虽然包括东哥在内的绝大多数消费者买不起跑车，但这并不妨碍我们热爱这些豪车。有些车甚至光看图片就能让人心动。近期，法拉利、帕加尼、宾利纷纷发布新车。新能源趋势下，这些12缸燃油车绝对是顶级的！
法拉利
毫不夸张地说，SUV是当今财富的代名词。尤其是看到保时捷卡宴的火爆后，各大超豪华品牌都坐不住了，于是劳斯莱斯库里南、宾利添越、兰博基尼Urus出现了。等待重磅产品。今年，法拉利也兑现了承诺，于近期带来了旗下首款量产SUV——法拉利。
当然，为了不被打脸，法拉利的内部定义不是SUV，而是“FUV”，意思是“法拉利多功能车”，可以直译为“法拉利多功能车” 。外观部分，新车前脸采用了单条纹前进气格栅设计，与大灯相连。下方的大尺寸进气口和两侧的散热口尽显其攻击性，尾部配备了熏蒸格栅。黑色的矩形灯组、底部的大尺寸后扩散器、两侧的四个排气口，霸气十足。但当我看到侧面时，我立刻想到了CX-4。两人的身体轮廓如此相似。幸运的是，分体门的设计令人印象深刻。内饰方面，官方称设计灵感来自于SF90。中控台采用了几乎完全对称的造型。虽然有点奇怪，但是很有新意。
动力方面，新车搭载6.5L V12自然吸气发动机，匹配8速双离合变速箱，最大功率725马力，最大扭矩716牛米，加速时间0 -100km/h仅需3.3秒，并且将配备四驱系统、四轮独立转向系统等多项技术，但配额非常少且起步价39万欧元注定它只是少数人的玩具。
帕加尼
我在中国见过很多豪华车，但从来没有遇到过帕加尼的超级跑车。毕竟，它们太稀有了。正当我感到遗憾的时候，帕加尼最近发布了新款超级跑车——该车型的官方图片。新车将作为帕加尼全新旗舰跑车的继任者。硬顶版限量99台，预计总产量为300台。
新车的设计延续了帕加尼一贯的理念。大量的空气动力学设计随处可见。例如，前包围将通风口与冷却管道融为一体，扁平的引擎盖可以更好地将气流引导至车身。车尾，水滴形座舱造型也符合动感原理，当然帕加尼的一些经典元素也没有缺席。内饰上，机械指针式的仪表盘加上大量的铝材和皮革装饰，带来了浓郁的机械风格。新车还可选装机械手动变速箱变速杆。可以说，这是一件机械工艺品。动力方面，帕加尼将搭载AMG提供的6.0T双涡轮增压V12发动机，最大功率864马力，最大扭矩1100牛米。传动系统将匹配7速序列式自动变速箱。
在电动化大潮中，帕加尼依然坚持使用V12燃油发动机，这无疑让车迷们高兴，也进一步凸显了它的稀缺性，所以废话不多说，壁纸尽快整理完毕
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宾利飞驰速度
新一代宾利飞驰自2019年发布以来，已经推出了多款衍生车型，但该车系的顶级性能版本——新一代飞驰Speed直到最近才正式亮相。新车不仅是飞驰家族中动力最强劲的车型，也是最后一款搭载W12发动机的车型之一。
新款宾利飞驰Speed基本延续了普通版的设计。前格栅和前包围采用黑色烤漆装饰，并搭配纯黑色的新宾利车徽LOGO。卡钳和椭圆形排气管揭示了它的定位。当然，新车的重中之重无疑是发动机。继今年5月宾利在普通版飞驰中停止使用12缸发动机后，飞驰Speed的到来给消费者带来了新的选择。搭载的W12双涡轮增压发动机，最大功率达到635马力，峰值扭矩900牛米。与之匹配的是ZF的8速手自一体变速箱。 0-96km/h加速仅需3.7秒，最高时速可达333km/h。
作为超豪华品牌，宾利在富裕人群中仍然具有强大的吸引力。东哥只希望能尽快在路上看到一辆真车，满足一下眼睛就足够了。
回顾过去的问题