（关键词：V8插电式混合动力、双气门减震、76km纯电续航）
宾利推出第四代飞驰。作为宾利旗下的豪华运动轿车，在添越SUV到来之前，飞驰一直是宾利品牌的中坚力量。飞驰脱胎于大陆跑车，早期被命名为大陆飞驰。现在它是自己的学校。第四代车型的主要变化是取消纯燃油车型、停产W12发动机、全系列采用V8插电式混合动力系统。那么宾利转型新能源品牌的技术底蕴是怎样的呢？下面我们来详细分析一下。
底盘悬挂
首款飞驰极速版配备宾利高性能主动底盘。整个系统集成了宾利的动态驾驶、全轮转向和电控限滑差速器。底盘更加智能化。它不再是一个一个地调整单个部件，而是形成一个整体，新一代电调控制软件具有多种模式。运动模式可以减少电子干预，让驾驶者拥有更多的操控乐趣。
新一代车型的悬架系统与老款车型类似，采用前双横臂、后多连杆结构。悬架控制臂大量采用铝合金材料，减少簧下质量。虽然是豪车，但飞驰也注重控制感，为了减少过弯时的头推力，电池放置在后部，前后重量比接近运动型车。采用48.3:51.7的前后配重布置，后桥稍多，过弯时更加灵活。新车标配全部四轮驱动系统，通过中央差速器控制动力。主动扭矩矢量系统可以分配前后动力。通过刹车精确控制左右轮的扭矩，减少转弯打滑。
新款飞驰还配备了双阀减震器，可以独立控制回弹和压缩阻尼。两个阀门之一独立控制减震器的压缩，另一个阀门独立控制减震器的伸展。也就是说，减震器的压缩和回弹都是单独调节的。这种设计通常出现在赛车上，可以更清晰地划分舒适性和运动性。比如运动模式接近跑车，可以猛烈驾驶，而舒适模式则如同行政级车身，相对上一代来说，增加了运动模式下的防侧倾能力，同时舒适模式下的滤振效果也得到了提升。
V8插电式混合动力
奔驰Speed取消了W12燃油发动机，改用4.0T双涡轮增压V8发动机+电机。 190马力的电机集成在8速双离合变速箱内。电机的瞬间扭矩弥补了涡轮增压发动机的低转速。扭矩。与老款车型相比，新款飞驰Speed能够在较低的发动机转速下提供更充足的扭矩，使其在日常驾驶中低速时动力更加强劲。
与上一代W12版本相比，综合扭矩提升约11%，功率提升19%。新款V8没有传统的真空系统。燃油喷射压力从 350 bar 增加到 350 bar。由于发动机消除了涡轮迟滞，碳排放量得以减少。 ，所以新车型采用了单涡流双涡轮增压器，降低了发动机的复杂程度。冷却系统不必承受太大的压力，并且也取消了闭缸设计。车辆具有纯电动模式，一些需要发动机驱动的部件也可以更换为电力驱动。
2025款宾利飞驰Speed的实用性
第一个司机
发动机功率为600马力，扭矩为800牛米。搭配电机，综合功率达到782马力，综合扭矩为。百公里加速时间为3.5秒，比上一代快了0.5秒。使用插电式混合动力系统后，油耗明显降低。纯电动模式下，电机可提供450Nm的扭矩，让车辆的时速达到140km/h。也就是说，纯电可以用在高速公路上。
其搭载的电池容量为25.9度。 WLTC工况下，续航里程为76公里，满油满功率综合续航里程为829公里。在充电模式下，发动机可以驱动车轮，同时为电池充电，以应对紧急情况。这款车的缺点是没有快充功能，只有11千瓦的慢充，充满电需要2.75小时。
第二次骑行
新款飞驰轴距近3.2米，后排空间宽敞。座椅采用3D菱形绗缝，中央部分采用改进的穿孔图案。车门内衬和B柱均采用3D菱形皮革包裹。为了与外部的深色抛光装饰相得益彰，门把手、开关、音响格栅和机舱周围区域还可以选择深色镀铬装饰。 的旋转显示屏被保留，可以由用户随意搭配。中央旋转屏幕具有三个侧面，可显示 12.3 英寸屏幕、模拟表盘和手工饰面。
第三个性化定制
宾利提供个性化定制，客户可以从数百亿种配置中进行选择，其中包括101种汽车漆色和22种主要皮革颜色、11种次要色调和4种内饰配色，这意味着宾利有超过700种颜色组合内部添加对比色缝线或滚边。还有多种内饰板可供选择，包括八种木质装饰板和三种复合材料装饰板。一般来说，如果定制的话，与其他车主“碰撞”的概率很小。
选车侦探观点：电动化时代，宾利也在积极转型。新一代飞驰插电式混合动力车型首款版本的W12发动机已停产。不过，在动力数据上，V8插电式混合动力并不逊色于12缸。它加速更快，并且有纯电动模式，但缺点是纯电动续航时间短，只能慢速充电。你觉得新款飞驰怎么样？欢迎讨论。