与辉腾一样，途锐在大众集团内部拥有超凡的地位，是一款带有大众LOGO的高端旗舰SUV。
现款途锐诞生于MLB Evo纵置发动机平台上，与兰博基尼Urus、宾利添越、第三代保时捷卡宴是姊妹车型。
换句话说，途锐是一款口碑不错的高端车型，但外观却是大众一贯的低调。
这位内敛的西装打手有何独特卖点？哪一款更值得购买呢？今天我们就来聊一聊吧！
01.外观低调，不炫耀美感。
辉腾曾被戏称为“大帕萨特”，但仔细体验过辉腾的人都不会这么认为。
因为这辆车的车身比例、材质、做工，甚至是车漆的质感都完全不同。
途锐也是如此。尽管格栅造型较为普通，但大灯却采用了先进的矩阵式LED光源。
每个灯珠均可精确控制，具有多种交互效果和动态灯光模式。
因此，途锐的前脸虽然看上去低调，但是技术含量却非常高。
再看车身侧面，线条比较舒展，直线条是主要元素，轮胎尺寸占了比较大的比例，这也是高端车、高性能车的象征。
车尾整体也非常简洁，采用了大众LOGO加上上下的途锐字母。两侧尾灯的尺寸和形状恰到好处，很好地衬托和凸显了LOGO。
途锐还提供镀铬和熏黑材质两种不同的装饰套件，包括格栅、前后保险杠以及侧面装饰件，以区分商务和运动风格。
纵观大众途锐的整个车身设计，看不到繁琐的线条和复杂的元素。
但当你真正靠近这台车的时候，你会发现车身的每一个小细节都是精心打造、精雕细琢的。
02.内饰豪华但空间尚可
途锐虽然是一款燃油车，但看得出来设计师们也非常认同大屏带来的科技感。
因此，它的仪表盘采用了12英寸全液晶仪表盘、15英寸中控屏、HUD平视显示器。
而且中控屏有一定的倾斜角度，方便驾驶员操作，并具有车机支持、语音识别、手势控制等多项功能。
内饰整体布局趋于传统，中控台上布置了大量的功能按钮。
包括变速杆、一键启动、驾驶模式调节、空气悬架调节等。
门板上的车窗开关、把手、座椅记忆等都在熟悉的位置。
作为一款豪华车型，途锐的内饰用料比较丰富。
仪表台、门板大量采用木纹、钢琴烤漆、铝亮条等装饰，传统的豪华感给人一种不错的感觉。
唯一的小遗憾就是途锐的方向盘造型不够特别，并没有拉开它与高尔夫、帕萨特等其他车型的差距。
途锐定位为一款轴距为中大型豪华SUV，但不提供第三排座椅，因此也是一款大型5座车型。
第二排座椅又宽又厚，乘坐空间也很宽敞。
高端车型提供第二排座椅加热功能，但除此之外就没有什么其他的了。
与频繁玩弄独立航空座椅、零重力座椅的新势力相比，途锐对于第二排的重视程度相对一般。
正常情况下，途锐的后备箱空间达到810L，后排座椅放倒后可增加至1800L。从实际体验来看，后备箱的深度、宽度、高度都很实用。
03.动力出色，四驱强劲
大众途锐搭载2.0T和3.0T两款发动机。 2.0T发动机最大马力265马力，峰值扭矩370N·m。
2.0T发动机仅在一款车型上使用，属于入门车型的动力配置。
途锐的主力车型为3.0T发动机，最大马力340马力，峰值扭矩450N·m。百公里加速仅需5.9秒。
两款发动机均匹配采埃孚的8AT变速箱，四轮驱动系统也是标配。
该动力系统经过非常成熟的调校，变速箱在低速时无声换档，深踩油门时降档非常干脆。
中后段的动力储备非常丰富，对于高速巡航很有信心。
从设计上来说，途锐没有车架，温文尔雅、节俭的外观很容易让人忽略它的四驱能力。
途锐以机械托森差速器为核心，可将最多70%的驱动扭矩分配到前轴，最多80%的驱动扭矩分配到后轴。
机械结构更加可靠坚固，即使遇到长越野路段也不会过热或打滑失效。
空气悬架的加入进一步增强了途锐的越野能力。
悬挂高度可手动设置，最高可升高70mm。车辆离地间隙可在148-258mm之间大范围调节，最大涉水深度550mm。
途锐的接近角为 28°，离去角为 28°，纵向通过角为 22°。一般的十字轴和炮弹坑对于途锐来说根本不是什么难事。
04. 哪种配置更推荐？
表面上途锐共有6种配置，但实际上主要配置只有3种：锐尚、锐翔、锐尊。
锐翔和锐尊的几款衍生配置仅在外观套件和涂装颜色上有一些变化，核心配置基本相同。接下来我们就来分析分析这些配置如何选择？
2023款2.0TSI锐尚版
指导价：58.78万元
推荐指数：★★★
标准配置：2.0T发动机、8AT、四驱、空气悬架、电动尾门、全景天窗、车联网、加热通风电动主副驾座椅
瑞尚版是大众途锐的最低配置。这套配置最明显的缺点有两点：一是发动机马力比较弱，驾驶体验不够强劲。
其次，它采用了19英寸的轮毂，比例不够宏大。
但核心的底盘配置和舒适性配置却没有缺失。
例如四驱系统、空气悬架、中控大屏、全景天窗和电动尾门等。
因此，锐尚版更适合预算有限、对马力不太敏感的消费者。
2023款3.0TSI瑞翔版经典运动套装
指导价：67.38万
推荐指数：★★★★
标准配置：3.0T V6发动机、8AT、四驱、空气悬架、360度全景影像、座椅记忆、全速自适应巡航、矩阵LED大灯、手机远程停车、经典运动套餐
与最低配置相比，瑞翔版经典运动套装充分弥补了核心配置上的短板。
3.0T发动机、20英寸轮毂、矩阵式LED大灯等配置完成了豪华车应有的用户体验，所以这个版本非常值得购买。
所谓经典运动套件，是指格栅、车窗饰条、前后保险杠饰条等均采用镀铬材质，更加商务、豪华。
2023款3.0TSI锐翔版曜黑运动套装
指导价：67.38万
推荐指数：★★★★
标准配置：3.0T V6发动机、8AT、四驱、空气悬架、360度全景影像、座椅记忆、全速自适应巡航、矩阵LED大灯、手机远程停车、耀黑运动套餐
瑞祥版耀黑运动套餐和瑞祥版经典运动套餐指导价相同，所有配置也一致。
唯一的区别是黑曜石运动套件。前格栅、轮毂、行李架、车窗饰板、后扰流板、前后保险杠饰板等均为黑色。
车辆上的装饰效果更加年轻、运动，比全车的镀铬装饰更适合年轻消费者。
2023款 3.0TSI 瑞翔火山岩漆运动版
指导价：69.38万
推荐指数：★★★
标准配置：3.0T V6发动机、8AT、四驱、空气悬架、360度全景影像、座椅记忆、全速自适应巡航、矩阵LED大灯、黑曜石运动套装、火山岩漆
瑞翔火山岩漆运动版更像是在姚黑运动套装的基础上推出的个性化配色版本。它只提供一种车身颜色，就是这款火山岩漆。
配置上少了手机远程停车，其他没啥变化。
曜石黑运动套件和哑光灰色烤漆让这个版本更具改装车的运动风格。
不过用户完全可以自己修改机身颜色，自由度更大，所以一般推荐这个版本。
2023款3.0TSI锐尊版
指导价：77.38万
推荐指数：★★★★★
标准配置：3.0T V6发动机、8AT、四驱、空气悬架、21英寸轮毂、全轮主动转向、丹拿音响、方向盘加热记忆、L2辅助驾驶、前排座椅通风、后排座椅加热、后排独立空调
锐尊版和锐翔版的价差达到了10万，但它仍然是整个途锐系列中最值得推荐的车型，因为锐尊版无论是性能还是配置都已经达到了豪华车的十足地位。
全轮主动转向可以减少低速时的转弯半径。可以提高高速行驶时控制的敏捷性和稳定性。
还有丹拿音响和L2级辅助驾驶，以及全电动调节等，所有细节体验都是顶级水准。
2023款 3.0TSI 锐尊 火山岩彩绘运动版
指导价：79.38万
推荐指数：★★★
标准配置：3.0T V6发动机、8AT、四驱、空气悬架、21英寸轮毂、全轮主动转向、丹拿音响、方向盘加热记忆、L2辅助驾驶、前排座椅通风、后排座椅加热、后排独立空调、火山岩画
从指导价来看，瑞尊火山岩涂层运动版是该系列中最贵的车型。
但它之所以最贵，并不是因为配置的进一步提升，而仅仅是因为特殊的机身颜色。
火山岩涂装确实很个性，但也只能迎合非常小众的口味。
它对普通消费者的吸引力其实有限，所以推荐度一般。
结论
作为大众的旗舰车型，途锐其实也在积极拥抱智能化。但受限于燃油车技术平台，其产品定义无法像新势力那样大胆。
但在纯燃油车市场，途锐依然拥有得天独厚的优势：三大顶级零部件、高水准的性能和配置，让途锐多年来深受低调成功人士的青睐。
如果你想购买一款不太炫耀但综合产品能力非常强的大型5座燃油SUV，途锐将是一个非常合适的车型，而其中瑞翔和瑞尊的普通版都值得推荐。