从戴安奇湖（ Lake）到法x湖（ Lake），在超过100公里的测试驾驶旅程中，我们不仅享受着昆明的美丽风景，而且还体验了本泰利·本塔尔加（ ）的优雅与安宁。
正如汽车所有者建议的插电式混合模型一样，本特利没有根据电源系统选择大型置换W12和V8，而是配备了V6 + Motor的PHEV版本。
毕竟，根据的客户调查，几乎每天或一周几乎每天或一周都会驾驶90％的客户驾驶插件混合动力版，并且将近100％使用电动驾驶模式（EV），其中一半的行驶速度具有单一里程。不超过48公里。这决定了本特利·本泰加（ ）的方向 - 不是寻求终极电池寿命，而是寻求舒适的驾驶体验。
PHEV将驾驶模式分为三种类型，即电动模式（EV驱动器），混合模式（模式）和保持模式。他们不是一个人打架，而是互相补充。
例如，当车辆启动时，电动模式将用于最大程度的驱动器，并且在高速公路上行驶时，混合模式将通过反馈数据在E电机和汽油发动机之间成为最合适的选择智能导航系统。 。如果是长途驾驶，则保持模式将最大程度地减少功耗。此模式将自动选择“运动”动态驾驶模式以实现连续充电。
本特利还在加速器踏板上进行了小型设计，该设计根据导航系统的预测数据提供触觉反馈，从而在享受电动的宁静和混合动力的平滑度的同时，达到了最佳的能源效率。
要获得更详细，更生动的驾驶体验，请单击视频，并体验一辆豪华插件SUV的魅力！