均得到提升，从而实现更好的低速响应性能。
与这款 W12 搭配的是采埃孚 (ZF) 的八速自动变速箱。目前所有宾利车型均配备了这种先进的变速箱。这款变速箱可以在不到200毫秒的时间内完成平稳细腻的换档动作。它的设计不仅是为了满足传递W12发动机巨大扭矩输出的需要，也是为了确保动力平稳、精确地传递到车轮。优化的传动比使发动机在轻载工况和巡航工况下都能保持最佳工作范围，与之前的车型相比，油耗和二氧化碳排放量总体降低了13%。新款飞驰的综合燃油经济性为每加仑 19.2 英里（14.7 升/100 公里），二氧化碳排放量为 343 克/公里——这样的数字对于一辆 12 缸超豪华高性能四门轿车来说无疑是绰绰有余的。 。惊险。
发动机的动力通过宾利著名的全轮驱动系统发送到所有四个车轮。全轮驱动系统的标准扭矩分配比为后轮60%、前轮40%，但也可以在后轮最高85%、前轮最高65%的范围内调整扭矩分配比。基于当前牵引力的 % 到前轮。这使得新型 Spur 的传动系统能够确保在所有路面和天气条件下轮胎的最佳附着力。拥有如此强大的设置意味着激进的驾驶员几乎可以在任何情况下以受控且可靠的方式充分利用发动机的功率和扭矩。
强劲动力输出创造卓越驾驶体验
出色的驾驶舒适性也具有重要意义。宾利为新款 Spur 配备了重新设计的计算机控制空气悬架，最大限度地提高了吸收和隔离道路冲击的能力。与前代车型相比，前后悬架刚度分别降低了10%和13%，提高了正常驾驶条件下的驾驶舒适性。为了改善悬架对升沉、俯仰和侧倾的控制，新款飞驰还提高了急转弯时悬架的刚度。前后悬架防倾杆的刚度分别降低了13%和15%，进一步提高了单个车轮吸收路面冲击的能力。所有悬架连杆衬套的整体刚度至少降低了 25%，进一步降低了道路噪音和振动。
液压减震系统与新型弹簧配合，最大限度地提高驾驶舒适性。再加上改进的阻尼器电子控制系统（CDC）控制策略，可以在低速下实现出色的驾驶性能。并且随着车速的增加，减振效果会显着增强，从而达到各种车速下车身控制性和稳定性的最佳平衡。新款飞驰配备了四模式悬架控制系统，并提供了更丰富的设置，让驾驶员可以根据个人喜好选择阻尼水平。
动力转向系统采用以舒适性为导向的平衡设计理念，在整个车速范围内保持最佳的转向手感和精度。用于调节转向液压油流量的速度传感系统进行了重新调节，新型转向器可以根据车速提供可变的转向助力。这套新系统不仅能有效隔离路面颠簸，还能通过精确的转向性能和适度增强的弯道转向动作，给驾驶员带来强大的驾驶信心。
当新款 Spur 达到 200 英里/小时（322 公里/小时）的最高时速时，空气悬架系统会自动降低行驶高度以抵消空气阻力。该功能不仅通过优化整车空气动力平衡来提高车辆稳定性，而且还可以降低风阻，从而提高最高时速，同时减少二氧化碳排放。新款飞驰采用了两级车身高度降低机构。第一阶段是在121英里/小时（195公里/小时）时将前后悬架分别降低5毫米和10毫米，第二阶段是在149英里/小时（240公里/小时）时将前后悬架降低分别增加了 8 毫米和 13 毫米。
多模式电子稳定控制（ESC）系统已重新调整，以匹配新的底盘规格。重新标定后，系统可以保证激情驾驶者不会受到稳定控制干预机制的束缚，并可以在条件合适时选择合适的ESC动态模式，在保持一定稳定性控制水平的同时，进一步提高车辆的稳定性。释放您车辆的操控潜力。
丰富的个性化选项
与其他宾利车型一样，新款飞驰严格按照客户的个性化需求打造。新款 Spur 有 17 种标准外部油漆颜色可供选择，其中包括宾利油漆颜色系列的新成员“深色”。受到超稀有紫色钻石的启发，油漆系列增加了一百多种颜色，并提供与皮革内饰颜色相匹配的颜色。
新款飞驰配备了专属的全新19英寸经典轮毂，有光面烤漆或钻石切割表面可供选择。此外，还提供收费的20英寸五辐、21英寸六辐和21英寸十辐车轮。可选装备，更多选择。
寻求更广泛外观选择的客户还可以考虑驾驶版套件，其中包括五种皮革内饰和五种木质装饰，使颜色选择数量达到17种。新款飞驰的座椅和车门采用了宾利传统的菱形图案，车顶内衬采用麻点圆点图案皮革制成，头枕上绣有宾利翅膀标志。另外还有一个外观套件，包括穿孔合金踏板、滚花运动档位选择器、镶有宝石的加油口盖和 21 英寸双层五辐合金轮毂（有喷漆或抛光饰面可供选择）。外貌）。