虽然最近新能源汽车市场爆发，人们也一直在讨论特斯拉在国内还有没有意义，但对于传统市场来说，加油、该换空气滤清器、换空调都是必须的。过滤时间到了，还有电动机和电子控制。他们彼此没有任何关系。他们只认得 3.5 升 V6 发动机、液力变矩器、分动箱、备胎，以及周末前往该小组刚刚发现的新钓鱼点。
因为这个客户群的需求是如此简单和明确，满足他们似乎很容易。然而，看似简单的事情往往是最难做到的。耐用、好用、声誉一流的越野车屈指可数。其中，丰田陆地巡洋舰就是其中的佼佼者。
掰着手指头数一数，丰田陆地巡洋舰，传说中的陆地巡洋舰，已经十几年没有更新换代了，一直在进行着小改动。首先是因为客户的需求是稳定、好用，没有大问题就不需要更新。对于车企来说，不升级的好处就更大了。首先，整车的制造成本会很低，零部件的稳定性会越来越高，同时会有更多的冗余可以开辟。营销并维护声誉。
所以当市场发生变化时，陆地巡洋舰是时候迎来新一代了。
市场变化主要包括几个方面：
1：环保压力越来越大，需要降低能耗；
2：丰田产品换风格，TNGA架构赋予新车焕然一新的面貌；
3：全球消费者对汽车的需求不再单一。每个人都需要更丰富的属性和更多的功能。
那么2021年，陆地巡洋舰是时候迎来变革了。作为一家日系车企，丰田从日本国内各渠道（包括销售、产品规划、开发等）获悉，新一代陆地巡洋舰将于6月10日向销售人员平板终端发送产品手册。车辆将于8月下旬向媒体发布。生产时分为汽油版和柴油版。汽油版将于7月1日生产，柴油版将于7月19日生产。
虽然各项数据尚未公开，但得益于日本媒体，规模和势力方向的具体数据已经曝光。其中，尺寸数据为全长（柴油版+15mm）×全宽1980毫米（柴油版+10mm）×总高（柴油版），轴距为。更接近现金。
动力系统方面，由于排放压力加大，陆地巡洋舰等硬派越野车不得不采用V6双涡轮发动机，取消V8汽油发动机。从描述来看，这台V6双涡轮发动机很可能来自美国雷克萨斯LS500上的3.5升V6双涡轮增压发动机。最大马力422ps，最大扭矩600N·m。它完全可以与5.0升V8发动机相媲美。如果稳定性能足够的话，那么这款新的增压器还是很棒的。
另一个决定性的证据是，这台V6双涡轮增压发动机将匹配10速自动变速箱，这也是LS500的3.5TT+10AT的动力规格。此外，还将推出低排放柴油发动机，重点关注欠发达地区的高生存能力。具体参数和规格目前还不清楚，但可以肯定的是不会引入国内。
平台也会发生巨大的变化（废话，十几年没有更新了）。作为下一代车型，该平台自然会采用最新的TNGA架构。在此架构下，它将隶属于GA-F平台，并在其之上实现。体重减轻200公斤。
越野性能方面，除了在现款车型现有后桥差速锁的基础上进行改进外，还标配了前桥差速锁。介绍新开发的“E-KDSS”系统，这是一种电子控制方式来控制前后悬架稳定杆（有疑问）。
同时，现款亚洲龙上已应用的AVS自适应可变悬架，可以根据路况调节减震器的软硬，改变悬架的过滤效果，从而提高舒适性和高-速度行驶稳定性。对于极限驾驶的安全性能也有帮助。
内饰方面，如谍照所示，相比现款陆地巡洋舰，全新一代车型更加注重高端感，细节上更加精致。并且非常强调物理操作的使用。毕竟，在长途驾驶和紧急情况下，物理按钮可以带来更直观的反馈。与老款一样，新款车型仍将采用三排座椅，但第三排由弹出式改为收起式，后备箱宽度由990mm扩大至990mm。
有趣的是，全新一代陆地巡洋舰并不是“老款造型不同”。它在一些配置上仍然具有现代感，比如指纹认证系统、3D地形图像、多地形自动选择等等。
结论：
正因为它是一款在全球都非常受欢迎的汽车，所以在中国市场的优先级可能会比较低。不过，鉴于陆地巡洋舰在国内的极佳口碑，即便是分担开发成本，新一代陆地巡洋舰 也有可能引入国内，并且有可能使用与LS350相同的3.5L发动机或与LS500相同的3.5TT发动机。但重要的是它很有可能会来，我们也很期待。可以中国制造，也可以有惊人的价格！
正文｜坂道
图片|网络
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