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作为一款超豪华SUV车型，宾利全新添越已经拥有豪华的内饰和充裕的后排空间。不过，本次体验的宾利新添越长轴距版进一步扩大了后排空间，舒适性也提升了不少。尽管它是一款长轴距的全尺寸SUV，但它仍然拥有出色的动力和操控性能。是一款能开能坐的宝车。（以下简称：添越长轴距版）
自 2015 年首次亮相以来，宾利添越的成功定义并推动了超豪华 SUV 市场的增长。在过去的八年里，添越通过真正的越野能力、混合动力技术、高性能和广泛的定制规格证明了其可靠性和受欢迎程度。 是宾利最畅销的车型，已成为衡量其他超豪华品牌SUV的标杆。添越长轴距版的推出，再次刷新了超豪华SUV的标杆。 2022年，宾利全球共交付15,174辆汽车，再次打破销售记录。畅销车型添越的交付量占总交付量的42%，可见宾利用户对超豪华SUV的认可。
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长轴距版的中央格栅灵感来自于飞驰系列的直瀑布式格栅设计。细节方面，格栅内部为黑色网状格栅，外部则覆盖有镀铬竖条装饰条。巨大的镀铬格栅将优雅与视觉冲击融为一体。
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长轴距版的前大灯采用了复古的设计，其制造工艺比老款车型更加复杂。灯组内部的水晶设计让大灯看起来更加豪华，星形LED日间行车灯环绕在灯组周边，个性十足。
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添越长轴距版整个车头设计比2015款标准版更有气势。中网格栅更加垂直，前翼子板两侧的宽度有所扩大。为了减少车头各侧面之间的接缝，前翼子板还充当了前保险杠的一部分，并将部分接缝隐藏在加强筋内，使车头更加一体化，但会发生正面碰撞时增加维护。成本。
添越长轴距版基于最新第二代添越打造，轴距和后舱加长180毫米。宾利设计团队对白车身进行了重新开发，专门设计了2500多个零件，优化了底架、车身侧板、车门和车顶，确保车身线条和比例保持优雅非凡。
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添越长轴距版的轴距从标准的2995毫米加长至3175毫米，整车长度为5322毫米。额外的长度全部位于机舱后部，这也使得后门的长度超过了1米。上下车时，车门开得较大，要小心避免碰撞。
后车门和后翼子板勾勒出强烈的性格线条，让车尾看起来更加厚重。细节方面，车门和车身上的密封条覆盖到位。前门前缘、两B柱车门中缝、后门体上镶嵌有厚实的密封条。在降低风噪的同时，也保持了车身内部下缘的清洁，让乘客在上下车时更容易弄脏裤腿。
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全新 22 英寸 10 辐抛光轮圈
添越长轴距版可以选择22英寸轮毂，同时还可以选择全新设计的抛光22英寸轮毂。轮胎尺寸为 285/40 ZR22。
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车尾整体设计凹凸有致，层次感明显，两个经典的椭圆形尾灯格外引人注目。后备箱门的开口很大，方便取放大件物品。此外，后悬架空气弹簧可以手动控制降低，更容易拿起重物。
尾灯与头灯一样，采用了水晶效果设计。外圈是示宽灯和刹车灯，亮点是刹车灯。
外观总结：
全新添越长轴距版完美继承了广受认可的第二代添越的美学设计，同时在四个主要细节上实现了优化：更加修长的车身、全新直瀑式前格栅、全新22英寸10英寸中网。辐条抛光轮毂，重新校准的全景天窗（后移125毫米）。
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添越长轴距版的内饰与标准轴距版保持一致，双层中控台设计给人厚重、稳重的感觉。值得一提的是，超豪华轿车的内饰设计更注重皮革材质的选用和缝制做工，而不是充斥着各种大屏的所谓“科技豪华”。
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在电动化、智能化时代，无实体按键已经成为一大趋势，但它们仍然是最直接、便捷、符合人体工学的设计。之前我们在微博上讨论过，智能技术能否重新定义豪华车？大多数人觉得智能技术无法重新定义豪华车，而豪华车本身有自己的品牌属性，与智能与否无关。
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添越长轴距版具备碰撞预警/AEB、车道保持、自适应巡航、盲点辅助、夜视系统等基本驾驶辅助功能。对于全职司机来说，这些功能足以满足日常和长途需求。
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选装更先进的四轮驱动系统
添越长轴距版为全四驱，标配四种驾驶模式，可选装越野能力更强的四驱套装，附加冰雪、泥地、丛林路、沙地模式，还可以抬起车身并锁定高度。
添越长轴距版加长的180mm轴距全部增加了后排腿部空间，带来豪华的后排空间。同时，前排中央扶手也进行了重新设计，让后排乘客能够更方便地操作后排空调，并在空调出风口下方增加了手机无线充电功能。
添越长轴距版配备了全新宾利航空级座椅套件（Seat），具有22向调节功能、自动温度感应和舒适按摩功能。自动温度感应功能可以感知车内温度和座椅表面的湿度，然后自动调节座椅的加热和通风功能，确保乘客在整个旅程中保持舒适愉快的乘坐体验。同时，舒适按摩系统可以测量座椅表面的压力点，自动精准调整乘客的坐姿和压力点。该功能可实现6个完全独立的座椅控制区域177级独立压力调节，最长持续时间可达3小时，让乘客全程享受舒适，缓解疲劳。
为了进一步提升后舱的风格，新款车型对车门饰板进行了重新设计和加长。木饰面比以前更低，饰面延伸至后门扶手。与之前的添越车型相比，新款添越长轴距版首次在内饰板上引入了金属饰条。这种内饰以前曾用在欧陆 GT 上。此可选配置可在前排乘客前面的仪表板上和四个门板区域中使用。设计工艺的精妙之处还包括独立的拉丝金属标志，其厚度仅为0.07毫米。
添越长轴距版还可选配优雅夺目的宾利流线钻石套件。为了营造车内精致的灯光氛围，每个前门内置12个LED灯组，每个后门内置22个LED灯组。车内的环境光通过车门皮板上直径仅1毫米的穿孔缝隙传输。 。
模特身高180cm，后排空间非常宽敞。
后排有独立空调、座椅通风/加热、后遮阳帘等功能。后舱还引入了独立的负离子空气净化系统，可以减少空气中的颗粒物，改善舱内空气质量。另外，由于加长轴距后后车门的长度超过1米，为了让后排乘客更方便地关车门，还增加了“DOOR CLOSE”按钮。配合电吸门，后门可一键电动关闭。同样，当后排乘客或车外的人打开车门时，电动机会提供温和而舒缓的帮助。
四座版
长轴距版拥有三种座椅配置可供选择：全新4+1座椅、4座和标准5座布局。四座车型在后排中央扶手处增加了一个小吧台和车载冰箱。在放松模式下，后排座椅可以向前移动并倾斜 40 度，皮革制成的脚踏板从前排座椅后面的底座向外扩展。当切换到商务模式（Mode）时，后排座椅恢复直立位置，提供更舒适的车内办公空间。
宽敞的后备箱空间
内饰及空间总结：
长轴距版的中控台设计与标准轴距版相同，但后座舱进行了重新设计。整辆车都采用了大量的皮革包裹，车顶也采用了皮革包裹。添越长轴距版可以说是围绕后排打造的。除了极其夸张的后排空间之外，最让人印象深刻的就是自动温控座椅空调和零重力座椅舒适的坐姿。我相信它会让它更舒服。每个老板都很满意。
添越长轴距版搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛米。与之匹配的是8速手动变速箱。最高时速290公里，百公里加速时间仅需4.6秒，仅比标准版慢0.1秒。
本次添越长轴距版试驾里程总计330公里。与其躺在后排享受全身SPA按摩，我宁愿坐在驾驶座上。如今，越来越多的人与电动汽车打交道，享受大V8带来的快乐的机会却越来越少。添越长轴距版没有让我失望。 4.0T V8发动机在初期就已经跃跃欲试。轻踩油门踏板就已经可以感受到轻快的加速感觉。尽管车辆重且大，但它被反馈到驾驶座上。感觉并不懒惰。
添越长轴距版标配后轮主动转向，最小转弯直径为11.8米，比标准车轴小7%。快速转弯时，悬架支撑就位。即使在“舒适驾驶模式”下，底盘的整体表现依然可圈可点。在保留一定韧性和运动特性的同时，能够充分吸收路面的颠簸和振动。这实际上对于驾驶员和乘客来说都是最好的表现。驾驶员可以更好地掌握车辆的状态，骑乘者在车内也不会有过度的身体摆动。此外，添越长轴距版还标配48V电动调节防倾杆，减少车身摇摆。过弯时，系统可在0.3秒内输出1300牛米的扭矩，保证过弯时车身稳定。倾斜控制在最小范围且平滑。
从实际驾驶感受来看，山路急转弯时转向精准，并没有因为体型巨大而变得模糊。它保留了一部分路感，并不一味追求柔软舒适。过弯时的侧倾控制出色，即使轴距较长，过弯时也不会马虎。至于后排乘坐体验，由于侧倾控制出色，在山路上可以大大减轻晕车的不适感。
高速巡航时，整车的胎噪和风噪几乎难以察觉。后轮主动转向系统会对后轮的行驶方向进行微调，并配合驾驶员对前轮的直接转向输入，增加高速行驶的稳定性，使超车和变道更加安全。高速动力表现也令人印象深刻，动力基本可以按需使用。 V8发动机转速超过3000转，推背感强烈。如果进一步踩油门，变速箱会快速降档。这时，车头会明显微微上扬，浓郁的排气声瞬间爆发出来，你的身体就会紧紧地压在座椅上。在靠背上。所以，这是一款可以轻松让你越开越快，越开越有感觉的车。如果后排没有老板，或者老板干脆自己开的话，时不时就能感觉到清爽。
动态体验总结：
就我个人而言，我宁愿开着它感受路，也不愿坐在后面欣赏风景。
是宾利品牌最受欢迎的车型，也是宾利唯一的SUV车型。加长轴距后，保留了宾利这个赛车出身的汽车品牌的运动基因和超豪华定位，还增加了更加豪华的后排，完美解决了“需要和想要”的问题。客户需求。无论是让专职司机驾驶，还是偶尔沉迷于自己驾驶，添越长轴距版都由您选择。