安托万·德·圣埃克苏佩里，法国作家。如果光这个名字你还觉得陌生，那么他的代表作《小王子》却是家喻户晓的。艾修伯里和他的斗士以及小王子也一起登上了50法郎：
50法郎的正面是小王子和埃克苏佩里的肖像。蛇吞象和左上角的战斗机也是非常经典的元素。
这种战机未来还会多次出现。请记住它的外观。
本文标题中的《沙星》（又名《人之国》）和《夜航》其实是他以前的创作。和《小王子》一样，这些作品也与他作为飞行员的身份和经历息息相关。了解艾克苏佩里的读者一定知道，他也是法国第一代飞行员。第一次世界大战期间，他入伍并担任战斗机维修员。 1922年，他终于获得了令人垂涎的军事飞行员证书，并被分配到一架战斗机上，军衔为少尉。中队。
我们先来看看他戴头盔的样子有多帅，不然突然看到一个光头（刻在笔帽上）我怕你就放弃这篇文章了
这张照片可以很好地概括艾修伯里钢笔的特点。
1925年，圣埃克苏佩里在一次飞行事故中受伤并退役。但即使在离开了心爱的战士之后，他仍然通过写作记录了自己内心的真实感受：
我喜欢这个行业……尤其是那种孤独的感觉，这种感觉只有升到四千米的高空，独自一人面对着轰鸣的发动机时才能感受到。
随后，他加入法航，积极承担教学职责并开辟新航线。 1935年12月29日，他自费飞往西贡，试图在70小时内完成从巴黎到西贡的飞行，从而打破纪录并获得15万法郎的奖金。然而，由于出现故障，飞机紧急迫降在开罗附近的一片荒无人烟的沙漠中。在与机械师普列夫一起在绝望的条件下徒步五天五夜后，他终于被骆驼商队救起。这段沙漠徒步救援经历后来在他的作品中反复出现，成为充满个人特色的文学母题。
1939年，圣埃克苏佩里再次应征入伍，担任上尉军衔的技术教官。不过，根据医生的诊断，圣埃克苏佩里因健康状况已不再适合飞行任务，但在他本人的强烈要求下，他又开始执行空中战略侦察任务。
1944年7月31日早上8点30分，圣埃克苏佩里在执行第八次空中侦察任务时，与他的战斗机F-ANRY一起消失在万米高空。
万宝龙在伟大作家系列的选题上偏向英法作家。从1992年至今，法国一共出现了七位作家：1995年的伏尔泰、1996年的大仲马、1999年的普鲁斯特、2003年的凡尔纳、2013年的巴尔扎克、2017年的埃克苏佩里、2020年的雨果。我曾经许下“大胆的承诺”必须读过某位作家的代表作才能购买相应的大作家系列笔，所以像普鲁斯特这样的“曲高和寡”确实很难让人接受。
幸运的是，我读过《小王子》。谁会不喜欢这个纯真的童话呢？但当钢笔的谍照第一次出来的时候，我是非常失望的，因为16岁的莎士比亚是如此完美（体现在二手市场价格已经接近三倍），而17岁的艾克苏佩里显得有点太普通了——低配版有通体树脂夜天蓝色笔筒，合金材质点缀，细节乏善可陈……甚至比不上《小王子与狐狸》，哪个大约在同一时间被释放。
但看到高配版（限量1931枚）后，所有的失望都消失得无影无踪——
万宝龙2017作家系列圣埃克苏佩里1931限量版
万宝龙2017作家系列圣埃克苏佩里1931限量版
在我看来，这是万宝龙设计最一体化的钢笔！
无需解释。只要你能欣赏过螺旋桨战机这样机械优美的装置，只要你被蒸汽朋克震撼过，你一定会认同我对这支笔的所有赞美——为了搭配这支笔，我什至买了很多用于照片的镀镍铆钉！
外观方面，相信大家一眼就能看出，它是向艾克苏佩里驾驶的F-ANRY战机致敬。笔帽的整体形状几乎与飞机的机头相同，甚至舷窗的位置也被保留。
笔帽模仿战斗机头部的形状。笔夹的凸出角度和笔帽的收缩弧度都非常细致。
笔帽上刻的“F-ANRY”字样直接取自埃克苏佩里的底座。
这是一个非常有争议的部分。就我个人而言，我认为选择戴头盔的头像可能会更好。
机身线条硬朗，纹理分明，与钢板拼接、铆焊的工艺不谋而合。笔身的细节完全没有钢铁带来的粗糙感，反而给人一种沉稳中带着冰冷的感觉。毕竟，孤独的夜间飞行是与自然的斗争，也是与自身极限的斗争。
笔身装饰仿铆钉、仿钢板
当然小王子也是必不可少的元素
《小王子》的明星们也暗暗呼应《夜航》的主题
刚才我们已经提到，笔帽两侧都镶嵌着半透明的舷窗，通过这个舷窗，可以直接看到笔尖上的图案：《小王子》中的一颗星星。
限量版1931枚是向艾修伯里1931年出版的《夜间飞行》致敬。事实上，除了战斗机整体设计之外，还有一个小细节也暗示了夜间飞行的主题：
没错，这看似普通的珍珠母上衣，其实底部还加了一层荧光漆！珍珠母贝顶部标志除了在阳光下闪烁着光泽的变化外，在完全照亮的情况下还能在黑暗中持续发光，就像夜空中孤独飞行的飞机和陪伴它的探照灯一样。